自然界的力量是无穷的，它创造了很多奇迹。然而人类的智慧和力量也是非常的巨大的，在几千年与自然界的斗争中，顽强地制造出非常多的神奇古迹。比如说金字塔，泰姬陵这些震惊世界的建筑奇迹。但是如果觉得这些只有外国人才能创造出来，那你就错得离谱了。

拥有五千年文化的中国，在抗击自然界，和抵御外族入侵之时打造的世界奇迹也是数不胜数的。故宫建筑群，都江堰，大运河还有机关精巧的各种皇陵地宫至今很多的设计技巧，现代人都未曾破解。今天我们就从秦始皇时期的几大工程来了解一下，古代人的超凡智慧。

首先要说的就是在外太空都能一览无余的中国标志，万里长城至今都是游人络绎不绝的名胜古迹。长城其实并非嬴政统一天下后开始修建的，早在战国时期，每个小的诸侯国都有自己的城墙，为了区分国界，也为了抵御外敌的入侵。

到了秦朝统一六国后，为了防御塞外蛮夷侵犯中土，所以就将七国的城墙延伸相连。尔后的历朝历代为了疆土不被侵犯，就逐渐的将城墙延伸修固，并且在险要之地设置关卡，形成易守难攻的阵势。很多人认为万里长城是秦始皇好大喜功，为了后世留名才修建的。

而且劳民伤财，给百姓带来了非常大的徭役压力，导致了孟姜女的悲惨传说。但是如果没有长城的防御，外敌就会很容易的进攻，再大的防御阵势，也抵不过敌人的趁虚而入。所以连绵万历的攻防城墙，虽然建造时的确造成了百姓的负担，也牺牲了很多无辜百姓的生命。但是它的军事意义却是无比重大的，是秦汉时期的军事防备空前牢固，很难受到边塞侵犯之苦。

第二个工程奇迹就属秦始皇陵了，至今已经精确了地宫的位置，但是却无人能打开陵墓。据专家对土层的检测发现，夯土层里的汞含量非常的惊人，由此可以推断地宫里储藏有大量的水银。水银是剧毒物质所以没有人敢轻易的挖掘始皇的陵墓，从外面的兵马俑阵势就能看出这个皇陵可以说是至今世界上最大，可能是陪葬品最多的陵墓。

可是至今无人能一窥真貌。很多的专家都得出一条结论。地宫里的水银河，经过了数千年的挥发，已经在整个地宫里形成了汞蒸气，只要有微小的空洞通向地宫，释放出来的剧毒气体，都会给人类带来毁灭性的灾难。这位千古第一帝王，生前寻求长生无果，死后却真正的长眠千古不见光日。

最后一个可能大家救知道的非常的少了，那就是秦直道，这个可能很多人都认为不算什么大工程，但是在秦朝时期，就能开一条长700公里的公路，可谓是就是当时的世界之最了，它为秦朝的军事可是立下了汗马功劳，可以让军队用最短的时间行军，并且一路畅通，这在闭塞的古代可谓是非常巨大的工程，这个意义就非常的深远了。

古埃及金字塔与中国万里长城，都是举世闻名的历史遗迹。若从建筑时间跨度与人力物力的消耗量来看，长城难度更大。若从建造技术角度，金字塔的难度可能更大一些，具体分析如下：

始建于春秋战国时期的长城，从最初各国断断续续的修建，到秦始皇统一六国后，开始正式将这些战国长城，进行连接和修缮。此后一直延续到明代，仍在大规模的建造和修砌，形成了这一庞大的军事防御工程，我们现在所说的长城，通常指的就是明长城。

首先在建筑长城的修建材料上，耗费就十分惊人。据说若将建造长城所使用到的砖块收集起来，拿来建筑一堵厚度为一米，高度为五米的砖墙，其长度甚至能围绕地球的赤道一圈，这该是怎样巨大的建材消耗量。

其次建造长城的砖石种类，也会因所以区域而发生变化。例如在沙漠、水滩、山地与平原等场地，都要因地制宜的选择合适的材料来建造，而埃及金字塔在这方面就简单许多，不需要花费太多心思。因此需要安排很大的人力和物力，来运输供给这些建筑材料，在交通环境与技术都较落后的古代，其所耗费的时间成本也是可想而知。

