真的存在海贼时代吗？最近在看海贼王......rnrn今天看电视的时候好像看到真的存在过一个海贼时代，请问有吗？如果有，这个时代...
真的存在海贼时代吗？
最近在看海贼王......rnrn今天看电视的时候好像看到真的存在过一个海贼时代，请问有吗？如果有，这个时代开始与什么事情？在哪里发源？英国伊丽莎白一世时期为发展本国海洋贸易和打击西班牙和荷兰的海洋贸易，女王允许海盗劫掠，授予海盗爵位，比如在英西海战中发挥重要作用的德雷克，就是海盗出身
海盗的历史非常古老，在希腊神话中我们就能看到海盗的影子，古希腊人通常就把下海寻求生计的男子称为“海盗”，并把当海盗同从事游牧、农作、捕鱼、狩猎并列为五种基本谋生手段。“海盗”一词在当时并无什么贬义，海盗活动也并未被认为可耻，那个大名鼎鼎的奥德修斯也曾经组织过船队，掠劫过埃及人的村庄，聚敛过不少的钱财。当时的克里特岛也是有名的海盗聚居地。海盗pirate(peirato)这个词则是在大概公元前140年被古罗马的史学家波利比奥斯第一次使用。从遥远古典的希腊到强盛的罗马时代都曾出现过海盗的影子。当年著名的斯巴达克斯就有由于海盗的背信弃义，而没有渡船去西西里岛，这个重要的原因导致了将来的失败；而凯撒这个罗马统治者早年的时候也被海岛俘虏过。可见当时的海盗的掠夺是多么地猖獗。在那时科西嘉或是伊利里亚海岸的众多小岛，都是海盗们的据点和老巢。罗马当然不能无视海盗的存在，由庞培将军率战船5000艘、士兵12万出征地中海，摧毁了许多海盗的老窝，在庞培围剿地中海的海盗过程中，曾抓到过两万名海盗。在强烈的军事打击下，地中海暂时平静了下来。
来自北欧的掠夺者
维京人（Viking）。指中古时期生活在北欧斯堪的纳维亚半岛上的居民，包括丹麦，挪威，瑞典北欧诸国，当时欧洲人更多将之称为Northman，诺曼人，即北方来客。“维京”的意思有很多种理解，有些人认为是“海上冒险”，也有人说是“来自峡湾的人”，也有人认为是侵略峡湾临近国家的人——“海盗”，这个名字之所以响亮主要还是维京人在欧洲中世纪史上波澜壮阔的“海盗活动”。从公元780年开始，而由于北欧本土资源紧张，人口、土地等生存压力很大，各个小国之间为了抢夺资源而征战不休，当地人为了生存和发展，就眼光投向一望无际的大海，维京人需要与外国进行贸易，寻找新的居住地，他们需要更多的贸易市场，需要更多的掠夺场地，他们好战、勇猛，认为懦弱是罪恶，而力量是善良。
当时的维京海盗的形象是戴着有角的头盔，长着浓密蓬乱的红色胡髯，穿着野兽皮毛制成的皮革衣服，武器是利斧和长剑，划着橡树制成的小船，到处劫掠。值得一提的是维京人的战船不仅小，而且船首呈弯曲状的龙头，船帆是用羊皮制成，这样的船吃水浅，速度快，在海上十分灵活，便于在港口和海湾等浅水区航行和快速转弯，也便于上溯到内陆的河道，适合海盗们的突击战术。海盗们的攻击方式是在船上远距离投掷长矛，发射火箭；然后当两船靠近时，可越上敌船上用兵器格斗。排在船头第一个上阵的，通常是最赤裸上身最精锐的战士，被称为Berserker，即狂战士。他们手持利剑或巨斧，发出令人颤栗的狂叫，尽情享受杀戮带来的“乐趣”。
维京人在生活中，喜欢听故事和诗歌，他们就用这种方式来纪录历史。冬季是海盗蛰伏的季节，春天一到就苏醒过来，贪婪地窥视着海上往来的船只，他们以船为伴，以海为家，对船只有着很深的感情。因此，当他们死亡的时候，往往也是“以船为葬”。
在长达三个世纪的维京时期，维京人一直侵扰欧洲沿海和英国岛屿，甚至在公元867年，他们占领了英格兰著名的基督教中心约克郡，他们抢劫修道院，甚至亵渎教会。在“英国海军之父”之称的阿尔佛烈德大帝的不断努力下，打败了北欧海盗并于879与他们签定了协议，规定划定英格兰北部和西部的区域给丹麦人（海盗）控制（即丹麦法区），而其他区域归阿尔佛烈德控制，但这种土地换和平的计划并没有维持多久，阿尔佛烈德死后，他的继承者们重新征服了丹麦法区，980年海盗们重新进犯，而统治者埃塞雷德国王，无力抵抗，只好向人民征收繁重的“丹麦金”，当时的（Danegeld），来进贡给海盗，以免遭到入侵。
而在欧洲大陆，也遭到了海盗的大量侵袭，公元834年，维京人驾驶着几百艘船溯易北河而上，抢劫了今日德国的汉堡。法国的鲁昂、图尔、沙特尔等城市，获得了大片土地，甚至到了885年，大批维京人乘船沿塞纳河直驱巴黎，企图一举攻下法国首都。当时法王查理正在远征意大利，巴黎城内只有巴黎主教约斯兰和纽斯特里亚的伯爵奥多，带领200名骑士和少量士兵守卫，而海盗却拥有700艘船、3万名兵力。虽然海盗们提起下达了限令投降的建议，但奥多伯爵却拒绝投降，巴黎人并没有因为力量的悬殊而屈服，由于巴黎军民的顽强抵抗，维京人几次都没能攻下巴黎，只好把巴黎城包围了起来，双方僵持了整整一年。次年，886年，围困之中的巴黎生活异常艰难，城里的守兵大都已战死沙场，加上流行瘟疫，巴黎已陷入绝境。奥多伯爵越过城墙，历尽艰险，终于将巴黎的困境当面禀报法兰克国王查理三世，但是查理三世却是个庸碌无能的国王。他得到奥多伯爵的禀报之后，日夜兼程，几天之后，率领法国大军回师来解巴黎之围。但是他在巴黎城外与维京人接连打了几仗，仍然无法获胜，也无法彻底解除巴黎之围。无奈之下，他只好向丹麦维京人承诺，给维京海盗700磅黄金作为送别礼，请求维京人离开。查理三世如此懦弱的行为激起民众的不满，查理三世因此被赶下台，而英勇的奥多伯爵成为了新的法兰克国王。
维京海盗的入侵范围很大，在俄罗斯东部，到法国的北部，大西洋的冰岛，甚至还据说到达了美洲。挪威维京人向不列颠群岛和地中海附近掠夺和侵略；丹麦维京人进攻西欧大陆，沿着欧洲的几条大河纵横掳掠；而瑞典维京人向东来到斯拉夫人的部落，建立起俄罗斯国家，成为新的民族；由于维京海盗的侵袭，在欧洲也诞生了许多新的国家，比如诺曼底公国，克努特王朝等，这都是维京创立或吞并而来的。在野蛮的武力和文明的融合面前，常常是野蛮落后的一方，发出改变，而先进的文明却笑到了最后，那些当初不可一世的海盗们，焚毁过修道院，亵渎过神灵，但在建立自己的国家后，他们却接纳了基督教，他们的信仰发生了改变，融入了自己曾经被自己征服的文化。在中国历史上同样发生过类似的事情，总之，维京人在公元第十世纪末期停止入侵，基督教的教义使得维京人放弃了漂泊和侵略，回到自己国家的管理之上，最终在欧洲各地安定下来。而斯堪的纳维亚半岛上的国家也都接受了基督教的洗礼。经过慢慢的融合和同化，北欧传统的习俗、信仰和语言在征服的领土中逐渐消失了，维京人再也不是过去那么肮脏不堪了，剪掉了长发和胡子缠绕一起的发型，他们懂得怎样修饰自己的容貌，他们也变得爱洗澡，那些野蛮人的形象几乎不存在了。当野性归化于文明时，维京海盗的时代也就终结了。
海盗在漫长的中世纪直到文艺复兴时代也没有沉寂下来，从地中海到波罗的海，一直活动猖獗。随着哥伦布发现新大陆，殖民浪潮的来临，海盗又发展到一个新的历史时期，那就是17世纪末到18世纪中期的海盗“黄金时代”。这一时代的海盗的名声大振，劫掠也越来越多，海盗的形象也被描述得相当传奇，比如说“海盗学者”威廉，“黑胡子”爱德华，“黑色准男爵”罗伯茨，还有极赋悲剧色彩的基德船长等等。
“黄金时代”的产生，主要是由于大海航发展，殖民浪潮的兴起，欧洲列强们开始了扩张和残酷的竞争，所以战事不断。由于战争的激烈，政府们就鼓励包括动用“武装民船袭击敌国船只”的手段。只要民间人士能拿到政府颁发给私人船只的所有者一个私掠许可证，他们可以代表国王攻击敌方船只，这就是私掠者（Privateer），这样政府既省下了造船费，又保存了正规海军的实力，武装民船虽然并不是真正的海盗，攻击自己国家的商船或是友邦同盟国的船只，他们也会被捕。在英国和西班牙的战争期间，英国的民间武装船队最初是劫掠西班牙的商船，到了后来，胆子越来越大，就开始骚扰沿海地区的城市了；英国人大肆鼓励对西班牙的“海盗”行为。在1713年，英西战争结束后，英国人取得了海上的霸权，官方的“海盗”行为显得不必要了，当政府宣布停止时，却没有人能够听从，因为很多民间私掠者已习惯了“海盗”生涯，战争结束就意味着“失业”，水手们与其无所事事，倒不如自己干回老本行，就像“黑色准男爵”罗伯茨说的话：“辛勤劳作往往收入微薄，而海盗却衣食无忧，享受天伦之乐以及自由的权利。”与私掠劫者所不同的是他们变成了真正无拘无束的海盗了。
从17世纪末到18世纪30年代，美洲的加勒比海，西太平洋，印度洋都是海盗经常出没的地方，这些地方也是殖民者的主要航运路线，海盗们就是瞄准从殖民地归国的“宝船”，当然，所谓“宝船”并不是说都拉的是金银珠宝，实际上海盗们抢掠过的东西绝大部分是货物，钱财尚到是其次，只要把货物再转手卖出，才能稳赚一笔，货物不但包括动物的皮毛，烟草，棉花，胡椒，糖酒等，最有利润的还是非洲奴隶。海盗们把掠劫到的货物带回自己的据点，再通过另一途径专卖，加勒比海的群岛，比如斯普罗维登斯岛，非洲大陆的东南海面上的马达加斯加岛都是著名的海盗据点。
在好莱坞的电影里“黄金时代”的海盗们往往被描述成英雄般伟大，生活也那么潇洒和浪漫，但真相并不是这样，冒险是有的，干海盗的常常是半只脚踏进棺材里，工作是如惊涛骇浪般，生命也很短暂。常年在外航海最可怕不是剿灭海盗的军舰，而是飓风和疾病，特别是疾病，飘流海上缺乏淡水，也很少能吃到蔬菜和水果，每天都要和发霉的面粉，吃腻了咸肉打交道，坏血病流行，医疗条件无法保障，生活是极其恶劣的，并不是想象的那么浪漫。海盗们最喜欢的饮料是朗姆酒。据说，朗姆酒一能消毒伤口，二能驱寒，三能壮胆、忘却忧伤。
海盗们在掠劫时，往往把自己的船打扮成一艘普通的商船，就像二战时期德国的袭击舰一样，一旦发现“猎物”就会快速地跟进，当“猎物”进入火炮射程之后，就要撕掉伪装，升起海盗专有的骷髅旗，先是警告，要“猎物”赶快投降，否则就会采取攻击行为；这种战斗是残酷的，一旦商船不听，采取逃跑或顽强抵抗的措施，当时在海盗界有个不成文的规定，一旦“猎物”反抗，就会遭到海盗们残忍的屠杀，以示惩罚。这种例子很多，比如说笛福小说《海盗船长》中辛格尔顿的原型海盗头子亨利·埃夫里就抢劫过印度莫卧尔王朝最大的运输船“冈依沙瓦”号，由于“冈依沙瓦”号的激烈抵抗，在被击败后，海盗们把幸存者杀掉，女乘客强奸，船上的财物一扫而空。这件事引起了英国和印度之间剧烈的国际冲突，亨利·埃夫里也成了大英帝国的头号通辑对象，这件事情更是印度史上的耻辱。海盗们要想劫掠一只船，不但要追击得上，更要侦察出这只船的实力如何。所以在行动之前必须估计出此船的武器装备如何，如果要碰到一艘军舰的话，那可真是得不偿失。如果对方企图抵抗开战，首先将会是炮战；当时的火炮成本低，大部分配备的是实心铁铸炮弹，其主要作用是破坏船身，而海盗们运用的战术最先打的是敌船的桅杆，破坏这东西，使敌人没有逃跑的机会。一旦敌船无力还击时，就靠近敌船，登上去，这时候发挥人数优势展开甲板战，拼水手，此刻的格斗技术显得格外重要。这与500年前维京海盗的战斗方式并无多大区别，维京海盗也当年也是先用长矛投掷和火箭发射后，然后在近距离越上敌船战斗的。
