中国的人工运河有：

1、京杭大运河。京杭大运河是历经世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

2、两沙运河。两沙运河又称古扬水运河，是一条连通沙洋和沙市的人工水道，沟通了长江和汉江。作为代中国劳动人民创造的一项伟大工程，始建于公元前601年，由楚国令尹孙叔敖主持修筑，这是所知中国最早的也是世界上第一条人工水道。

3、江汉运河。现代“江汉运河”，指南水北调中线一期引江济汉工程，造就了一条连接长江和汉江的中国当代最大人工运河。古代“江汉运河”，又称扬水、子胥渎，是古代中国劳动人民创造的一项伟大工程，也是目前所知中国最早的运河。

4、南茅运河。南茅运河，是20世纪80年代，南县人民在兴修水利中，用人工开掘出来的一条百里长河。南起茅草街，北至县城南洲镇，它既可常年排除育乐垸的渍水，使万顷低产农田变高产，又开辟了一条黄金水路，连通南县南北两头。因此，它既是一项富民工程，又是南县的一道景观。

5、兴安运河。也称“灵渠”，是古代中国劳动人民创造的一项伟大工程。灵渠流向由东向西，将兴安县东面的海洋河和兴安县西面的大溶江相连，是世界上最古老的运河之一，有着“世界古代水利建筑明珠”的美誉。

1、 胥河

春秋时期的胥河和邗沟。 胥河,古代又名胥溪、胥溪河,源出南京高淳固城湖,上游连接长江在安徽芜湖的支流水阳江,下游连接太湖水系荆溪。

运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道，通常与自然水道或其他运河相连。除航运外，运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。中国的运河建设历史悠久，开凿于公元前506年的胥河，是世界上最古老的人工运河，亦是我国现有记载的最早的运河。

2、中国大运河（The Grand Canal of China），世界文化遗产，始建于春秋时期公元前486年，由隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河共三大部分、十段河道组成。 地跨北京、 天津、 河北、 山东、 河南、 安徽、 江苏、 浙江8个省、直辖市，27座城市的27段河道和58个遗产点。

全长2700千米（含遗产河道1011千米），是世界上开凿时间较早、规模最大、线路最长、延续时间最久的运河，被国际工业遗产保护委员会在《国际运河古迹名录》中列为最具影响力的水道 。

3、朔天运河

朔天运河指的是从西藏朔玛滩到天津的运河，西藏水救旱中国。朔天运河也称“大西线工程”，是由郭开等人提出的能从根本上解决我国水资源短缺和空间分布不均问题的大胆设想。

4、两沙运河

两沙运河又称古扬水运河，是一条连通沙洋和沙市的人工水道，沟通了长江和汉江。作为古代中国劳动人民创造的一项伟大工程，始建于公元前601年，由楚国令尹孙叔敖主持修筑，这是目前所知中国最早的运河，也是世界上第一条人工水道。

5、江汉运河

江汉运河，指南水北调中线一期引江济汉工程，造就了一条连接长江和汉江的中国当代最大人工运河。其渠道底部宽60米，航道水深5至6米，可通行1000吨级船舶。

随着2021年9月26日，引江济汉工程的通水完工，江汉运河将沿线荆州、荆门、潜江、天门的4市11个乡镇串珠成链，一条以生态、文化、旅游为特色的新型城镇带呼之欲出。

胥河开凿于公元前506年（春秋时期），是世界上最古老的人工运河。胥河是我国现有记载的最早的运河，也是世界上开凿最早的运河，北欧的瑞典在公元1832年开挖的名叫果达河的人工河，是欧洲最早的运河，它比我国的胥河要晚2300多年。
据清光绪《高淳县志》记载：“胥河，吴王阖闾伐楚，伍员开之，以通松道。”胥河从苏州通到太湖，经宜兴、溧阳、高淳，穿固城湖，在芜湖注入长江，全长100多公里。
春秋时期，吴王阖闾为运输伐楚所用粮食，命伍子胥开挖运河，东通太湖，西入长江，胥河由此开凿。运河开通，便利航运的同时，也为下游地区带来水患。明初，建石闸启闭，胥河流通固城湖和石臼湖，连通秦淮河沟通太湖、南京之间的水道运输。永乐初年废掉运道，再筑东坝。嘉靖三十五年筑下坝，从此高淳境内诸湖水不复东行。1958年，拆除东坝引水东下，疏浚胥河，建封口坝和茅东闸，古老的运河重新恢复生机。