此外，据有关数据统计，长城建造时所消耗人力高达百万，而金字塔最多是用了10万人。且有人做过一个比较有趣的推算，如果利用现代科学技术，来建造胡夫金字塔和万里长城，金字塔需要大概三个月的时间，而长城则需要一年。

虽然在人力消耗和运输成本等方面，长城的耗费量和难度更大。但在建筑技术上，金字塔所需难度会更大一些，尤其是金字塔的建造还比长城早了近两千五百年的时间。金字塔以石头为主要的建筑材料，整体结构都是用非常笨重的巨大石块堆积而成。

其建造难度从几组数据就可以看出来，其一是金字塔总共使用了约230万块规格各异的石块。其二是所有石块的平均种类约为2.5吨，最轻的一块也有1.5吨的重量，总重量为六百八十多吨。

除此之外，最难的就是如何使用技术，将这些石块一层层堆积成金字塔状的结构，还是在几千年前完全依靠人力的古代。没有起重机，没有专业机器设备，要将高达六十吨重量的石块，堆叠到一百多米高金字塔的上方，其中的技术难度不容小觑。所以从技术这一方面来看，金字塔的建造难度还是很大的，也不得不佩服那个时代劳动人民的无限智慧。  

总之，金字塔和长城都是先辈们，留给后世非常珍贵的世界文化遗产和艺术瑰宝，有着无可比拟的历史和文化价值。从整体耗费时长和人力物力等角度，长城的建造难度更大一些，但金字塔的建造技术要求更高，难度也更大，且修建年代更早一些。

金字塔和万里长城，谁的建筑难度更大？

  金字塔和长城的建造时间相隔太久，中间发生的事情我们也无从得知。金字塔的建造时间大概在27公元前27世纪前，而长城则在明代。因此在不同的时间，不同的条件下一般无法评判哪个难度更大，但是不可否认的是它们都是世界伟大建筑之一。

但是如果非要评判一番，在现在的科技，人力乃至知识储备上看还是可以说一说的。从技术上来说，古埃及金字塔应该比长城更难一点，毕竟就那块60吨重的巨石在没有起重机的情况下放到140多米的塔顶，这个难度真的是让人难以想象的。但从整体性和长久性来说，长城应该建造更难一点。毕竟长城的建造时间长，从春秋战国开始就已经修建，一直到明朝还一直在修建，可以说不论在时间跨度还是那10万里的工程量来说，长城都要远超过金字塔

可以说，中国长城和古埃及金字塔的建造各有各的难度，各有各的不易。

万里长城对于中国来说可说是当之无愧的最著名建筑，这个庞然大物花费了多少的人力物力才建造起来。金字塔同样也是世界著名的建筑物，但是他们两者之间其实存在着非常多的不同。中国只有一个长城，哪怕他们没有连在一起，但是他们在各种意义上都是一体的。金字塔在他们在传说当中是为了埋葬法老用的，暂时没有什么资料证明他们有着其他的意义。这个建筑根据目前科学家的估计，如果要建成要动用的人力是非常难以想象的，所以大部分的科学家认为只靠着人类无法建成。

当然是长城难度更大了。从工程量来说，目前为止发现的金字塔共计96座，其中最大的胡夫金字塔体积约260万立方米，其他金字塔绝大部分都小得多，即使全部按胡夫金字塔的体积计算，总体积为2.49亿立方米（估计实际体积不到这个的一半）；长城已查明的总长度（包括秦长城、汉长城、明长城）约为21196公里（放到赤道都可以绕地球半圈了），

平均尺寸为高7.8米、上底宽5.8米、下底宽6.5米，总体积约10.17亿立方米，这还不算烽火台、城楼、箭楼等等在内，就用“长城按小了算、金字塔按最大的算”这种对长城很不公平的方式计算的工程量，长城工程量也达到金字塔的四倍以上。

所以埃及金字塔总体积还不到长城十分之一，还是集中在平原城市旁边。长城则是修建在崇山峻岭之巅，绝大多数为无人区。几个现代塔吊几十辆重卡和开岩机，一个中型工程队就搞定一个大金字塔，耗资几亿元，所有金字塔总投资不过百亿。修几万公里山顶长城比修高速难多了，一公里高速就上亿，几万公里就是几万亿。相差百倍，莫法比。