通常由于电影和动画片的关系，留给人们海盗船长的印象是独眼，木腿，缺胳膊或断臂上套上一个鱼钩，脸上一道伤疤，总之不缺胳膊少腿难有霸气，在真实的历史中，海盗船长长得和普通人一样，只不过船长的衣服的确要比普通水手干净一些罢了。海盗船长是怎么来的呢，是不是谁的本事大就能占山为王，像中国古代的山贼一样？海盗船长通常是由水手们靠“投票选举”而来的，在当时欧洲尚不普及民主的情况下，海盗们已开始举手选出谁来当船长了，当然，谁也不会选择没本事的人当船长，选出船长后，船长任命一些水手作为小头目，比如领海员，水手长等，好方便组织管理，船长也开始定一套规矩，就是船规，谁要是触犯就要受到惩罚。虽然船长的权力很大，但是他却没有分配战利品的权力，这个权力是海盗们的第二把手，军需官的职责，军需官也不是船长能够任命，也是由海盗们选举出来的，军需官的出现就是制约船长过大的权力。真是有意思，当时海盗们也懂得权力制衡，防止船长独霸。还有一个特色就是契约原则，如果普通人想当海盗入伙，就要与海盗头目签定契约，规定入伙的时间，时间一到，你有权选择退出，或者继续签约。在西方人眼中，契约比法律的效力还大，明白了这点就不难理解《威尼斯商人》中割一磅肉看似荒唐的审判了吧。此外契约还有提供“福利”的作用，当海盗在战斗中有受伤的话，事后，船长可以根据你事先签定的契约给予适当的经济补偿，在缴获的战利品方面，你也可以多分一点。
海盗的生命是短暂的，他们下场通常也是很悲惨的。“黑胡子”爱德华，“黑色准男爵”罗伯茨，基德船长等人，他们在海上的活跃期平均只有两三年的功夫，最后的结局是不得好死。看过《加勒比海盗》第一集的人应该有印象，当杰克船长第一次出现时，是他进港的时候，而港口旁边的悬崖上吊着一个个白骨，杰克船长脱帽向他们致敬，因为这些白骨正是他的前辈。海盗们在被审判死刑之后，用刑是用绞刑，死后尸体从绞架上移开，涂上粕油，放在铁笼之里，挂在水道旁，或者港口旁示众，任由阳光和风霜的腐蚀和海鸟的啄食，看着腐臭的白骨，给人们心中产生震撼：“你还想当海盗吗？”
“黄金时代”的猖獗，主要是由殖民政府最初的管理混乱，自身的不强大所造成，随着时间的推移，欧洲各国加强了殖民地的统治，海盗就成了人人喊打的对象，生存空间越来越小，“黄金时代”消然过去，而后来的工业革命到来，军事武器有了跨越性的发展，各国海军战斗力增强，岂能是海盗们能比拟的，海盗们已无法重塑他们的辉煌了。
以上这些是西方得海盗
至于日本得海贼
嗯...就不是很清楚了
可是我玩得许多日本历史游戏有提到
日本得海贼（也是海盗）在海上建立所谓得海贼岩为根据地，
就像是忍者里，大名得城堡一样
然后控制一片海域，袭击过往商船，有时甚至劫掠大名得海军。
海贼可是说是海上得大名，有时他们也为大名攻打敌对势力得沿海城镇或者是城堡，帮助自己支持得大名
日本历史上最著名得海贼应该是九鬼嘉隆。
“九鬼”是一个比较稀少的苗字。九鬼氏出自熊野八庄司之一，熊野三山别当家新宫氏支族。由于世代居住在纪伊国牟娄郡九鬼浦，所以以九鬼为家号。相对于战国时代其他大小名粉饰、编造自己姓氏的祖先，九鬼氏的家谱则显得纯朴、真实。
九鬼氏本是纪伊地方的豪族。到了熊野别当九鬼隆实之子隆良一代，九鬼氏进入到志摩国波切村，这就是志摩九鬼氏。九鬼隆良是一个野心勃勃的人物，他率领自己的亲信（九鬼党）进攻志摩地区大大小小的海湾，赶走了被称为“志摩七岛众”的当地原著豪族。九鬼党此前就以擅长操纵船舶而著称，进入了志摩地区，获得了良好的海滨营盘的的九鬼党，“不可避免地”成为了海贼。
其子孙九鬼嘉隆就是率领志摩九鬼氏水军活跃在战国乱世的人物。他设计制造了日本最初装甲军舰。人们给他起了一个豪放的称呼，“海贼大名”。
九鬼嘉隆是从隆良一代以后五代目当主九鬼定隆的次男。生于天文十一年（1542）。当时的志摩九鬼氏掌握了整个志摩一国。本城在加茂乡岩仓地方的田城。由其兄九鬼净隆担任本城田城的城主，嘉隆担任波切城城主。
此时，当年被隆良驱赶四散的志摩七岛众的势力又逐渐恢复了起来。他们率军突袭九鬼党本城田城。嘉隆与兄净隆协力奋战，暂时抵挡住了敌人的进攻。但是不幸的是净隆在一次战斗中战死，九鬼方从此组织不起抵抗，田城陷落。嘉隆逃往朝熊岳。
嘉隆经过三年的雌伏整顿，又恢复了往日的军力。拥戴其兄净隆遗孤澄隆，举兵反攻。九鬼党经过奋战，又重新夺回了田城。澄隆成为志摩九鬼氏七代目家督。澄隆继任家督后，突然病死。于是由嘉隆继任，为志摩九鬼氏八代目。嘉隆筑鸟羽城为本城，成为了志摩地区最大的势力。据推测，九鬼家七代家督澄隆的突然死去，很可能与嘉隆有关。也许是嘉隆为了夺取家督的地位，不惜手段，杀害了自己的侄子，而后谎称病死。为了夺取势力而杀害亲戚，这种残酷的行为，在当时的战国乱世，是司空见惯的。
掌握了志摩，击败了七岛众，嘉隆下一个敌人就是伊势国司北田氏了。嘉隆作为本城而构筑的鸟羽城，正好处在伊势神宫势力范围内，可以说是侵犯了神领。于是北田氏起兵，联合对九鬼嘉隆不满的志摩土豪，攻入九鬼党领内。嘉隆率领九鬼党军队拼死抵抗，打退了伊势国司与当地土豪的联军。北田军逃回伊势安浓津城。
没过多久，到了九鬼嘉隆命运的转折点。嘉隆在织田家部将泷川一益的仲介下，与织田信长通好。随后于永禄十一年（1568）正式出仕织田家。第二年，也就是永禄十二年（1569），嘉隆的九鬼水军作为信长伊势征伐的先导，对在攻灭北田氏的战斗中立下大功。被授予志摩一国作为奖赏。
信长平定了伊势以后，嘉隆作为船手大将随信长转战各地。天正二年（1574）征讨伊势长岛一向一揆的战斗中。出动了大小军船三百艘，辎重船三百艘。嘉隆指挥大型军舰的舰队，用大铁炮打破了一揆军重兵把守的篠桥和大鸟居砦。并且使用大型的军船封锁敌人的海上补给线。为歼灭长岛一向一揆的战斗做出了巨大的贡献。 但是，织田家消灭长岛地区的一向一揆武装，并没有使石山本愿寺门徒众的士气低落。长岛合战的结果，反而刺激了他们反抗的决心。
当时，石山本愿寺与中国地方称雄的毛利辉元是同盟。本愿寺笼城的人数庞大的门徒众的后勤补之所以能够维持，就是因为其背后支持他们的毛利水军以及纪伊杂贺水军强大的的海上运送力量。当时的毛利、纪伊水军掌握了山阳地方直至大阪湾的广大海域的制海权。织田军如果要攻破石山本愿寺，就一定要击败敌人的水军，掌握制海权，切断石山本愿寺的补给线。
天正四年（1576）七月，织田方的真锅主马兵卫和沼野伊贺守率河内水军军船三百艘，与毛利方负责运送兵粮的浦兵部的三岛水军九百余艘军船在发生激突，史称难波冲海战。原先，兵力劣势的织田方本想依靠己方大吨位军船比较多的优势，来封锁大阪湾海域。然而孰知织田方笨重的大船却正好不适应三岛水军的战术。三岛水军靠小船的机动灵活，在敌群中往来穿梭，投射火箭以及土制的燃烧剂。遭到火攻的织田军大败，真锅主马兵卫配下多名织田方船手大将战死，用于封锁大坂湾的军船大多数烧失。
难波冲海战惨败的消息传来，信长大为震惊。震惊之余的信长开始研究此战大失利的原因。在缺乏海战经验的情况下，主观地投入水军与经验丰富的毛利水军作战，这样的侥幸心理自然是失利的原因。但是导致如此惨败的更重要的原因，则是三岛水军的火攻战术威力实在太大了。信长考虑到应该建造一种外覆铁甲，可以防止火攻的大船。于是传来九鬼嘉隆，命其设计制造铁船。
九鬼嘉隆从纪州熊野地方调来适宜用来建造船只的上等木材，回到居城鸟建立起造船基地，设计制造铁船。嘉隆吸取旧式的军船、明船以及欧洲船只的优点，设计制造了一种全新的军船。这种军船宽七间（约12m），全长十二间（约21m），相对于当时其他的军船来说，是庞然大物了。巨大的船体是用最好的木材构筑而成，最外层覆盖铁板用于加固和阻燃。这就是战国时期著名的“铁甲船”。船上还配备了火器，每艘船上都装备了三门当时很稀少的大炮三门。
来日本的耶稣会传教士称这种船是“日本最大、最华丽的船，很像葡萄牙故乡的一种船”。当时的葡萄牙，确实也有一种船舱宽于船体的战船，由于远洋航行能力差，所以没有航行到过日本。所以说嘉隆的构想，与当时西欧的战船构思惊人的一致。但是在船体表面使用铁制装甲，则比西方还要早三百年。西方最初的装甲舰投入实战，是在十九世纪时候的俄土战争中。
终于，在难波冲海战之后的两年，也就是天正六年（1578）四月，铁甲船终于可以投入战斗了。嘉隆一共建造了铁甲船六艘，从鸟羽大凑出发，绕过纪州冲，驶向大阪湾的海上封锁线。途中曾经受到了杂贺谷轮门徒众船团的袭击，铁甲船轻松击退了敌人。七月十七日，到达了堺港。
九月二十七日，九鬼舰队接受信长检阅。信长对新军船非常满意，褒奖有加，赐给嘉隆黄金二十枚，以及九名扶持。
十一月六日，救援石山本愿寺的毛利水军兵船六百艘，袭击了封锁海面的九鬼舰队。木津川冲海战爆发。毛利方水军对九鬼舰队的铁甲船勇敢地发动了进攻，但是先前的火攻战术对铁甲船有如隔靴搔痒，很难取得成效。后来毛利方由于大将船被大炮击沉而败走。
此战织田水军完胜。木津川寒战的胜利，为石山合战中的织田势取得了决定性的优势。由于显赫的战功，嘉隆被授予伊势、志摩两国共三万五千石的封地。这是九鬼嘉隆一生中最辉煌的时候。
此后信长在本能寺战死，嘉隆继续受到羽柴秀吉的重用。统领从纪伊水道到伊势湾一帯广大水域的水军部队。侵略朝鲜期间设计制造了巨船“日本丸”，并且担任日本水军的先锋与朝鲜水军交战。在朝鲜名将李舜臣的攻击下，惨败而归。因此于庆长受到秀吉的责罚。秀吉强令嘉隆将家督之职传给其子守隆，家隆与稻叶道通发生争执。由于德川家康对此事的不公平裁决，嘉隆开始对家康不满。庆长五年（1600），关原合战爆发。九鬼家此时的抉择发生分歧，嘉隆加入了西军，而其子守隆则从属东军。此前家康曾经联络隐居的嘉隆，但是嘉隆因为当年的不快，而加入了西军。
当守隆所在的家康军远征会津的时候，嘉隆突然夺取了九鬼家本城鸟羽城。但是最后，关原合战以东军的胜利而告终。嘉隆逃往答志岛和具地方。
九鬼守隆在关原战役中，攻取了西军将领氏家纯利防守的伊势桑名城。将纯利首级送往家康出。这是东军最早送达的捷报。在战后处理上，鸟羽的守隆领地安堵。守隆提出以自己的战功为代价，免除其父嘉隆的死罪，得到家康的允许。守隆急忙派使者去嘉隆报告。
但是使者到了的时候，已经晚了。仅仅几日前，战败自责的嘉隆已经在答志岛自刃。有一说是为了九鬼家的存续，守隆的某家老强逼嘉隆自刃。还有一说是，在嘉隆自杀前几日使者就已经到达了答志岛，但是嘉隆不愿意偷生，而在狂笑过后切腹身亡。不论事实如何，庆长五年十月十五日，九鬼嘉隆自己落下了人生的帷幕，享年五十九岁。
