怎么看待中国外交部关于日本炒作中国军舰通过宫古海峡随它去，没必要上心。以前，总是中国外交部的抗议、再抗议，最后表示遗憾。现在么，...
怎么看待中国外交部关于日本炒作中国军舰通过宫古海峡
以前，总是中国外交部的抗议、再抗议，最后表示遗憾。
现在么，要反过来，让日本等国来抗议、抗议，最后表示遗憾。
日本应对中国海警船有了什么动作？
日本媒体5月4日报道称，5月3日该报获悉，日本海上保安厅在2021财年，将钓鱼岛海域现场影像实时传送海上保安厅和首相官邸的卫星线路，从一条增加至了两条。日本海上保安厅已于2021财年，在钓鱼岛海域的全部12艘专属巡逻船上安装了影像传送装置。巡逻船摄像机和船桥上固定相机拍摄的影像将借助通信卫星发送至海上保安厅总部，同时转送首相官邸。
执行巡逻任务的中国海警船
报道称，当中国海警船接近时，日本政府可以通过来自两艘巡逻船的影像掌握更全面的情况。为了强化快速决策体制，海上保安厅将在巡逻船上和海上保安厅总部配备专门编辑影像的“影像处理士”和“影像处理官”。
报道还称，通信使用的是民用卫星线路，海上保安厅判断，要想在事件发生后第一时间掌握全面情况，除了在所有巡逻船上配备摄像机外，还需要增加卫星线路。
据报道，2021财年，日本海上保安厅在上年度的线路基础上，以约1.9亿日元购买了海上保安厅专用线路。当在钓鱼岛海域出现中国海警船和渔船靠近等“紧张事态”时，这些线路就能发挥效果。海上保安厅设想的是，通过专门用来确认事态进展的线路传输固定相机的实况影像，通过另一条线路实时传输记录事态状况的摄像机影像。
日本海上保安厅决定2021年秋天在负责指挥钓鱼岛海域的直升机巡逻船上配备专门编辑影像的“影像处理士”。“影像处理士”根据海上保安厅总部的指示，从录像上截取事态发生时的画面。海上保安厅总部还将新设“影像处理官”一职，负责向相关省厅发送影像以共享情报，并与巡逻船方面合作开展工作。
来源：环球网
日本炸中国渔政船
日本炸中国渔政船很多人都看到电视报道中国渔政船在钓鱼岛海域内巡航，但是都不知道其实在中国渔政船的后方有中国的军舰在备战保护，水下可能还有中国的潜艇暗中保卫，一但渔政船受到攻击，可以在第一时间进行报复性反击。
以目前东海的态势和力量对比，日本如果挑战中国渔政船，绝对是自找麻烦，自讨苦吃。其国有化钓鱼岛就是一个很明显的例子。
目前，日本对钓鱼岛已经失去了管控能力，日本的民间人士和国家工作人员都不能再上岛了，钓鱼岛已经由已前的日本控制，变成中日共同控制。日本如果敢于挑战中国，中国可能会更进一步，让日本付出沉痛代价。
用军舰改的海警船到底好使么
中国将军舰改装成海警船
据日本媒体报道，在去年12月底，日方发现搭载着疑似机关炮类中国海警船出现在钓鱼岛附近海域，这艘疑配机关炮的船只是中国“海警31239”船，该船前身是中国海军一艘导弹护卫舰。中国这艘海警船的出现零日本大为紧张。近日， 日本媒体发表文章称，中国将会把5艘退役的军舰改装成海警船，并将之部署在钓鱼岛海域。
有军事专家根据日本曝光的图片指出，这次巡航钓鱼岛的海警船是中国海军053H2G型“江卫I”级导弹护卫舰，该舰是中国在80年代中后期开始研制一型2000吨级护卫舰，该舰满载排水量2250吨，全长111．7米、宽12．4米、吃水4．3米。动力为两台改进型柴油机，持续功率14400马力，最大功率16000马力，最高航速26节，在18节的情况下续航力为5000海里。