根据我搜到的资料，如下：

金字塔在埃及和美洲等地均有分布，古埃及的上埃及、中埃及和下埃及，今苏丹和埃及境内。现在的尼罗河下游，散布着约80座金字塔遗迹。 大小不一，其中最高大的是胡夫金字塔，高146.5米，底长230米，共用230万块平均每块2.5吨的石块砌成，占地52000平方公尺。石块之间没有任何黏着物，靠石块的相互叠压和咬合垒成。

它一直是世界上最高的建筑物（另说：1880年竣工的科隆大教堂高157.3米）。原高146.5米，因年久风化，顶端剥落10米，现高136.5米；底座每边长230多米，现长220米，三角面斜度52度，塔底面积52900平方米；塔身由230万块石头砌成，每块石头平均重2.5吨，最大的重达160吨；有学者估计，如果用火车装运金字塔的石料，大约要用60万节车皮；如果把这些石头凿碎，铺成一条一尺宽的道路，大约可以绕地球一周。据说，10万人用了30年的时间才得以建成。该金字塔内部的通道对外开放，该通道设计精巧，计算精密。

难度在于既要保证符合建筑力学原理，又要巧妙形成那些数字。

我们在看长城数据：

世界上最长的城墙就是我国的长城。

它像一条巨龙，盘踞在中国的大地上，从西北甘肃的嘉峪关向东，翻越祁连山，沿贺兰山、阴山、燕山，越沙漠，过草原，直达鸭绿江畔，全长12700多里，因此称为“万里长城”。历史上先后有20个朝代（包括诸侯国）修筑了长城，但秦、汉、明三个王朝修筑规模最大。

早在秦始皇以前就已经开始了长城的建造。春秋战国时期，楚、秦、齐、魏、赵、韩、燕、中山诸国各有自己的城墙。公元前221年，秦始皇统一六国以后，为了防备北方匈奴贵族的入侵，下令以原来燕、赵、秦北方的长城为基础，修筑一道新的长城。今天我们所看到的长城，其规模之宏大就是秦代所做的贡献。

汉武帝时，又在阴山以北修筑了一道“外长城”。实际上是长城内的一道前哨防线。外长城起自新疆，直达黑龙江的西面，全长近两万里，是我国古代修筑的最长的城墙。可惜后来逐渐荒废，现在在新疆、甘肃、宁夏、内蒙古等地仍然可见它的遗址。

现在我们见到的宏伟长城，大多是在明洪武至万历年间修筑的，前后共18次，总共花了100多年才完成。其中嘉峪关到山海关一段，由于工程质量较高，大部分保存完好。长城由关隘、城台、烽燧、城墙四部分组成。关隘设置在交通要道，扼出入长城的咽喉；在城墙上每隔300～400米筑有方形城台，供迎战敌人和相互救应之用；烽燧也叫烽火台，是专门传递军情用的；城墙是长城的主体。居庸关和八达岭一带墙身高大坚固，平均高约7.8米。墙基是用1千多千克重的巨大花岗岩条石砌成，平均宽6.5米，墙顶平均宽5.8米，可五马并驰，10人列队并行。美国宇航员登月后回望地球，用肉眼就能看到我国的万里长城，实为一大壮观景象

从规模上来估计，建长城难度更大。

从中国各种复杂地理环境，金字塔的建造考虑更单一。

从耗费时间和人力成本，长城花费更多。

所以综合以上分析，长城建造难度

上个世纪的1977年，林同炎先生设计了跨越美利坚河奥本坝库区的斜拉桥方案，取名为Ruck-A-Chucky Bridge（简称Ruck桥）。Ruck桥的设计1979年获得P/A First Award，也是该奖项第一次颁给工程师主导的项目。Juror Barry Elbasani 赞扬该座桥的设计时候曾说：建筑的艺术在我们身边无处不在，并不只是大楼才需要

（原话是“that architecture is everywhere about us and not necessarily in a building”英语不好，不知道翻译的对不对，感觉是想表达建筑的艺术在这座桥梁上体现的淋漓尽致吧）。

金字塔和万里长城，谁的建筑难度更大？

古埃及金字塔与中国万里长城，都是举世闻名的历史遗迹。若从建筑时间跨度与人力物力的消耗量来看，长城难度更大。若从建造技术角度，金字塔的难度可能更大一些，具体分析如下：