嘉隆死后，守隆出任德川水军的船手大将，参加了大坂之阵。冬之阵中攻破了大坂方的海防，表现出不亚于其父的海战素质。而后，守隆于宽永九年（1632）病死。九鬼家的三男隆季与末子久隆之间就家督继承问题，发生了纠纷。当时力图削减外样大名势力的德川幕府趁此机会，让久隆继承九鬼家嫡流转封摄津国三田三万六千石领地，而隆季成为分家，封丹波绫部二万石。由于转封内陆山国，缺乏水军训练必须的水域，幕府以前祖辈传续的九鬼氏强力水军再也不能存在了。只有三田九鬼家转封后在城下河川中训练的军船，依稀还有当年九鬼水军铁甲舰队的影子。
构想铁甲船的信长，与将之付诸实际的嘉隆，善于革新主从之间仿佛存在着相通的地方。因而嘉隆在信长时代，如鱼得水，达到了人生的最辉煌。而在惰性的秀吉以及险恶守旧的家康时代，嘉隆的境遇急转直下，最终结束了自己五十九年的风雨生涯。
水军大名的起伏，无独有偶，濑户内海的三岛村上氏，也有过类似的经历。或许，这些靠海为生，有着跌宕起伏人生经历的汉子的最恰当的称呼，就是“海盗大名”了吧。
来自北欧的掠夺者
维京人（Viking）。指中古时期生活在北欧斯堪的纳维亚半岛上的居民，包括丹麦，挪威，瑞典北欧诸国，当时欧洲人更多将之称为Northman，诺曼人，即北方来客。“维京”的意思有很多种理解，有些人认为是“海上冒险”，也有人说是“来自峡湾的人”，也有人认为是侵略峡湾临近国家的人——“海盗”，这个名字之所以响亮主要还是维京人在欧洲中世纪史上波澜壮阔的“海盗活动”。从公元780年开始，而由于北欧本土资源紧张，人口、土地等生存压力很大，各个小国之间为了抢夺资源而征战不休，当地人为了生存和发展，就眼光投向一望无际的大海，维京人需要与外国进行贸易，寻找新的居住地，他们需要更多的贸易市场，需要更多的掠夺场地，他们好战、勇猛，认为懦弱是罪恶，而力量是善良。
当时的维京海盗的形象是戴着有角的头盔，长着浓密蓬乱的红色胡髯，穿着野兽皮毛制成的皮革衣服，武器是利斧和长剑，划着橡树制成的小船，到处劫掠。值得一提的是维京人的战船不仅小，而且船首呈弯曲状的龙头，船帆是用羊皮制成，这样的船吃水浅，速度快，在海上十分灵活，便于在港口和海湾等浅水区航行和快速转弯，也便于上溯到内陆的河道，适合海盗们的突击战术。海盗们的攻击方式是在船上远距离投掷长矛，发射火箭；然后当两船靠近时，可越上敌船上用兵器格斗。排在船头第一个上阵的，通常是最赤裸上身最精锐的战士，被称为Berserker，即狂战士。他们手持利剑或巨斧，发出令人颤栗的狂叫，尽情享受杀戮带来的“乐趣”。
维京人在生活中，喜欢听故事和诗歌，他们就用这种方式来纪录历史。冬季是海盗蛰伏的季节，春天一到就苏醒过来，贪婪地窥视着海上往来的船只，他们以船为伴，以海为家，对船只有着很深的感情。因此，当他们死亡的时候，往往也是“以船为葬”。
在长达三个世纪的维京时期，维京人一直侵扰欧洲沿海和英国岛屿，甚至在公元867年，他们占领了英格兰著名的基督教中心约克郡，他们抢劫修道院，甚至亵渎教会。在“英国海军之父”之称的阿尔佛烈德大帝的不断努力下，打败了北欧海盗并于879与他们签定了协议，规定划定英格兰北部和西部的区域给丹麦人（海盗）控制（即丹麦法区），而其他区域归阿尔佛烈德控制，但这种土地换和平的计划并没有维持多久，阿尔佛烈德死后，他的继承者们重新征服了丹麦法区，980年海盗们重新进犯，而统治者埃塞雷德国王，无力抵抗，只好向人民征收繁重的“丹麦金”，当时的（Danegeld），来进贡给海盗，以免遭到入侵。
而在欧洲大陆，也遭到了海盗的大量侵袭，公元834年，维京人驾驶着几百艘船溯易北河而上，抢劫了今日德国的汉堡。法国的鲁昂、图尔、沙特尔等城市，获得了大片土地，甚至到了885年，大批维京人乘船沿塞纳河直驱巴黎，企图一举攻下法国首都。当时法王查理正在远征意大利，巴黎城内只有巴黎主教约斯兰和纽斯特里亚的伯爵奥多，带领200名骑士和少量士兵守卫，而海盗却拥有700艘船、3万名兵力。虽然海盗们提起下达了限令投降的建议，但奥多伯爵却拒绝投降，巴黎人并没有因为力量的悬殊而屈服，由于巴黎军民的顽强抵抗，维京人几次都没能攻下巴黎，只好把巴黎城包围了起来，双方僵持了整整一年。次年，886年，围困之中的巴黎生活异常艰难，城里的守兵大都已战死沙场，加上流行瘟疫，巴黎已陷入绝境。奥多伯爵越过城墙，历尽艰险，终于将巴黎的困境当面禀报法兰克国王查理三世，但是查理三世却是个庸碌无能的国王。他得到奥多伯爵的禀报之后，日夜兼程，几天之后，率领法国大军回师来解巴黎之围。但是他在巴黎城外与维京人接连打了几仗，仍然无法获胜，也无法彻底解除巴黎之围。无奈之下，他只好向丹麦维京人承诺，给维京海盗700磅黄金作为送别礼，请求维京人离开。查理三世如此懦弱的行为激起民众的不满，查理三世因此被赶下台，而英勇的奥多伯爵成为了新的法兰克国王。
维京海盗的入侵范围很大，在俄罗斯东部，到法国的北部，大西洋的冰岛，甚至还据说到达了美洲。挪威维京人向不列颠群岛和地中海附近掠夺和侵略；丹麦维京人进攻西欧大陆，沿着欧洲的几条大河纵横掳掠；而瑞典维京人向东来到斯拉夫人的部落，建立起俄罗斯国家，成为新的民族；由于维京海盗的侵袭，在欧洲也诞生了许多新的国家，比如诺曼底公国，克努特王朝等，这都是维京创立或吞并而来的。在野蛮的武力和文明的融合面前，常常是野蛮落后的一方，发出改变，而先进的文明却笑到了最后，那些当初不可一世的海盗们，焚毁过修道院，亵渎过神灵，但在建立自己的国家后，他们却接纳了基督教，他们的信仰发生了改变，融入了自己曾经被自己征服的文化。在中国历史上同样发生过类似的事情，总之，维京人在公元第十世纪末期停止入侵，基督教的教义使得维京人放弃了漂泊和侵略，回到自己国家的管理之上，最终在欧洲各地安定下来。而斯堪的纳维亚半岛上的国家也都接受了基督教的洗礼。经过慢慢的融合和同化，北欧传统的习俗、信仰和语言在征服的领土中逐渐消失了，维京人再也不是过去那么肮脏不堪了，剪掉了长发和胡子缠绕一起的发型，他们懂得怎样修饰自己的容貌，他们也变得爱洗澡，那些野蛮人的形象几乎不存在了。当野性归化于文明时，维京海盗的时代也就终结了。
海盗在漫长的中世纪直到文艺复兴时代也没有沉寂下来，从地中海到波罗的海，一直活动猖獗。随着哥伦布发现新大陆，殖民浪潮的来临，海盗又发展到一个新的历史时期，那就是17世纪末到18世纪中期的海盗“黄金时代”。这一时代的海盗的名声大振，劫掠也越来越多，海盗的形象也被描述得相当传奇，比如说“海盗学者”威廉，“黑胡子”爱德华，“黑色准男爵”罗伯茨，还有极赋悲剧色彩的基德船长等等。
“黄金时代”的产生，主要是由于大海航发展，殖民浪潮的兴起，欧洲列强们开始了扩张和残酷的竞争，所以战事不断。由于战争的激烈，政府们就鼓励包括动用“武装民船袭击敌国船只”的手段。只要民间人士能拿到政府颁发给私人船只的所有者一个私掠许可证，他们可以代表国王攻击敌方船只，这就是私掠者（Privateer），这样政府既省下了造船费，又保存了正规海军的实力，武装民船虽然并不是真正的海盗，攻击自己国家的商船或是友邦同盟国的船只，他们也会被捕。在英国和西班牙的战争期间，英国的民间武装船队最初是劫掠西班牙的商船，到了后来，胆子越来越大，就开始骚扰沿海地区的城市了；英国人大肆鼓励对西班牙的“海盗”行为。在1713年，英西战争结束后，英国人取得了海上的霸权，官方的“海盗”行为显得不必要了，当政府宣布停止时，却没有人能够听从，因为很多民间私掠者已习惯了“海盗”生涯，战争结束就意味着“失业”，水手们与其无所事事，倒不如自己干回老本行，就像“黑色准男爵”罗伯茨说的话：“辛勤劳作往往收入微薄，而海盗却衣食无忧，享受天伦之乐以及自由的权利。”与私掠劫者所不同的是他们变成了真正无拘无束的海盗了。
从17世纪末到18世纪30年代，美洲的加勒比海，西太平洋，印度洋都是海盗经常出没的地方，这些地方也是殖民者的主要航运路线，海盗们就是瞄准从殖民地归国的“宝船”，当然，所谓“宝船”并不是说都拉的是金银珠宝，实际上海盗们抢掠过的东西绝大部分是货物，钱财尚到是其次，只要把货物再转手卖出，才能稳赚一笔，货物不但包括动物的皮毛，烟草，棉花，胡椒，糖酒等，最有利润的还是非洲奴隶。海盗们把掠劫到的货物带回自己的据点，再通过另一途径专卖，加勒比海的群岛，比如斯普罗维登斯岛，非洲大陆的东南海面上的马达加斯加岛都是著名的海盗据点。
在好莱坞的电影里“黄金时代”的海盗们往往被描述成英雄般伟大，生活也那么潇洒和浪漫，但真相并不是这样，冒险是有的，干海盗的常常是半只脚踏进棺材里，工作是如惊涛骇浪般，生命也很短暂。常年在外航海最可怕不是剿灭海盗的军舰，而是飓风和疾病，特别是疾病，飘流海上缺乏淡水，也很少能吃到蔬菜和水果，每天都要和发霉的面粉，吃腻了咸肉打交道，坏血病流行，医疗条件无法保障，生活是极其恶劣的，并不是想象的那么浪漫。海盗们最喜欢的饮料是朗姆酒。据说，朗姆酒一能消毒伤口，二能驱寒，三能壮胆、忘却忧伤。
海盗们在掠劫时，往往把自己的船打扮成一艘普通的商船，就像二战时期德国的袭击舰一样，一旦发现“猎物”就会快速地跟进，当“猎物”进入火炮射程之后，就要撕掉伪装，升起海盗专有的骷髅旗，先是警告，要“猎物”赶快投降，否则就会采取攻击行为；这种战斗是残酷的，一旦商船不听，采取逃跑或顽强抵抗的措施，当时在海盗界有个不成文的规定，一旦“猎物”反抗，就会遭到海盗们残忍的屠杀，以示惩罚。这种例子很多，比如说笛福小说《海盗船长》中辛格尔顿的原型海盗头子亨利·埃夫里就抢劫过印度莫卧尔王朝最大的运输船“冈依沙瓦”号，由于“冈依沙瓦”号的激烈抵抗，在被击败后，海盗们把幸存者杀掉，女乘客强奸，船上的财物一扫而空。这件事引起了英国和印度之间剧烈的国际冲突，亨利·埃夫里也成了大英帝国的头号通辑对象，这件事情更是印度史上的耻辱。海盗们要想劫掠一只船，不但要追击得上，更要侦察出这只船的实力如何。所以在行动之前必须估计出此船的武器装备如何，如果要碰到一艘军舰的话，那可真是得不偿失。如果对方企图抵抗开战，首先将会是炮战；当时的火炮成本低，大部分配备的是实心铁铸炮弹，其主要作用是破坏船身，而海盗们运用的战术最先打的是敌船的桅杆，破坏这东西，使敌人没有逃跑的机会。一旦敌船无力还击时，就靠近敌船，登上去，这时候发挥人数优势展开甲板战，拼水手，此刻的格斗技术显得格外重要。这与500年前维京海盗的战斗方式并无多大区别，维京海盗也当年也是先用长矛投掷和火箭发射后，然后在近距离越上敌船战斗的。