胥河。

中国的运河建设历史悠久，开凿于公元前506年的胥河，是世界上最古老的人工运河。中国现有记载的最早的运河，也是世界上开凿最早的运河。

北欧的瑞典在公元1832年开挖的名叫果达河的人工河，是欧洲最早的运河，它比我国的胥河要晚2300多年。

世界上里程最长、工程最大的古代运河：京杭大运河

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。

京杭大运河贯通之后以其特有的沟通功能将全国的政治中心与经济重心连接在一起，将不同江河流域的生产区域联系在一起。封建王朝当权者以它为基础建立了将各地物资输往都城的历时千年的漕运体系，维持着王朝的生命。

开凿到现在已有2500多年的历史。2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。2021年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。

参考资料来源：百度百科-运河

中国的运河建设历史悠久，开凿于公元前506年的胥河，是世界上最古老的人工运河，亦是我国现有记载的最早的运河。

胥河开凿于公元前506年（春秋时期），源出南京市高淳区固城湖。

胥河是世界上最古老的人工运河，中国现有记载的最早的运河，也是世界上开凿最早的运河。

水文

胥河，古代又名胥溪、胥溪河，源出南京市高淳区固城湖，上游连接长江在安徽芜湖的支流水阳江，下游接太湖水系荆溪。

胥河全长约31公里，河宽在20-160米之间，河两岸盛产稻米，茶叶，知名品牌有胥河茶舫茶叶连锁。

历史

胥河开凿于公元前506年（春秋时期），是世界上最古老的人工运河。胥河是我国现有记载的最早的运河，也是世界上开凿最早的运河，北欧的瑞典在公元1832年开挖的名叫果达河的人工河，是欧洲最早的运河，它比我国的胥河要晚2300多年。

据清光绪《高淳县志》记载：“胥河，吴王阖闾伐楚，伍员开之，以通松道。”胥河从苏州通到太湖，经宜兴、溧阳、高淳，穿固城湖，在芜湖注入长江，全长100多公里。

春秋时期，吴王阖闾为运输伐楚所用粮食，命伍子胥开挖运河，东通太湖，西入长江，胥河由此开凿。运河开通，便利航运的同时，也为下游地区带来水患。明初，建石闸启闭，胥河流通固城湖和石臼湖，连通秦淮河沟通太湖、南京之间的水道运输。永乐初年废掉运道，再筑东坝。嘉靖三十五年筑下坝，从此高淳境内诸湖水不复东行。1958年，拆除东坝引水东下，疏浚胥河，建封口坝和茅东闸，古老的运河重新恢复生机。

今貌

今天的胥河，经高淳东坝、下坝、定埠，至溧阳朱家桥桠溪河口东接荆溪南河段，连通在宜兴流入太湖的荆溪，是高淳、溧阳间引水灌溉和通航河道，故又称淳溧运河。连接芜湖长江水运和上海黄浦江水运的芜申运河也在修建之中，可通行1000吨位的船只，2021年建成。

灵渠，古称秦凿渠、零渠、陡河、兴安运河、湘桂运河，是古代中国劳动人民创造的一项伟大工程。位于广西壮族自治区兴安县境内，于公元前214年凿成通航。灵渠流向由东向西，将兴安县东面的海洋河（湘江源头，流向由南向北）和兴安县西面的大溶江（漓江源头，流向由北向南）相连，是世界上最古老的运河之一，有着“世界古代水利建筑明珠”的美誉。