始建于春秋战国时期的长城，从最初各国断断续续的修建，到秦始皇统一六国后，开始正式将这些战国长城，进行连接和修缮。此后一直延续到明代，仍在大规模的建造和修砌，形成了这一庞大的军事防御工程，我们现在所说的长城，通常指的就是明长城。

首先在建筑长城的修建材料上，耗费就十分惊人。据说若将建造长城所使用到的砖块收集起来，拿来建筑一堵厚度为一米，高度为五米的砖墙，其长度甚至能围绕地球的赤道一圈，这该是怎样巨大的建材消耗量。

其次建造长城的砖石种类，也会因所以区域而发生变化。例如在沙漠、水滩、山地与平原等场地，都要因地制宜的选择合适的材料来建造，而埃及金字塔在这方面就简单许多，不需要花费太多心思。因此需要安排很大的人力和物力，来运输供给这些建筑材料，在交通环境与技术都较落后的古代，其所耗费的时间成本也是可想而知。

此外，据有关数据统计，长城建造时所消耗人力高达百万，而金字塔最多是用了10万人。且有人做过一个比较有趣的推算，如果利用现代科学技术，来建造胡夫金字塔和万里长城，金字塔需要大概三个月的时间，而长城则需要一年。

虽然在人力消耗和运输成本等方面，长城的耗费量和难度更大。但在建筑技术上，金字塔所需难度会更大一些，尤其是金字塔的建造还比长城早了近两千五百年的时间。金字塔以石头为主要的建筑材料，整体结构都是用非常笨重的巨大石块堆积而成。

其建造难度从几组数据就可以看出来，其一是金字塔总共使用了约230万块规格各异的石块。其二是所有石块的平均种类约为2.5吨，最轻的一块也有1.5吨的重量，总重量为六百八十多吨。

除此之外，最难的就是如何使用技术，将这些石块一层层堆积成金字塔状的结构，还是在几千年前完全依靠人力的古代。没有起重机，没有专业机器设备，要将高达六十吨重量的石块，堆叠到一百多米高金字塔的上方，其中的技术难度不容小觑。所以从技术这一方面来看，金字塔的建造难度还是很大的，也不得不佩服那个时代劳动人民的无限智慧。  

总之，金字塔和长城都是先辈们，留给后世非常珍贵的世界文化遗产和艺术瑰宝，有着无可比拟的历史和文化价值。从整体耗费时长和人力物力等角度，长城的建造难度更大一些，但金字塔的建造技术要求更高，难度也更大，且修建年代更早一些。

根据我搜到的资料，如下：

金字塔在埃及和美洲等地均有分布，古埃及的上埃及、中埃及和下埃及，今苏丹和埃及境内。现在的尼罗河下游，散布着约80座金字塔遗迹。 大小不一，其中最高大的是胡夫金字塔，高146.5米，底长230米，共用230万块平均每块2.5吨的石块砌成，占地52000平方公尺。石块之间没有任何黏着物，靠石块的相互叠压和咬合垒成。

它一直是世界上最高的建筑物（另说：1880年竣工的科隆大教堂高157.3米）。原高146.5米，因年久风化，顶端剥落10米，现高136.5米；底座每边长230多米，现长220米，三角面斜度52度，塔底面积52900平方米；塔身由230万块石头砌成，每块石头平均重2.5吨，最大的重达160吨；有学者估计，如果用火车装运金字塔的石料，大约要用60万节车皮；如果把这些石头凿碎，铺成一条一尺宽的道路，大约可以绕地球一周。据说，10万人用了30年的时间才得以建成。该金字塔内部的通道对外开放，该通道设计精巧，计算精密。

难度在于既要保证符合建筑力学原理，又要巧妙形成那些数字。

我们在看长城数据：

世界上最长的城墙就是我国的长城。

它像一条巨龙，盘踞在中国的大地上，从西北甘肃的嘉峪关向东，翻越祁连山，沿贺兰山、阴山、燕山，越沙漠，过草原，直达鸭绿江畔，全长12700多里，因此称为“万里长城”。历史上先后有20个朝代（包括诸侯国）修筑了长城，但秦、汉、明三个王朝修筑规模最大。