通常由于电影和动画片的关系，留给人们海盗船长的印象是独眼，木腿，缺胳膊或断臂上套上一个鱼钩，脸上一道伤疤，总之不缺胳膊少腿难有霸气，在真实的历史中，海盗船长长得和普通人一样，只不过船长的衣服的确要比普通水手干净一些罢了。海盗船长是怎么来的呢，是不是谁的本事大就能占山为王，像中国古代的山贼一样？海盗船长通常是由水手们靠“投票选举”而来的，在当时欧洲尚不普及民主的情况下，海盗们已开始举手选出谁来当船长了，当然，谁也不会选择没本事的人当船长，选出船长后，船长任命一些水手作为小头目，比如领海员，水手长等，好方便组织管理，船长也开始定一套规矩，就是船规，谁要是触犯就要受到惩罚。虽然船长的权力很大，但是他却没有分配战利品的权力，这个权力是海盗们的第二把手，军需官的职责，军需官也不是船长能够任命，也是由海盗们选举出来的，军需官的出现就是制约船长过大的权力。真是有意思，当时海盗们也懂得权力制衡，防止船长独霸。还有一个特色就是契约原则，如果普通人想当海盗入伙，就要与海盗头目签定契约，规定入伙的时间，时间一到，你有权选择退出，或者继续签约。在西方人眼中，契约比法律的效力还大，明白了这点就不难理解《威尼斯商人》中割一磅肉看似荒唐的审判了吧。此外契约还有提供“福利”的作用，当海盗在战斗中有受伤的话，事后，船长可以根据你事先签定的契约给予适当的经济补偿，在缴获的战利品方面，你也可以多分一点。
海盗的生命是短暂的，他们下场通常也是很悲惨的。“黑胡子”爱德华，“黑色准男爵”罗伯茨，基德船长等人，他们在海上的活跃期平均只有两三年的功夫，最后的结局是不得好死。看过《加勒比海盗》第一集的人应该有印象，当杰克船长第一次出现时，是他进港的时候，而港口旁边的悬崖上吊着一个个白骨，杰克船长脱帽向他们致敬，因为这些白骨正是他的前辈。海盗们在被审判死刑之后，用刑是用绞刑，死后尸体从绞架上移开，涂上粕油，放在铁笼之里，挂在水道旁，或者港口旁示众，任由阳光和风霜的腐蚀和海鸟的啄食，看着腐臭的白骨，给人们心中产生震撼：“你还想当海盗吗？”
“黄金时代”的猖獗，主要是由殖民政府最初的管理混乱，自身的不强大所造成，随着时间的推移，欧洲各国加强了殖民地的统治，海盗就成了人人喊打的对象，生存空间越来越小，“黄金时代”消然过去，而后来的工业革命到来，军事武器有了跨越性的发展，各国海军战斗力增强，岂能是海盗们能比拟的，海盗们已无法重塑他们的辉煌了。
以上这些是西方得海盗
至于日本得海贼
嗯...就不是很清楚了
可是我玩得许多日本历史游戏有提到
日本得海贼（也是海盗）在海上建立所谓得海贼岩为根据地，
就像是忍者里，大名得城堡一样
然后控制一片海域，袭击过往商船，有时甚至劫掠大名得海军。
海贼可是说是海上得大名，有时他们也为大名攻打敌对势力得沿海城镇或者是城堡，帮助自己支持得大名
日本历史上最著名得海贼应该是九鬼嘉隆。
“九鬼”是一个比较稀少的苗字。九鬼氏出自熊野八庄司之一，熊野三山别当家新宫氏支族。由于世代居住在纪伊国牟娄郡九鬼浦，所以以九鬼为家号。相对于战国时代其他大小名粉饰、编造自己姓氏的祖先，九鬼氏的家谱则显得纯朴、真实。
九鬼氏本是纪伊地方的豪族。到了熊野别当九鬼隆实之子隆良一代，九鬼氏进入到志摩国波切村，这就是志摩九鬼氏。九鬼隆良是一个野心勃勃的人物，他率领自己的亲信（九鬼党）进攻志摩地区大大小小的海湾，赶走了被称为“志摩七岛众”的当地原著豪族。九鬼党此前就以擅长操纵船舶而著称，进入了志摩地区，获得了良好的海滨营盘的的九鬼党，“不可避免地”成为了海贼。
其子孙九鬼嘉隆就是率领志摩九鬼氏水军活跃在战国乱世的人物。他设计制造了日本最初装甲军舰。人们给他起了一个豪放的称呼，“海贼大名”。
九鬼嘉隆是从隆良一代以后五代目当主九鬼定隆的次男。生于天文十一年（1542）。当时的志摩九鬼氏掌握了整个志摩一国。本城在加茂乡岩仓地方的田城。由其兄九鬼净隆担任本城田城的城主，嘉隆担任波切城城主。
此时，当年被隆良驱赶四散的志摩七岛众的势力又逐渐恢复了起来。他们率军突袭九鬼党本城田城。嘉隆与兄净隆协力奋战，暂时抵挡住了敌人的进攻。但是不幸的是净隆在一次战斗中战死，九鬼方从此组织不起抵抗，田城陷落。嘉隆逃往朝熊岳。
嘉隆经过三年的雌伏整顿，又恢复了往日的军力。拥戴其兄净隆遗孤澄隆，举兵反攻。九鬼党经过奋战，又重新夺回了田城。澄隆成为志摩九鬼氏七代目家督。澄隆继任家督后，突然病死。于是由嘉隆继任，为志摩九鬼氏八代目。嘉隆筑鸟羽城为本城，成为了志摩地区最大的势力。据推测，九鬼家七代家督澄隆的突然死去，很可能与嘉隆有关。也许是嘉隆为了夺取家督的地位，不惜手段，杀害了自己的侄子，而后谎称病死。为了夺取势力而杀害亲戚，这种残酷的行为，在当时的战国乱世，是司空见惯的。
掌握了志摩，击败了七岛众，嘉隆下一个敌人就是伊势国司北田氏了。嘉隆作为本城而构筑的鸟羽城，正好处在伊势神宫势力范围内，可以说是侵犯了神领。于是北田氏起兵，联合对九鬼嘉隆不满的志摩土豪，攻入九鬼党领内。嘉隆率领九鬼党军队拼死抵抗，打退了伊势国司与当地土豪的联军。北田军逃回伊势安浓津城。
没过多久，到了九鬼嘉隆命运的转折点。嘉隆在织田家部将泷川一益的仲介下，与织田信长通好。随后于永禄十一年（1568）正式出仕织田家。第二年，也就是永禄十二年（1569），嘉隆的九鬼水军作为信长伊势征伐的先导，对在攻灭北田氏的战斗中立下大功。被授予志摩一国作为奖赏。
信长平定了伊势以后，嘉隆作为船手大将随信长转战各地。天正二年（1574）征讨伊势长岛一向一揆的战斗中。出动了大小军船三百艘，辎重船三百艘。嘉隆指挥大型军舰的舰队，用大铁炮打破了一揆军重兵把守的篠桥和大鸟居砦。并且使用大型的军船封锁敌人的海上补给线。为歼灭长岛一向一揆的战斗做出了巨大的贡献。 但是，织田家消灭长岛地区的一向一揆武装，并没有使石山本愿寺门徒众的士气低落。长岛合战的结果，反而刺激了他们反抗的决心。
当时，石山本愿寺与中国地方称雄的毛利辉元是同盟。本愿寺笼城的人数庞大的门徒众的后勤补之所以能够维持，就是因为其背后支持他们的毛利水军以及纪伊杂贺水军强大的的海上运送力量。当时的毛利、纪伊水军掌握了山阳地方直至大阪湾的广大海域的制海权。织田军如果要攻破石山本愿寺，就一定要击败敌人的水军，掌握制海权，切断石山本愿寺的补给线。
天正四年（1576）七月，织田方的真锅主马兵卫和沼野伊贺守率河内水军军船三百艘，与毛利方负责运送兵粮的浦兵部的三岛水军九百余艘军船在发生激突，史称难波冲海战。原先，兵力劣势的织田方本想依靠己方大吨位军船比较多的优势，来封锁大阪湾海域。然而孰知织田方笨重的大船却正好不适应三岛水军的战术。三岛水军靠小船的机动灵活，在敌群中往来穿梭，投射火箭以及土制的燃烧剂。遭到火攻的织田军大败，真锅主马兵卫配下多名织田方船手大将战死，用于封锁大坂湾的军船大多数烧失。
难波冲海战惨败的消息传来，信长大为震惊。震惊之余的信长开始研究此战大失利的原因。在缺乏海战经验的情况下，主观地投入水军与经验丰富的毛利水军作战，这样的侥幸心理自然是失利的原因。但是导致如此惨败的更重要的原因，则是三岛水军的火攻战术威力实在太大了。信长考虑到应该建造一种外覆铁甲，可以防止火攻的大船。于是传来九鬼嘉隆，命其设计制造铁船。
九鬼嘉隆从纪州熊野地方调来适宜用来建造船只的上等木材，回到居城鸟建立起造船基地，设计制造铁船。嘉隆吸取旧式的军船、明船以及欧洲船只的优点，设计制造了一种全新的军船。这种军船宽七间（约12m），全长十二间（约21m），相对于当时其他的军船来说，是庞然大物了。巨大的船体是用最好的木材构筑而成，最外层覆盖铁板用于加固和阻燃。这就是战国时期著名的“铁甲船”。船上还配备了火器，每艘船上都装备了三门当时很稀少的大炮三门。
来日本的耶稣会传教士称这种船是“日本最大、最华丽的船，很像葡萄牙故乡的一种船”。当时的葡萄牙，确实也有一种船舱宽于船体的战船，由于远洋航行能力差，所以没有航行到过日本。所以说嘉隆的构想，与当时西欧的战船构思惊人的一致。但是在船体表面使用铁制装甲，则比西方还要早三百年。西方最初的装甲舰投入实战，是在十九世纪时候的俄土战争中。
终于，在难波冲海战之后的两年，也就是天正六年（1578）四月，铁甲船终于可以投入战斗了。嘉隆一共建造了铁甲船六艘，从鸟羽大凑出发，绕过纪州冲，驶向大阪湾的海上封锁线。途中曾经受到了杂贺谷轮门徒众船团的袭击，铁甲船轻松击退了敌人。七月十七日，到达了堺港。
九月二十七日，九鬼舰队接受信长检阅。信长对新军船非常满意，褒奖有加，赐给嘉隆黄金二十枚，以及九名扶持。
十一月六日，救援石山本愿寺的毛利水军兵船六百艘，袭击了封锁海面的九鬼舰队。木津川冲海战爆发。毛利方水军对九鬼舰队的铁甲船勇敢地发动了进攻，但是先前的火攻战术对铁甲船有如隔靴搔痒，很难取得成效。后来毛利方由于大将船被大炮击沉而败走。
此战织田水军完胜。木津川寒战的胜利，为石山合战中的织田势取得了决定性的优势。由于显赫的战功，嘉隆被授予伊势、志摩两国共三万五千石的封地。这是九鬼嘉隆一生中最辉煌的时候。
此后信长在本能寺战死，嘉隆继续受到羽柴秀吉的重用。统领从纪伊水道到伊势湾一帯广大水域的水军部队。侵略朝鲜期间设计制造了巨船“日本丸”，并且担任日本水军的先锋与朝鲜水军交战。在朝鲜名将李舜臣的攻击下，惨败而归。因此于庆长受到秀吉的责罚。秀吉强令嘉隆将家督之职传给其子守隆，家隆与稻叶道通发生争执。由于德川家康对此事的不公平裁决，嘉隆开始对家康不满。庆长五年（1600），关原合战爆发。九鬼家此时的抉择发生分歧，嘉隆加入了西军，而其子守隆则从属东军。此前家康曾经联络隐居的嘉隆，但是嘉隆因为当年的不快，而加入了西军。
当守隆所在的家康军远征会津的时候，嘉隆突然夺取了九鬼家本城鸟羽城。但是最后，关原合战以东军的胜利而告终。嘉隆逃往答志岛和具地方。
九鬼守隆在关原战役中，攻取了西军将领氏家纯利防守的伊势桑名城。将纯利首级送往家康出。这是东军最早送达的捷报。在战后处理上，鸟羽的守隆领地安堵。守隆提出以自己的战功为代价，免除其父嘉隆的死罪，得到家康的允许。守隆急忙派使者去嘉隆报告。
但是使者到了的时候，已经晚了。仅仅几日前，战败自责的嘉隆已经在答志岛自刃。有一说是为了九鬼家的存续，守隆的某家老强逼嘉隆自刃。还有一说是，在嘉隆自杀前几日使者就已经到达了答志岛，但是嘉隆不愿意偷生，而在狂笑过后切腹身亡。不论事实如何，庆长五年十月十五日，九鬼嘉隆自己落下了人生的帷幕，享年五十九岁。
嘉隆死后，守隆出任德川水军的船手大将，参加了大坂之阵。冬之阵中攻破了大坂方的海防，表现出不亚于其父的海战素质。而后，守隆于宽永九年（1632）病死。九鬼家的三男隆季与末子久隆之间就家督继承问题，发生了纠纷。当时力图削减外样大名势力的德川幕府趁此机会，让久隆继承九鬼家嫡流转封摄津国三田三万六千石领地，而隆季成为分家，封丹波绫部二万石。由于转封内陆山国，缺乏水军训练必须的水域，幕府以前祖辈传续的九鬼氏强力水军再也不能存在了。只有三田九鬼家转封后在城下河川中训练的军船，依稀还有当年九鬼水军铁甲舰队的影子。
构想铁甲船的信长，与将之付诸实际的嘉隆，善于革新主从之间仿佛存在着相通的地方。因而嘉隆在信长时代，如鱼得水，达到了人生的最辉煌。而在惰性的秀吉以及险恶守旧的家康时代，嘉隆的境遇急转直下，最终结束了自己五十九年的风雨生涯。
