为什么轴类零件.齿轮零件多用锻件毛胚,而箱体类零件多采用铸件轴类、齿轮对强度韧性刚性加工粗糙度都有要求，锻件毛坯能满足这些要求箱...
为什么轴类零件.齿轮零件多用锻件毛胚,而箱体类零件多采用铸件
轴类、齿轮对强度韧性刚性加工粗糙度都有要求，锻件毛坯能满足这些要求
箱体，因为形状不规则，对材料性能要求不很严，一般铸件就能满足要求，用铸件，大批量生产能节约材料和加工成本
箱体，因为形状不规则，对材料性能要求不很严，一般铸件就能满足要求，用铸件，大批量生产能节约材料和加工成本
为什么飞轮用铸造而齿轮用锻压
齿轮要传递扭矩，往往是关键的受力件，如果用铸铁制作，因为是脆性材料不便于热处理，强度和冲击韧性都不能满足要求，所以一般不用铸铁做齿轮。但是如果传递不大的扭矩，齿轮也可以用铸铁制作，例如拖拉机的正时齿轮都是用铸铁做的。飞轮主要是利用它的旋转惯性，一般HT250或者HT200铸铁已经能满足了，比起锻件成本较低，当然是首选了。
大齿轮是铸件好还是锻件好
一般的说毛坯的制作采用铸造要比采用锻造要好一些，原因是：大齿轮的外形结构一般较复杂，有内外圈，腹板及筋板所组成。这就给锻造带来了较多的不便，工艺性不是太好。而采用铸造，就比较容易实现。当然这也不是绝对的，工艺上没有绝对正确的，只有相对合理的。只能说采用铸造是相对的合理一些。供参考。
当然是锻件材质更耐磨
锻造，大齿相应的力矩会更大，铸造的容易断齿
齿轮一般是锻造还是铸造
齿轮的毛坯制造方式可以锻打可以铸造。
所以从可能性上来讲，你问的问题是可能的。
但是，如果受力比较大，工作强度大的话，一般都采用锻打的毛坯。
锻打如同揉面一样，会使材料产生一定的内部流线形结构，这些流线平行且与工件的表面在一定厚度内基本平行，这样的内部结构比铸造的结构要强度高很多，越在受重载荷的时候优势越明显。
所以说，看你的齿轮是做什么用的，如果是一个重载机械的驱动齿轮，最好不用圆钢直接加工。
如果仅仅是一个用于传动轻载荷的齿轮的话是完全可以的。
所以从可能性上来讲，你问的问题是可能的。
但是，如果受力比较大，工作强度大的话，一般都采用锻打的毛坯。
锻打如同揉面一样，会使材料产生一定的内部流线形结构，这些流线平行且与工件的表面在一定厚度内基本平行，这样的内部结构比铸造的结构要强度高很多，越在受重载荷的时候优势越明显。
所以说，看你的齿轮是做什么用的，如果是一个重载机械的驱动齿轮，最好不用圆钢直接加工。
如果仅仅是一个用于传动轻载荷的齿轮的话是完全可以的。
本文标题: 为什么现在齿轮都是锻造而不是铸造的
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