江卫I”级导弹护卫舰在当时是世界上稍有的先进驱逐舰，装备有2座三联装鹰击81A舰舰导弹发射装置、1座100毫米/56口径双联主炮；在防空武器方面有1座六联装HQ－61舰空导弹、4座双37毫米全自动防空火炮，2座反潜火箭、以及反潜鱼雷发射管等，另外还可搭载反潜直升机，这在当时属于火力强大之列。
近年来中国已经陆续对部分退役的军舰进行改装，并将改装后的军舰列装到海监编队之中。
军舰改装的海警船有碾压日本海上保安厅的舰船的优势
有分析人士指出，使用军舰改装的海警船有一系列的优势，而正是这一系列优势促使中国决定在退役军舰的基础上改装海警船。
首先，军舰改装海警船能够节省时间成本，一边海警船快速成军。中国海警之前一直备受装备困扰，面对日本海上保安亭大型执法船的时候显得心有余而力不足，在维护国家主权的时候很有可能吃亏，快速改装以后的海警船让中国能快速拥有与日本执法船匹敌的先进舰船。第二，军舰改装的执法船在面对日本海上保安厅的执法船时，其性能将拥有绝对优势。军舰的建造标准远远高于海上执法船的标准，在钓鱼岛等敏感海域与日本执法船发生低烈度摩擦时，按照军舰标准改装的执法船将对日本舰船形成碾压式的优势，有利于国家维护自身权益。
不过，虽然军舰改装的海警船还是有着惊人缺陷，改装不是长久之计。有分析指出，中国用军舰改装执法船应该是权益之际，毕竟改装的执法船还有一些缺陷，这些缺陷也导致了改装不可能持续进行。
首先，这些执法船是退役军舰改装。退役军舰由于其已经达到使用寿命，因此其各项系统以及舰体性能能否满足海警执行任务，有待观察。
第二，按照军舰标准建造的海警船，对于国家执法部门来说是一个不小的财政负担，毕竟军舰的油耗以及维护成本均高于海洋执法船，这对于预算有限的海上执法部门来说，并不是一个好消息。
第三，由于是退役军舰改装，为了保证服役以后的执法船能够完成任务，势必会对军舰进行大规模改装，拆除有关武器，更更换相关系统，这一系列改装的费用对比新建一艘执法船并不便宜。
这极大因素限制了中国用军舰改装执法船的进度，而中国也已经认识到了这样做的缺陷，快速解决了海警装备的问题以后，中国开始建造大型专用海上执法船，据媒体报道中国目前已经至少建成两艘万吨级海上执法船。中国此举向世界宣告，即使中国不使用军舰改装执法船，依然可以对周边宵小形成碾压优势。
中国突然曝光撞击越南军舰 背后到底有何玄机
据央视近日播出纪录片《蓝疆卫士》，片中首次披露中国海监曾在南海与闯入我领海的越南船只对峙，并实施撞击的情况，两国船只距离极近，当时的情况十分危险，场面很震撼。据悉这次撞击事件发生在2007年，当时中国海监船只为维护中国勘探船作业权利，与外国武装船只进行冲撞。那么，中国突然高调曝光撞击外国军舰有何玄机？
自从上世纪六七十年代南海的资源战略意义被肯定以来，南海海域迅速被周边其他国家抢夺。南海是中国四大海域中最大、最深、自然资源最为丰富的海区，中国一直坚持"主权属我、搁置争议、共同开发"的原则，但中国的"高度克制"并未换来周边国家同样的态度。南海周边国家已经纷纷加强对南海的开发和利用，开发步伐也从近海大陆架向深海持续推进。据资料显示失去南海资源，相当于中国失去油气总资源量的1/3。南海不但资源丰富，还是亚太地区海运的"咽喉要道"。数据显示，在国际贸易的航运中，原料和粮食的运量占总运量的90%以上，其中，韩国2/3以上的能源供给、日本和台湾地区60%以上的能源供给都依赖南海的"生命航线"。中国也有80%的原油进口是经由南海运到国内的。因此，不仅周边国家大肆开发南海资源，扩大领海基线。即便是美国、俄罗斯、印度、日本也企图加大在南海地区的军事存在和部署。这在很大程度上威胁到了中国的海洋能源安全，更威胁到了中国海防的安全。