水军大名的起伏，无独有偶，濑户内海的三岛村上氏，也有过类似的经历。或许，这些靠海为生，有着跌宕起伏人生经历的汉子的最恰当的称呼，就是“海盗大名”了吧。
有
海盗行为的历史可以追溯到3000年前，但海盗行为的准确定义必须联系到“海盗”这个词。在英文中，海盗行为这个词有很多不同的意思，而在今天这个词本身的一些意思已经几乎用不上了，海盗行为这个词最早的使用是在17世纪之前。而海盗pirate(peirato)这个词则是在大概公元前140年被古罗马的史学家波利比奥斯第一次使用。希腊的史学家布鲁达克在公元100年左右给海盗行为下了最早的明确定义。他形容海盗为那些非法攻击船只以及沿海城市的人。海盗行为最早出现在荷马的伊利亚特和奥德赛中，在之后的很多年里海盗行为这个词仍然没有统一的定义。公元9世纪到11世纪的挪威掠夺者不被称为海盗，人们叫他们“丹麦人”或者“维京人”，在中世纪英格兰这个词另外一个比较流行的意思是“海贼”。与现代词汇连接最紧密的海盗解释出现在在18世纪，即为“歹徒”；这表示即使你不是军人也可以随时杀死他们。最早的国际法中也包括了关于针对海盗的法令。这是由于大部分海盗都在所有国家的国界之外活动。
有时政府赐予海盗代表本国参战的权利。最流行的形式就是颁发给私人船只的所有者一个许可，他们可以代表国王攻击敌方船只——也就是私掠者。但事实上很多私掠者在被敌国俘虏之后都会无视他们拥有的许可而被作为非法的歹徒审判。
在世界上有相当多的典籍记载海盗的行迹。也因此有许多古老的字专称某一时期的海盗，如中文的倭寇，英文的“buccaneer”尤指17世纪与18世纪在西印度群岛掠夺西班牙船只的海盗（一般译成“巴肯尼亚海贼”）。
在1691年至1723年这段时间，被称之为30年的海盗“黄金时代”，成千上万的海盗活动在商业航线上，这个时代的结束以巴沙洛缪·罗伯茨的死为标志。
此外，有许多伟大的政治家，探险家也都出身于海盗家庭。如台湾郑氏王朝郑成功的父亲郑芝龙原是海盗，英国探险家法兰西斯·德瑞克，10世纪的丹麦国王哈拉尔德(Harald Gormsson)等。
现代著名的海盗民族是菲律宾的摩洛人。在印度洋的马来西亚一带的马六甲海峡是海盗出没最多的海域。
1.海盗的成型期
海盗的历史可谓源远流长，可以说有了海船也就有了海盗。最早的海盗记录出现在公元前1350年，这被记载一块黏土碑文上。在这期间，腓尼基人和其后的迦太基人都是优秀的航海家，其造船术和航海术遥遥领先于地中海的其他民族——当然，他们也是当时地中海横行无忌的海盗，打劫商船、掠夺城镇。所以在《帝国时代》中，腓尼基有最好的投石战船，他们的弩炮战舰攻击快65%，而迦太基人则是喷火船的攻击力增加了25%。在罗马人征服了迦太基和埃及之后，整个地中海海域就没有别的国家的船队了，但是帝国境内，海盗活动依然很活跃。即使强大如罗马帝国，也因为初成气候的海盗而大伤脑筋。
从公元前5世纪开始，罗马人就不得不煞费苦心地对付科西嘉和撒勒岛上的海盗，虽然海盗活动的势头受到压制，但是威胁仍然存在。散布在伊利里亚海岸的众多小岛，竟然是那些抢劫过往船只的“野蛮民族”的老巢。他们擅长造船，经常骚扰意大利海岸。女王特塔的王国成了一个正镇的“掠夺者的国家”，不断给罗马帝国制造麻烦。直至公元前219年罗马出兵，才结束了她的统治。
但是受到部分贪图利益的商人影响，海盗活动并没有受到更严厉的打击，反而有了反弹的势头。在海盗活动日益猖獗的情况下，罗马帝国终于忍无可忍，由庞培将军率战船5000艘、士兵12万出征地中海，摧毁了海盗的老窝，让地中海暂时恢复了一段时期的平静。如果说这个时候的海盗们都还只是些打劫商船、杀人放火的小角色，还无法和国家的舰队相抗衡，没有成为统治者们的心腹大患的话——那只是因为他们的时代还没有到来，而且，海洋的霸主——维京人此刻还在斯堪的纳维亚的森林里追逐着野鹿，在几百年之后，他们将追逐整个欧洲。
2.与海盗历史不可分割的维京人
说到维京人生活在1000多年前的北欧，今天的挪威、丹麦和瑞典。当时欧洲人更多将之称为Northman，即北方来客。维京是他们的自称，在北欧的语言中，这个词语包含着两重意思：首先是旅行，然后是掠夺。他们远航的足迹遍及整个欧洲，南临红海，西到北美，东至巴格达。但他们第一次在当地百姓面前出现，就是以海盗的身份抢劫掠夺。
海岸线上防止海盗入侵的预警台维京人是强悍的战士，他们的人数较少，于是就得依靠周密的策划与出其不意的突袭。在战斗中他们又表现得异乎寻常的狂热，悍不畏死，于是人们谈海盗色变。 他们的突击常分成两节：先在远距离上投掷长矛和发射火箭；然后用剑和战斧做近距离的了断。在海上相遇时，海盗遵守古老的传统，一声不吭地将船系在一起。在船头搭上跳板，然后依次上场单挑，每个走上跳板的人都面临这样的命运：或者将对方统统杀光，或者自己战死，由后面的同伴替自己复仇。如果感到害怕，可以转身跳进海里，没有人会追杀逃兵，但放弃战斗资格的人与死者无异，从此连家人都会忽视他的存在。因此排在船头第一个上阵的，通常是最精锐的战士，他们在战斗中赤裸上身，发着粗野的吼声，忘情地享受战斗的酣畅。他们知道，脚下的跳板浸透着祖辈的鲜血，自己的后代也会落脚在同一个地方。
愤怒使维京海盗显得强大而骇人，这种战士被称为Berserker，即狂战士。没有人知道为什么，这种原始的战斗会激发出这么惊人的人类本性，狂战士的故事被代代相传。公元789年，一伙维京海盗洗劫了多赛特郡，从此英格兰就受到不断的骚扰。当地人与强盗们英勇地战斗过，但更多的时候，他们缴纳赎金，称为Danegeld（今天丹麦的赋税不叫tax，就叫Danegeld），让灾星快快离去。但钱不是总可以解决问题的，海盗有好几股，这个大王离去，另一个头领翩翩登场。在防守薄弱的地区，维京海盗很是猖獗。
强盗的斧头毕竟无法和上帝的力量相抗衡，维京人在征服着，他们高傲地将欧洲大地踩在脚下，可是基督教却慢慢地侵蚀了他们的灵魂，改变了他们的信仰，他们融入了曾经被自己征服的文化——征服者变成了被征服者。这样，海盗们被沉入了海洋的最深处，等待着在未来被鲜血和烈火唤醒。阴郁的中世纪随后笼罩了欧洲大地，这就注定了无法出现像维京人那样勇敢而伟大的海盗——虽然这个时候，北非的柏柏尔海盗在地中海横行无忌，但是他们很快又被历史的海浪给卷了下去。
正是因为历史上维京人如此深刻地影响了欧洲大陆，所以与北欧海盗或者是北欧神话相关的游戏很多——维京武士、北欧海盗、维京战船、北欧天神奥丁……这些人物或者物品频频出现在各种各样的游戏里面。
3.海盗的黄金时代
随着新航路的开辟，航海贸易业热了起来。新大陆的发现，殖民地的扩张，令世界各地游曳着各种各样满载黄金和其他货物的船只，各国的利益竞争和对殖民地的野心提供了海盗活动最大的温床。随着私掠许可证的出现，海盗活动甚至开始“合法化”了。私掠许可证听起来有点强盗逻辑，例??能通过合法或外交手段来获得对于他损失的补偿，反而能得到一封荷兰政府授权的私掠许可证，这样的许可证允许他可以俘获德国商船来祢补损失。
后来各国政府使用这些许可证作为国家工具来加强海军，可以使本国在不增加预算的情况下，凭空多出一支能够攻击敌国商船的海上力量。后来海上霸主英国，就是靠着一群海盗起家的，难怪有人曾戏说：全英国就是一大群海盗，伊莉莎白就是最大的海盗头子。在这个自由与荣誉共重、炮声伴随海风齐飘的海盗黄金岁月，一批著名的海盗头子涌现出来，基德船长、“黑胡子”蒂奇、“黑色准男爵”罗伯茨等都成为了海盗史上的传奇经典。
这个时期的海盗使用的武器主要是短火枪和水手弯刀。短火枪携带和使用都非常方便，是海盗的最爱；水手弯刀比一般的刀剑略短，刀身呈弧状，利于近战劈砍，是海盗们的主要武器。除此之外，他们还配有利于狭小空间作战的匕首、登船时用来砍断索具和网的登船斧、较短火枪而言射程更远威力更大的火枪……海盗船上则装备了大炮，可以发射单颗大铁球，也可以同时发射多颗小炮弹，另外还可以发射专门用来对付敌人桅杆的铁链弹——用长铁链连接的两颗大铁球。
4.海盗的没落
随着工业时代的来临，各国海军实力大大加强，海岸巡逻更严密，海盗们再也没有了往日的辉煌，从18世纪末到19世纪初的相当长一段时间里几乎销声匿迹。然而，海盗并未从此绝迹。1981年夏天，一艘“幽灵船”在巴哈马群岛附近被发现，它挂着满帆航行，不回答任何讯号，侧舷上布满弹洞，甲板上到处是血迹。经查，这艘叫卡利亚3号的帆船，两天前曾发出求救电报，说受到四艘无标志快艇的攻击。这一切显示着：海盗们死灰复燃了。同时，更快的船，更具威力的武器都使海盗们变成了更难琢磨和更有危害性的暴徒……
海盗行为的历史可以追溯到3000年前，但海盗行为的准确定义必须联系到“海盗”这个词。在英文中，海盗行为这个词有很多不同的意思，而在今天这个词本身的一些意思已经几乎用不上了，海盗行为这个词最早的使用是在17世纪之前。而海盗pirate(peirato)这个词则是在大概公元前140年被古罗马的史学家波利比奥斯第一次使用。希腊的史学家布鲁达克在公元100年左右给海盗行为下了最早的明确定义。他形容海盗为那些非法攻击船只以及沿海城市的人。海盗行为最早出现在荷马的伊利亚特和奥德赛中，在之后的很多年里海盗行为这个词仍然没有统一的定义。公元9世纪到11世纪的挪威掠夺者不被称为海盗，人们叫他们“丹麦人”或者“维京人”，在中世纪英格兰这个词另外一个比较流行的意思是“海贼”。与现代词汇连接最紧密的海盗解释出现在在18世纪，即为“歹徒”；这表示即使你不是军人也可以随时杀死他们。最早的国际法中也包括了关于针对海盗的法令。这是由于大部分海盗都在所有国家的国界之外活动。
有时政府赐予海盗代表本国参战的权利。最流行的形式就是颁发给私人船只的所有者一个许可，他们可以代表国王攻击敌方船只——也就是私掠者。但事实上很多私掠者在被敌国俘虏之后都会无视他们拥有的许可而被作为非法的歹徒审判。
在世界上有相当多的典籍记载海盗的行迹。也因此有许多古老的字专称某一时期的海盗，如中文的倭寇，英文的“buccaneer”尤指17世纪与18世纪在西印度群岛掠夺西班牙船只的海盗（一般译成“巴肯尼亚海贼”）。
在1691年至1723年这段时间，被称之为30年的海盗“黄金时代”，成千上万的海盗活动在商业航线上，这个时代的结束以巴沙洛缪·罗伯茨的死为标志。
此外，有许多伟大的政治家，探险家也都出身于海盗家庭。如台湾郑氏王朝郑成功的父亲郑芝龙原是海盗，英国探险家法兰西斯·德瑞克，10世纪的丹麦国王哈拉尔德(Harald Gormsson)等。
现代著名的海盗民族是菲律宾的摩洛人。在印度洋的马来西亚一带的马六甲海峡是海盗出没最多的海域。
1.海盗的成型期