早在秦始皇以前就已经开始了长城的建造。春秋战国时期，楚、秦、齐、魏、赵、韩、燕、中山诸国各有自己的城墙。公元前221年，秦始皇统一六国以后，为了防备北方匈奴贵族的入侵，下令以原来燕、赵、秦北方的长城为基础，修筑一道新的长城。今天我们所看到的长城，其规模之宏大就是秦代所做的贡献。

汉武帝时，又在阴山以北修筑了一道“外长城”。实际上是长城内的一道前哨防线。外长城起自新疆，直达黑龙江的西面，全长近两万里，是我国古代修筑的最长的城墙。可惜后来逐渐荒废，现在在新疆、甘肃、宁夏、内蒙古等地仍然可见它的遗址。

现在我们见到的宏伟长城，大多是在明洪武至万历年间修筑的，前后共18次，总共花了100多年才完成。其中嘉峪关到山海关一段，由于工程质量较高，大部分保存完好。长城由关隘、城台、烽燧、城墙四部分组成。关隘设置在交通要道，扼出入长城的咽喉；在城墙上每隔300～400米筑有方形城台，供迎战敌人和相互救应之用；烽燧也叫烽火台，是专门传递军情用的；城墙是长城的主体。居庸关和八达岭一带墙身高大坚固，平均高约7.8米。墙基是用1千多千克重的巨大花岗岩条石砌成，平均宽6.5米，墙顶平均宽5.8米，可五马并驰，10人列队并行。美国宇航员登月后回望地球，用肉眼就能看到我国的万里长城，实为一大壮观景象

从规模上来估计，建长城难度更大。

从中国各种复杂地理环境，金字塔的建造考虑更单一。

从耗费时间和人力成本，长城花费更多。

所以综合以上分析，长城建造难度

  金字塔和长城的建造时间相隔太久，中间发生的事情我们也无从得知。金字塔的建造时间大概在27公元前27世纪前，而长城则在明代。因此在不同的时间，不同的条件下一般无法评判哪个难度更大，但是不可否认的是它们都是世界伟大建筑之一。

但是如果非要评判一番，在现在的科技，人力乃至知识储备上看还是可以说一说的。从技术上来说，古埃及金字塔应该比长城更难一点，毕竟就那块60吨重的巨石在没有起重机的情况下放到140多米的塔顶，这个难度真的是让人难以想象的。但从整体性和长久性来说，长城应该建造更难一点。毕竟长城的建造时间长，从春秋战国开始就已经修建，一直到明朝还一直在修建，可以说不论在时间跨度还是那10万里的工程量来说，长城都要远超过金字塔

可以说，中国长城和古埃及金字塔的建造各有各的难度，各有各的不易。

万里长城对于中国来说可说是当之无愧的最著名建筑，这个庞然大物花费了多少的人力物力才建造起来。金字塔同样也是世界著名的建筑物，但是他们两者之间其实存在着非常多的不同。中国只有一个长城，哪怕他们没有连在一起，但是他们在各种意义上都是一体的。金字塔在他们在传说当中是为了埋葬法老用的，暂时没有什么资料证明他们有着其他的意义。这个建筑根据目前科学家的估计，如果要建成要动用的人力是非常难以想象的，所以大部分的科学家认为只靠着人类无法建成。

金字塔和长城比起来建造的难易程度这还用问吗？必然是长城更难建造，难度更大，这并不是我有爱国情结，而是考虑绵延上万公里的长城要建在山巅之上，光运送石料就是一件非常难以完成的浩大工程，即便放在现代建筑业当中，也是需要劳民伤财才有可能实现得了的。而金字塔可不同，是建造在平地上，只要有了建造图纸，即便巨石吨位很大，质量太重，可是只要有了合适的运输方法，还是很容易把它们运送到建筑基地1层1层摞起来。

这些年来从一些文章中可以知道当年埃及是如何建造金字塔运送石料的，但是很少看到有人可以解读长城运送石料的文章，就是一个很明显的佐证。

金字塔

长城

其次在考虑建筑规模，长城的建筑规模横越中国的几个省份在天上太空里据说都可以看得到，这么大的规模又岂是金字塔能够比拟得了的。

第三那就是建造的时间，长城明显的比金字塔建造时间更久远，在那个年代，越是久远人们的建造工艺简单技巧越少，然而这么浩大的工程出现在世界上，尤其显示了它的不凡之处。