特别是随着美国重返亚太战略的深入实施，美国加强了与越南、菲律宾等国的军事联系。以现在南海的各国军事实力对比，我们不难看出中国相对周边国家军力上拥有较大优势，但是，我们也必须意识到，越南近几年加快引进苏制战机潜艇，以及新型的岸舰导弹，以谋求对中国海军的压制，菲律宾，新加坡，马来西亚等国也加快军队建设步伐，而且美国等西方国家希望把南海争端国际化，以便插手其中谋求自身利益和压制中国。
值得注意的是，地区局势因安倍不顾中韩反对执意参拜靖国神社再度恶化。安倍加速推动日本"军事正常化"，设立国家安全保障会议、出台"13版新防卫大纲"、增加军费、扩大军事行动规模等一系列动作，推动日本军事力量由"本土防卫型"向"扩大化主动防卫型"转变。安倍曾公开声称，日本对世界最大的贡献就是牵制和打压中国。据日本NHK报道，日本防卫省表明2021年开始会比以往更加强硬的武力对付进入到钓鱼岛海域的中国大陆的海监船，不惜是以碰撞，甚至开火来对应。其实日本的表态已经十分清晰，客观理性地说，日本防卫省之言论已经毫不避讳用武力和战争解决钓鱼岛问题。由于日本国内经济不断好转，安倍的政治信心不断增强，其个人行使的国家权力也越来越大，安倍不太可能从现有的中日关系中做出实质性的让步。
对中国而言，面临着传统海域被瓜分，岛礁被侵占，资源被掠夺，安全受到威胁的严峻海洋权益形势。虽然中国拥有主权和管辖权的海洋面积达300
多万平方公里，拥有312
万公里长的海岸线，但有将近一半的海域存在争端。中国共分两次公布了我国部分领海基线及基点的地理坐标，一是1996年《中华人民共和国政府关于中华人民共和国领海基线的声明》，宣布了我国大陆领海的部分基线和西沙群岛共77个领海基点的名称和地理坐标;二是2021年9月10日《中华人民共和国关于钓鱼岛及其附属岛屿领海基线的声明》，宣布了我国钓鱼岛及其附属岛屿的领海基线和17个领海基点的名称和地理坐标。但仍有大量的海域没有划定，这也是造成中国在南海纠纷的重要因素。因此，在中国与周边国家的海洋权益之争愈演愈烈的情况下，中国有可能在今年出台和公布南海的领海基线、领海基点的声明，进一步明确和细化中国在南海海域边界线，为中国强化在南海维权行动提供更为有效的法律支持。
此外，当前中国与周边各国海洋问题繁杂且态势紧张，再加上美国方面的不断介入，对中国解决问题产生不少阻碍，严重影响我国的主权、和海洋领土安全。中国必须加强对相关海域的有效管辖和执法力量的存在，继续派遣海监、海警在国家海洋维权的第一线；而我们的军队则是作为第二线，在军事上一定要做好打好一场高强度的局部战争的这个准备。
从这次央视所曝光中外舰船相撞事件选择的时机上看，恰恰是美军舰艇跟踪，侦查中国辽宁舰在南海海域训练险些相撞的事件后，其中所折射出的是中国海洋权益之争将日趋白热化。因为，无论是中日间的钓鱼岛问题，抑或是中国与南海周边国家的岛屿纠纷，这已经不仅仅是跟岛屿主权的本身有关，这涉及到多国争夺和控制中国海军进出战略要地的问题。而中国高调曝光在南海开展维权执法在万般无奈之下撞击外国军舰，一方面是体现了中国政府维护海洋权益的坚定决心和意志，有效的维护了海上通道的安全和中国主权；另一方面，也体现了中国希望和平解决争端的最大诚意。另外，也是对那些企图扼杀中国发展和进步的国家一种警告和威慑，不服就咱就撞撞看！
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