海盗的历史可谓源远流长，可以说有了海船也就有了海盗。最早的海盗记录出现在公元前1350年，这被记载一块黏土碑文上。在这期间，腓尼基人和其后的迦太基人都是优秀的航海家，其造船术和航海术遥遥领先于地中海的其他民族——当然，他们也是当时地中海横行无忌的海盗，打劫商船、掠夺城镇。所以在《帝国时代》中，腓尼基有最好的投石战船，他们的弩炮战舰攻击快65%，而迦太基人则是喷火船的攻击力增加了25%。在罗马人征服了迦太基和埃及之后，整个地中海海域就没有别的国家的船队了，但是帝国境内，海盗活动依然很活跃。即使强大如罗马帝国，也因为初成气候的海盗而大伤脑筋。
从公元前5世纪开始，罗马人就不得不煞费苦心地对付科西嘉和撒勒岛上的海盗，虽然海盗活动的势头受到压制，但是威胁仍然存在。散布在伊利里亚海岸的众多小岛，竟然是那些抢劫过往船只的“野蛮民族”的老巢。他们擅长造船，经常骚扰意大利海岸。女王特塔的王国成了一个正镇的“掠夺者的国家”，不断给罗马帝国制造麻烦。直至公元前219年罗马出兵，才结束了她的统治。
但是受到部分贪图利益的商人影响，海盗活动并没有受到更严厉的打击，反而有了反弹的势头。在海盗活动日益猖獗的情况下，罗马帝国终于忍无可忍，由庞培将军率战船5000艘、士兵12万出征地中海，摧毁了海盗的老窝，让地中海暂时恢复了一段时期的平静。如果说这个时候的海盗们都还只是些打劫商船、杀人放火的小角色，还无法和国家的舰队相抗衡，没有成为统治者们的心腹大患的话——那只是因为他们的时代还没有到来，而且，海洋的霸主——维京人此刻还在斯堪的纳维亚的森林里追逐着野鹿，在几百年之后，他们将追逐整个欧洲。
2.与海盗历史不可分割的维京人
说到维京人生活在1000多年前的北欧，今天的挪威、丹麦和瑞典。当时欧洲人更多将之称为Northman，即北方来客。维京是他们的自称，在北欧的语言中，这个词语包含着两重意思：首先是旅行，然后是掠夺。他们远航的足迹遍及整个欧洲，南临红海，西到北美，东至巴格达。但他们第一次在当地百姓面前出现，就是以海盗的身份抢劫掠夺。
海岸线上防止海盗入侵的预警台维京人是强悍的战士，他们的人数较少，于是就得依靠周密的策划与出其不意的突袭。在战斗中他们又表现得异乎寻常的狂热，悍不畏死，于是人们谈海盗色变。 他们的突击常分成两节：先在远距离上投掷长矛和发射火箭；然后用剑和战斧做近距离的了断。在海上相遇时，海盗遵守古老的传统，一声不吭地将船系在一起。在船头搭上跳板，然后依次上场单挑，每个走上跳板的人都面临这样的命运：或者将对方统统杀光，或者自己战死，由后面的同伴替自己复仇。如果感到害怕，可以转身跳进海里，没有人会追杀逃兵，但放弃战斗资格的人与死者无异，从此连家人都会忽视他的存在。因此排在船头第一个上阵的，通常是最精锐的战士，他们在战斗中赤裸上身，发着粗野的吼声，忘情地享受战斗的酣畅。他们知道，脚下的跳板浸透着祖辈的鲜血，自己的后代也会落脚在同一个地方。
愤怒使维京海盗显得强大而骇人，这种战士被称为Berserker，即狂战士。没有人知道为什么，这种原始的战斗会激发出这么惊人的人类本性，狂战士的故事被代代相传。公元789年，一伙维京海盗洗劫了多赛特郡，从此英格兰就受到不断的骚扰。当地人与强盗们英勇地战斗过，但更多的时候，他们缴纳赎金，称为Danegeld（今天丹麦的赋税不叫tax，就叫Danegeld），让灾星快快离去。但钱不是总可以解决问题的，海盗有好几股，这个大王离去，另一个头领翩翩登场。在防守薄弱的地区，维京海盗很是猖獗。
强盗的斧头毕竟无法和上帝的力量相抗衡，维京人在征服着，他们高傲地将欧洲大地踩在脚下，可是基督教却慢慢地侵蚀了他们的灵魂，改变了他们的信仰，他们融入了曾经被自己征服的文化——征服者变成了被征服者。这样，海盗们被沉入了海洋的最深处，等待着在未来被鲜血和烈火唤醒。阴郁的中世纪随后笼罩了欧洲大地，这就注定了无法出现像维京人那样勇敢而伟大的海盗——虽然这个时候，北非的柏柏尔海盗在地中海横行无忌，但是他们很快又被历史的海浪给卷了下去。
正是因为历史上维京人如此深刻地影响了欧洲大陆，所以与北欧海盗或者是北欧神话相关的游戏很多——维京武士、北欧海盗、维京战船、北欧天神奥丁……这些人物或者物品频频出现在各种各样的游戏里面。
3.海盗的黄金时代
随着新航路的开辟，航海贸易业热了起来。新大陆的发现，殖民地的扩张，令世界各地游曳着各种各样满载黄金和其他货物的船只，各国的利益竞争和对殖民地的野心提供了海盗活动最大的温床。随着私掠许可证的出现，海盗活动甚至开始“合法化”了。私掠许可证听起来有点强盗逻辑，例??能通过合法或外交手段来获得对于他损失的补偿，反而能得到一封荷兰政府授权的私掠许可证，这样的许可证允许他可以俘获德国商船来祢补损失。
后来各国政府使用这些许可证作为国家工具来加强海军，可以使本国在不增加预算的情况下，凭空多出一支能够攻击敌国商船的海上力量。后来海上霸主英国，就是靠着一群海盗起家的，难怪有人曾戏说：全英国就是一大群海盗，伊莉莎白就是最大的海盗头子。在这个自由与荣誉共重、炮声伴随海风齐飘的海盗黄金岁月，一批著名的海盗头子涌现出来，基德船长、“黑胡子”蒂奇、“黑色准男爵”罗伯茨等都成为了海盗史上的传奇经典。
这个时期的海盗使用的武器主要是短火枪和水手弯刀。短火枪携带和使用都非常方便，是海盗的最爱；水手弯刀比一般的刀剑略短，刀身呈弧状，利于近战劈砍，是海盗们的主要武器。除此之外，他们还配有利于狭小空间作战的匕首、登船时用来砍断索具和网的登船斧、较短火枪而言射程更远威力更大的火枪……海盗船上则装备了大炮，可以发射单颗大铁球，也可以同时发射多颗小炮弹，另外还可以发射专门用来对付敌人桅杆的铁链弹——用长铁链连接的两颗大铁球。
4.海盗的没落
随着工业时代的来临，各国海军实力大大加强，海岸巡逻更严密，海盗们再也没有了往日的辉煌，从18世纪末到19世纪初的相当长一段时间里几乎销声匿迹。然而，海盗并未从此绝迹。1981年夏天，一艘“幽灵船”在巴哈马群岛附近被发现，它挂着满帆航行，不回答任何讯号，侧舷上布满弹洞，甲板上到处是血迹。经查，这艘叫卡利亚3号的帆船，两天前曾发出求救电报，说受到四艘无标志快艇的攻击。这一切显示着：海盗们死灰复燃了。同时，更快的船，更具威力的武器都使海盗们变成了更难琢磨和更有危害性的暴徒……
现实中的海贼详细资料见这里http://baike.baidu.com/view/4608.html
里面解释得很清楚。看看吧~呵呵
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海盗的历史
比较正规的来源,系统的,全面的rn! 最早的海盗记录出现在公元前1350年，这被记载在一块黏土碑文上。希腊的商人在腓尼基和安纳托利亚这样的地中海港口进行贸易时，偶尔会被海盗袭击。
在古罗马时期，东地中海的海盗活动比较猖獗。罗马军事统帅庞贝曾建立专门对抗海盗的舰队。一度失势的尤里·凯撒甚至被海盗俘虏过，之后他进行了残酷报复，调动舰队把海盗在法尔玛库兹的巢穴彻底摧毁。不过,罗马元老院不愿意镇压海盗，因为海盗存在是他们的利益所在:提供成千上万的奴隶，破坏谷物交易以便他们哄抬价格并从中获利。在古罗马时期及其之前，海盗的行为被限制在地中海，但进入中世纪后，开始在北欧盛行。
中世纪
中世纪是海盗发展期，也是北欧海盗成名期。《盎格鲁-撒克逊人编年史》记载了公元前787年的一次袭击:3艘北欧海盗船袭击了英格兰沿海的林迪斯凡修道院，在那里他们“惨无人道地劫掠蹂躏一切东西，挖开祭坛并将这座神圣教堂里的所有珍宝洗劫一空”。
公元800年到1100年，在北欧，海盗成为重要的社会角色。丹麦人的祖先和挪威人、瑞典人的祖先一样，征战于欧洲海岸，获得了所谓“北欧海盗”称号。当考古学家掘开瑞典的一个海盗墓时，发现了西班牙、埃及、叙利亚、巴格达以及中亚塔什干城的银币。他的身旁还有斧子、矛和短剑、几把小刀、一面盾和一个腰带扣。
在亚洲东南部沿海、阿拉伯海和波斯湾地区也开始出现海盗。随着13世纪中央集权的衰落，中国沿海海盗也开始猖獗，他们经常驾驶着能装载300人的船随意靠岸，洗劫一个村庄。
发现新大陆
16世纪始，海盗开始声名大增，船越来越大、越来越快。而新大陆的发现、殖民地扩张，世界各地航行着各种各样满载黄金和其他货物的船只，各国利益竞争和对殖民地的野心让水手们发现将残忍的海盗行为合法化非常容易。当时，英国的私掠船可以随意攻击和抢劫西班牙的货船并不受惩罚。
私掠许可证听起来有点强盗逻辑。例如，一个荷兰商人的货物在德国被偷，而他不能通过合法或外交手段来获得对于他损失的补偿，就能得到一封荷兰政府授权的私掠许可证，这样的许可证允许他可以俘获德国商船来弥补损失。事实上，后来各国政府使用这些许可证作为国家工具来加强海军，可以使本国在不增加预算情况下，凭空多出一支能攻击敌国商船的海上力量。因为按规定，被俘获的船只必须被带往海军部，以确认它们是合法的猎物，而非中立国家的财产。私掠许可证的使用在1856年终止，当时许多国家在巴黎签订了声明。美国及若干其他国家较迟签订该条约。美国那时候主要依靠私掠来壮大他们的海上力量，因为他们缺少强大的海军。据记载，1609年到1616年土耳其海盗在地中海劫持了466艘商船;而在1625年，其中十天之内被劫持了27艘商船。新大陆发现之后的加勒比海区海上运输也异常繁荣，随之在这地区海盗活动也空前猖獗，矛头指向这一地区的“独家掠夺者”西班牙货船。
黄金时代
海盗的黄金时代是从1691年到1723年。这一时期出现了一批极富盛名的海盗头子，著名的“黑胡子”爱德华·蒂奇、基德船长、“黑色准男爵”罗伯茨等都成为海盗史上的传奇。
罗伯茨1682年出生于威尔士。当“黑胡子”在美洲沿岸威名远扬的时候，他还是一艘巴巴多斯商船的大副。在当了近20年普通水手后，他终于悟出:“反正偷一个先令就要上绞架，为什么不去偷更大笔的财富呢！”他因此加入戴维斯船长的海盗船，在一次和葡萄牙人的战斗中戴维斯被打死，罗伯茨被推举为船长。1719年9月，他指挥的“皇家流浪汉”号抢劫了由42条葡萄牙商船组成的船队。1720年6月，“皇家流浪汉”号竟高高悬挂着骷髅旗，大摇大摆闯进特雷巴西港，将停泊在这里的150余条船只洗劫一空，并从中挑了一条最好的快船作为他的新旗舰，罗伯茨给它起名叫“皇家幸福”。后来在10月的3天内，他们在多米尼加一带抢了15条英法船只，还击沉了一艘有42门大炮的荷兰军舰……
1722年2月10日晨，在非洲的洛佩斯角，“皇家幸福”号遭遇英国皇军海军的“皇家燕子”号巡洋舰，一块弹片炸开了罗伯茨的喉咙，他当场毙命。罗伯茨的海盗生涯中总共抢劫了四百多条船，他有非常复杂的人格内涵，还是一个非常注重章程的人，有一份罗伯茨制定的船规这样规定:1.日常事务每人都有平等的表决权;2.偷同伙财物要被遗弃在荒岛上;3.严禁在船上赌博;4.晚上8点准时熄灯;5.不许佩带不干净武器，要时常擦洗自己的枪和刀;6.不许携带儿童上船，勾引妇女者死;7.临阵逃脱者死;8.严禁私斗，但可以在有公证人情况下决斗，杀害同伴的人要和死者绑在一起扔到海里去;9.在战斗中残废者可以留在船上，并从“公共储蓄”里领800块西班牙银币;10.分战利品时，船长和舵手得两份战利品，炮手1份半，其他人得1又1/4份。
“金银岛”悬念
海盗史上最大的一笔“买卖”，即所谓“利马大宝”案发生在1821年。当时，南美反对西班牙殖民统治的著名领袖西蒙·玻利瓦尔率领的军队逼近秘鲁首府利马，利马被认为是南美最富庶的城市，有无数的金锭、金币、印加人的金饰物、宗教神庙的贵重用具、项链、戒指、镶满宝石的武器、金像等等。这批宝物装上英国的一艘两桅帆船“玛丽·基尔”号，该船来自英国的布里斯特尔市，由荷兰籍船长维尔亚姆·汤姆逊指挥，他当时以忠诚可靠闻名。“玛丽·基尔”号启航后，一天夜里，汤姆逊带领水手闯入客舱，杀死押船的利马总督和大主教，船上升起了海盗旗。
此后，这笔巨额财富下落就蒙上了一层未知的暗影。当地盛传，这笔财宝被埋在太平洋的一个小岛——可可索夫岛上。此岛在哥斯达黎加海岸西南不远处，有趣的是斯蒂文森的名著《金银岛》描写的就是这个小岛。
死灰复燃
随着技术发展，尤其是蒸汽机的使用，以及各国海军实力壮大加强了海岸巡逻，海盗在18世纪末到19世纪初的相当长时间里几乎销声匿迹，人们都是从小说、戏剧、绘画中获知海盗的故事和传奇。
1981年夏天，一艘古巴船在巴哈马群岛附近发现了一艘“幽灵船”，它挂着满帆行进，不回答任何讯号。侧舷上布满弹洞，甲板上到处是血迹……后来查明，这艘帆船叫“卡利亚-Ⅲ”号，两天前它曾发出求救电报，说受到四艘无标志快艇的攻击。
此前，在距哈瓦那仅70海里的海面上，几艘标记不明的摩托艇追踪并用机枪射击一艘西班牙干货船“西那拉·阿兰沙苏”号。该船正驶向古巴，装有粮食、布匹和儿童玩具。很快船上起火，船员们只得弃船跳海，但海盗们却早已安排好了一场“狩猎活动”，他们搜索落水者，并一个个射杀。现代海盗就此登场。
http://www.chinasail.net/hanghai-7wen.asp?Nclassid=36&id=375
海盗的历史可谓源远流长，可以说有了海船也就有了海盗。罗马帝国和拜占廷帝国先后都曾想在地中海确立自己的统治，可是他们最终徒劳无功，没能铲除地中海地区的海盗活动。海盗在整个中世纪里肆虐，活动范围从地中海扩大到了英吉利海峡和大西洋。
海盗：罗马帝国的难去之痒
从公元前5世纪开始，罗马人就不得不煞费苦心地对付科西嘉岛和撒了岛上的海盗。罗马殖民统治的确立，虽然在一定程度上遏制了海盗活动日渐猖獗的势头，可是最大的威胁仍然来自这两个难以靠近的岛屿。由于罗马人抓不到神出鬼没的海盗船，就想通过铲除它们的后方基地来把海盗斩尽杀绝。
在亚平宁半岛的北岸，利古里亚人频频袭击一些小船。罗马经过几年的努力，终于在这里站住了脚跟，并且把一部分利古里亚人放逐到意大利中部地区。可散布在亚得里亚海的伊利里亚海岸的众多小岛，仍然是那些抢劫过往船只的“野蛮民族”的老巢。他们擅长造船，经常骚扰意大利海岸。女王特塔统治的王国成了一个真正的“掠夺者的国家”。直至公元前219年罗马出兵，才结束了她的统治。
罗马人自己也受到克里特岛海盗的侵扰，公元前189年，有4000多罗马人被掳掠到了岛上。可是当时的罗马已经同安条克国王统治的塞琉西王国开战多年，不想再介入此事。而意大利商人也从海盗活动中看到了商机，因为海盗给他们带来了驯服的劳动力。提洛岛成了他们跟来自西里西亚、克里特岛和埃托利亚的海盗进行人口交易的据点。从公元前2世纪开始，海盗们登上了西西里岛，他们劫掠罗马的船队，搞得东地中海地区鸡犬不宁。
在小亚细亚南面的西里西亚，有几伙猖獗的海盗隐藏在迷宫般的小岛上。他们还建起两座坚固的城堡，向罗马的领地挑战。他们同小亚细亚势力最强大的国王米特拉达梯六世结盟，恼怒的罗马多次派兵攻打海盗，但都不够彻底。
到了公元前1世纪，海盗活动更加猖獗，他们袭击运输粮食的货船，甚至连罗马行省总督的船也敢抢劫。这一次，罗马动真格的了：公元前67年，罗马决定派庞培将军肃清海盗。庞培率战船5000艘、士兵12万出征地中海，摧毁了海盗的老窝。残余海盗要么被收编进罗马军队，要么转到一些农业地区开始务农为生。地中海又恢复了往昔的平静。
后来，罗马海上疆域的平静又被海盗打破，这一次是以反抗罗马统治的起义形式出现的。最不安全的是罗马边境的水域：大西洋、黑海和红海。尽管这里的港口都驻有军队，却鞭长莫及，没办法监控辽阔的水域，所以海盗又得以孳生。公元3世纪以后，频繁的战争伴随着严重的经济和政治危机，为海盗的繁荣提供了肥沃的土壤。罗马帝国的和平年代一去不复返了，海盗的阴影重新笼罩着地中海地区。
海盗：拜占廷帝国的破国之痛
在幅员广大的拜占廷帝国，地中海是交通运输的要塞，所以需要严厉打击海盗。帝国在对付传统海盗方面也确实取得了一些成果。但着7世纪征服这一地区的阿拉伯人和13世纪十字军的到来，拜占廷帝国的制海权被彻底地动摇了。
信仰坚定的阿拉伯人发动了一场圣战，他们为削弱敌人而不择手段，他们抢劫财富，并把俘虏卖为奴隶。阿拉伯海盗荼毒生灵，人们纷纷逃离海盗出没的地区。拜占廷不得不用黄金赎回被掠走的俘虏，致使财富源源不断地流入那些阿拉伯国家。在这一艰难时期，意大利海岸的海盗也让拜占廷帝国深感头疼。
1204年，东征的十字军攻占了君士坦丁堡。拜占廷人把首都失陷看成是一帮杀人放火的醉汉对他们发动的一次真正的海盗袭击。十字军骑士在小亚细亚海岸烧杀掳掠，并在靠贩卖奴隶谋取暴利。13世纪、特别是14世纪的时候，奴隶贸易格外红火，“土耳其人”和“摩尔人”被掠到克里特岛的奴隶市场，然后卖给加泰罗尼亚人、威尼斯人和热那亚人做奴隶。
但是，这些海滨城市并不只靠奴隶交易，热那亚和威尼斯还同东方开展海上贸易。通过这些港口，东方的香料、丝绸、象牙和黄金流向了西方国家。对这些财富垂涎三尺的加泰罗尼亚和西西里岛的海盗们，一直伺机抢劫运载这些货物的船只。
海盗：欧洲经济的拦路之石
1350年以后，西西里岛、利帕里和马耳他岛沿岸海盗活动的据点越来越多。守卫马耳他岛的骑兵对来自欧洲各地的冒险者在此的所作所为睁一只眼闭一只眼，因为他们的抢劫行为给该岛带来了繁荣。热那亚人和威尼斯人的利益受到了威胁，他们于1381年对马耳他岛采取行动，但收效甚微。
与此同时，一些来自突尼斯的穆斯林海盗也开始进攻西西里岛。西西里岛的每个海岸都搭起了望哨。贫困的岛民也加入了海盗的行列，一起抵抗“凶残的”撒拉逊人（中世纪欧洲人对阿拉伯人或西班牙等地穆斯林的称呼）。在维护宗教信仰的幌子下，巧取豪夺、暴力冲突和虐待奴隶的现象比比皆是。在14和15世纪的地中海港口，海上行劫几乎成了“民族工业”，它是穷人谋生的手段，是维持经济的支柱，甚至仿佛成了港口和国家存在的理由。
在威金人（劫掠欧洲海岸的北欧海盗）的侵扰下，欧洲大西洋地区的海上贸易受到了重创。到13世纪的时候，经济的繁荣才开始使海上贸易得以复苏：沿海航行的船只越来越多，渔业也兴旺起来，国际贸易形成两条主线：一条向东，经布鲁日和吕贝克，通向诺夫哥罗德；另一条向西，经荷兰奔英国。
冬季蛰伏的海盗，春天一到就苏醒过来，贪婪地窥视着海上往来的船只。他们的目标非常明确：在丹麦海峡附近，他们要抢的是波罗的海沿岸国家的船只；在英吉利海峡，他们抢劫从布尔讷夫湾运盐的威尼斯和荷兰货船，还有运输法国阿基坦葡萄酒的英国货船。春季和秋季多发的大雾天气使海上航行变得异常艰难，对海盗们来说，这正是大肆劫掠的天赐良机。“战利品”少的时候，海盗们还会毫不犹豫地袭击北海水域的渔船。
那些生活在偏僻小港或贫穷小岛上的居民从海盗活动中得到了好处，把海盗看成能带给他们富裕生活的救星。在哥得兰岛、黑尔戈兰岛、怀特岛、马茨岛、韦桑岛和格鲁瓦岛，每一艘经过的船只都让岛民们垂涎，他们随时准备接待那些在恶劣天气里寻找避风港的船只，只要有可能，或者说只要估计自己的力量能占上风，他们就会毫不客气地将这些船只和货物劫为己有。
在当时，暴力是海上司空见惯的事情，民族团结根本就不存在，家族之间的仇杀就是法律。很多时候，船员和渔民的辱骂和挑衅就是岛民们劫掠船只、大开杀戒的借口。13和14世纪，英吉利海峡和大西洋上到处可以看到捕鲸船，船主是那些想在海上冒险的贵族，他们很少结交朋友，也没有什么盟友，更不知道哪条航路比较安全。波尔多人、布列塔尼人、巴斯克人和英格兰人对海上的航路了如指掌，他们不用费劲，只须悄悄地等待猎物上钩就行。
在船只遭袭之后，俘虏们往往被痛打一顿，扔到舱底，海盗们还要他们保证不再寻求报复。有时候，被劫船只的船员在身上的财物被洗劫一空之后，又被海盗扔到一艘没有食物和水的小船上。海盗们有时还会无情地截掉俘虏的手脚，或者干脆把他们扔到海里。在大海上混饭吃的人，是没有骑士风度可言的。
在那个血雨腥风的年代，海上暴力像流行病一样肆虐蔓延，成为制约欧洲国家经济发展的巨大阻力。
http://www.china.org.cn/chinese/WISI/232623.htm
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http://www.baidu.com/s?wd=%BA%A3%B5%C1%B5%C4%C0%FA%CA%B7&cl=3
在古罗马时期，东地中海的海盗活动比较猖獗。罗马军事统帅庞贝曾建立专门对抗海盗的舰队。一度失势的尤里·凯撒甚至被海盗俘虏过，之后他进行了残酷报复，调动舰队把海盗在法尔玛库兹的巢穴彻底摧毁。不过,罗马元老院不愿意镇压海盗，因为海盗存在是他们的利益所在:提供成千上万的奴隶，破坏谷物交易以便他们哄抬价格并从中获利。在古罗马时期及其之前，海盗的行为被限制在地中海，但进入中世纪后，开始在北欧盛行。
中世纪
中世纪是海盗发展期，也是北欧海盗成名期。《盎格鲁-撒克逊人编年史》记载了公元前787年的一次袭击:3艘北欧海盗船袭击了英格兰沿海的林迪斯凡修道院，在那里他们“惨无人道地劫掠蹂躏一切东西，挖开祭坛并将这座神圣教堂里的所有珍宝洗劫一空”。
公元800年到1100年，在北欧，海盗成为重要的社会角色。丹麦人的祖先和挪威人、瑞典人的祖先一样，征战于欧洲海岸，获得了所谓“北欧海盗”称号。当考古学家掘开瑞典的一个海盗墓时，发现了西班牙、埃及、叙利亚、巴格达以及中亚塔什干城的银币。他的身旁还有斧子、矛和短剑、几把小刀、一面盾和一个腰带扣。
在亚洲东南部沿海、阿拉伯海和波斯湾地区也开始出现海盗。随着13世纪中央集权的衰落，中国沿海海盗也开始猖獗，他们经常驾驶着能装载300人的船随意靠岸，洗劫一个村庄。
发现新大陆
16世纪始，海盗开始声名大增，船越来越大、越来越快。而新大陆的发现、殖民地扩张，世界各地航行着各种各样满载黄金和其他货物的船只，各国利益竞争和对殖民地的野心让水手们发现将残忍的海盗行为合法化非常容易。当时，英国的私掠船可以随意攻击和抢劫西班牙的货船并不受惩罚。
私掠许可证听起来有点强盗逻辑。例如，一个荷兰商人的货物在德国被偷，而他不能通过合法或外交手段来获得对于他损失的补偿，就能得到一封荷兰政府授权的私掠许可证，这样的许可证允许他可以俘获德国商船来弥补损失。事实上，后来各国政府使用这些许可证作为国家工具来加强海军，可以使本国在不增加预算情况下，凭空多出一支能攻击敌国商船的海上力量。因为按规定，被俘获的船只必须被带往海军部，以确认它们是合法的猎物，而非中立国家的财产。私掠许可证的使用在1856年终止，当时许多国家在巴黎签订了声明。美国及若干其他国家较迟签订该条约。美国那时候主要依靠私掠来壮大他们的海上力量，因为他们缺少强大的海军。据记载，1609年到1616年土耳其海盗在地中海劫持了466艘商船;而在1625年，其中十天之内被劫持了27艘商船。新大陆发现之后的加勒比海区海上运输也异常繁荣，随之在这地区海盗活动也空前猖獗，矛头指向这一地区的“独家掠夺者”西班牙货船。
黄金时代
海盗的黄金时代是从1691年到1723年。这一时期出现了一批极富盛名的海盗头子，著名的“黑胡子”爱德华·蒂奇、基德船长、“黑色准男爵”罗伯茨等都成为海盗史上的传奇。
罗伯茨1682年出生于威尔士。当“黑胡子”在美洲沿岸威名远扬的时候，他还是一艘巴巴多斯商船的大副。在当了近20年普通水手后，他终于悟出:“反正偷一个先令就要上绞架，为什么不去偷更大笔的财富呢！”他因此加入戴维斯船长的海盗船，在一次和葡萄牙人的战斗中戴维斯被打死，罗伯茨被推举为船长。1719年9月，他指挥的“皇家流浪汉”号抢劫了由42条葡萄牙商船组成的船队。1720年6月，“皇家流浪汉”号竟高高悬挂着骷髅旗，大摇大摆闯进特雷巴西港，将停泊在这里的150余条船只洗劫一空，并从中挑了一条最好的快船作为他的新旗舰，罗伯茨给它起名叫“皇家幸福”。后来在10月的3天内，他们在多米尼加一带抢了15条英法船只，还击沉了一艘有42门大炮的荷兰军舰……
1722年2月10日晨，在非洲的洛佩斯角，“皇家幸福”号遭遇英国皇军海军的“皇家燕子”号巡洋舰，一块弹片炸开了罗伯茨的喉咙，他当场毙命。罗伯茨的海盗生涯中总共抢劫了四百多条船，他有非常复杂的人格内涵，还是一个非常注重章程的人，有一份罗伯茨制定的船规这样规定:1.日常事务每人都有平等的表决权;2.偷同伙财物要被遗弃在荒岛上;3.严禁在船上赌博;4.晚上8点准时熄灯;5.不许佩带不干净武器，要时常擦洗自己的枪和刀;6.不许携带儿童上船，勾引妇女者死;7.临阵逃脱者死;8.严禁私斗，但可以在有公证人情况下决斗，杀害同伴的人要和死者绑在一起扔到海里去;9.在战斗中残废者可以留在船上，并从“公共储蓄”里领800块西班牙银币;10.分战利品时，船长和舵手得两份战利品，炮手1份半，其他人得1又1/4份。
“金银岛”悬念
海盗史上最大的一笔“买卖”，即所谓“利马大宝”案发生在1821年。当时，南美反对西班牙殖民统治的著名领袖西蒙·玻利瓦尔率领的军队逼近秘鲁首府利马，利马被认为是南美最富庶的城市，有无数的金锭、金币、印加人的金饰物、宗教神庙的贵重用具、项链、戒指、镶满宝石的武器、金像等等。这批宝物装上英国的一艘两桅帆船“玛丽·基尔”号，该船来自英国的布里斯特尔市，由荷兰籍船长维尔亚姆·汤姆逊指挥，他当时以忠诚可靠闻名。“玛丽·基尔”号启航后，一天夜里，汤姆逊带领水手闯入客舱，杀死押船的利马总督和大主教，船上升起了海盗旗。
此后，这笔巨额财富下落就蒙上了一层未知的暗影。当地盛传，这笔财宝被埋在太平洋的一个小岛——可可索夫岛上。此岛在哥斯达黎加海岸西南不远处，有趣的是斯蒂文森的名著《金银岛》描写的就是这个小岛。
死灰复燃
随着技术发展，尤其是蒸汽机的使用，以及各国海军实力壮大加强了海岸巡逻，海盗在18世纪末到19世纪初的相当长时间里几乎销声匿迹，人们都是从小说、戏剧、绘画中获知海盗的故事和传奇。
1981年夏天，一艘古巴船在巴哈马群岛附近发现了一艘“幽灵船”，它挂着满帆行进，不回答任何讯号。侧舷上布满弹洞，甲板上到处是血迹……后来查明，这艘帆船叫“卡利亚-Ⅲ”号，两天前它曾发出求救电报，说受到四艘无标志快艇的攻击。
此前，在距哈瓦那仅70海里的海面上，几艘标记不明的摩托艇追踪并用机枪射击一艘西班牙干货船“西那拉·阿兰沙苏”号。该船正驶向古巴，装有粮食、布匹和儿童玩具。很快船上起火，船员们只得弃船跳海，但海盗们却早已安排好了一场“狩猎活动”，他们搜索落水者，并一个个射杀。现代海盗就此登场。
http://www.chinasail.net/hanghai-7wen.asp?Nclassid=36&id=375
海盗的历史可谓源远流长，可以说有了海船也就有了海盗。罗马帝国和拜占廷帝国先后都曾想在地中海确立自己的统治，可是他们最终徒劳无功，没能铲除地中海地区的海盗活动。海盗在整个中世纪里肆虐，活动范围从地中海扩大到了英吉利海峡和大西洋。
海盗：罗马帝国的难去之痒
从公元前5世纪开始，罗马人就不得不煞费苦心地对付科西嘉岛和撒了岛上的海盗。罗马殖民统治的确立，虽然在一定程度上遏制了海盗活动日渐猖獗的势头，可是最大的威胁仍然来自这两个难以靠近的岛屿。由于罗马人抓不到神出鬼没的海盗船，就想通过铲除它们的后方基地来把海盗斩尽杀绝。
在亚平宁半岛的北岸，利古里亚人频频袭击一些小船。罗马经过几年的努力，终于在这里站住了脚跟，并且把一部分利古里亚人放逐到意大利中部地区。可散布在亚得里亚海的伊利里亚海岸的众多小岛，仍然是那些抢劫过往船只的“野蛮民族”的老巢。他们擅长造船，经常骚扰意大利海岸。女王特塔统治的王国成了一个真正的“掠夺者的国家”。直至公元前219年罗马出兵，才结束了她的统治。
罗马人自己也受到克里特岛海盗的侵扰，公元前189年，有4000多罗马人被掳掠到了岛上。可是当时的罗马已经同安条克国王统治的塞琉西王国开战多年，不想再介入此事。而意大利商人也从海盗活动中看到了商机，因为海盗给他们带来了驯服的劳动力。提洛岛成了他们跟来自西里西亚、克里特岛和埃托利亚的海盗进行人口交易的据点。从公元前2世纪开始，海盗们登上了西西里岛，他们劫掠罗马的船队，搞得东地中海地区鸡犬不宁。
在小亚细亚南面的西里西亚，有几伙猖獗的海盗隐藏在迷宫般的小岛上。他们还建起两座坚固的城堡，向罗马的领地挑战。他们同小亚细亚势力最强大的国王米特拉达梯六世结盟，恼怒的罗马多次派兵攻打海盗，但都不够彻底。
到了公元前1世纪，海盗活动更加猖獗，他们袭击运输粮食的货船，甚至连罗马行省总督的船也敢抢劫。这一次，罗马动真格的了：公元前67年，罗马决定派庞培将军肃清海盗。庞培率战船5000艘、士兵12万出征地中海，摧毁了海盗的老窝。残余海盗要么被收编进罗马军队，要么转到一些农业地区开始务农为生。地中海又恢复了往昔的平静。
后来，罗马海上疆域的平静又被海盗打破，这一次是以反抗罗马统治的起义形式出现的。最不安全的是罗马边境的水域：大西洋、黑海和红海。尽管这里的港口都驻有军队，却鞭长莫及，没办法监控辽阔的水域，所以海盗又得以孳生。公元3世纪以后，频繁的战争伴随着严重的经济和政治危机，为海盗的繁荣提供了肥沃的土壤。罗马帝国的和平年代一去不复返了，海盗的阴影重新笼罩着地中海地区。
海盗：拜占廷帝国的破国之痛
在幅员广大的拜占廷帝国，地中海是交通运输的要塞，所以需要严厉打击海盗。帝国在对付传统海盗方面也确实取得了一些成果。但着7世纪征服这一地区的阿拉伯人和13世纪十字军的到来，拜占廷帝国的制海权被彻底地动摇了。
信仰坚定的阿拉伯人发动了一场圣战，他们为削弱敌人而不择手段，他们抢劫财富，并把俘虏卖为奴隶。阿拉伯海盗荼毒生灵，人们纷纷逃离海盗出没的地区。拜占廷不得不用黄金赎回被掠走的俘虏，致使财富源源不断地流入那些阿拉伯国家。在这一艰难时期，意大利海岸的海盗也让拜占廷帝国深感头疼。
1204年，东征的十字军攻占了君士坦丁堡。拜占廷人把首都失陷看成是一帮杀人放火的醉汉对他们发动的一次真正的海盗袭击。十字军骑士在小亚细亚海岸烧杀掳掠，并在靠贩卖奴隶谋取暴利。13世纪、特别是14世纪的时候，奴隶贸易格外红火，“土耳其人”和“摩尔人”被掠到克里特岛的奴隶市场，然后卖给加泰罗尼亚人、威尼斯人和热那亚人做奴隶。
但是，这些海滨城市并不只靠奴隶交易，热那亚和威尼斯还同东方开展海上贸易。通过这些港口，东方的香料、丝绸、象牙和黄金流向了西方国家。对这些财富垂涎三尺的加泰罗尼亚和西西里岛的海盗们，一直伺机抢劫运载这些货物的船只。
海盗：欧洲经济的拦路之石
1350年以后，西西里岛、利帕里和马耳他岛沿岸海盗活动的据点越来越多。守卫马耳他岛的骑兵对来自欧洲各地的冒险者在此的所作所为睁一只眼闭一只眼，因为他们的抢劫行为给该岛带来了繁荣。热那亚人和威尼斯人的利益受到了威胁，他们于1381年对马耳他岛采取行动，但收效甚微。
与此同时，一些来自突尼斯的穆斯林海盗也开始进攻西西里岛。西西里岛的每个海岸都搭起了望哨。贫困的岛民也加入了海盗的行列，一起抵抗“凶残的”撒拉逊人（中世纪欧洲人对阿拉伯人或西班牙等地穆斯林的称呼）。在维护宗教信仰的幌子下，巧取豪夺、暴力冲突和虐待奴隶的现象比比皆是。在14和15世纪的地中海港口，海上行劫几乎成了“民族工业”，它是穷人谋生的手段，是维持经济的支柱，甚至仿佛成了港口和国家存在的理由。
在威金人（劫掠欧洲海岸的北欧海盗）的侵扰下，欧洲大西洋地区的海上贸易受到了重创。到13世纪的时候，经济的繁荣才开始使海上贸易得以复苏：沿海航行的船只越来越多，渔业也兴旺起来，国际贸易形成两条主线：一条向东，经布鲁日和吕贝克，通向诺夫哥罗德；另一条向西，经荷兰奔英国。
冬季蛰伏的海盗，春天一到就苏醒过来，贪婪地窥视着海上往来的船只。他们的目标非常明确：在丹麦海峡附近，他们要抢的是波罗的海沿岸国家的船只；在英吉利海峡，他们抢劫从布尔讷夫湾运盐的威尼斯和荷兰货船，还有运输法国阿基坦葡萄酒的英国货船。春季和秋季多发的大雾天气使海上航行变得异常艰难，对海盗们来说，这正是大肆劫掠的天赐良机。“战利品”少的时候，海盗们还会毫不犹豫地袭击北海水域的渔船。
那些生活在偏僻小港或贫穷小岛上的居民从海盗活动中得到了好处，把海盗看成能带给他们富裕生活的救星。在哥得兰岛、黑尔戈兰岛、怀特岛、马茨岛、韦桑岛和格鲁瓦岛，每一艘经过的船只都让岛民们垂涎，他们随时准备接待那些在恶劣天气里寻找避风港的船只，只要有可能，或者说只要估计自己的力量能占上风，他们就会毫不客气地将这些船只和货物劫为己有。
在当时，暴力是海上司空见惯的事情，民族团结根本就不存在，家族之间的仇杀就是法律。很多时候，船员和渔民的辱骂和挑衅就是岛民们劫掠船只、大开杀戒的借口。13和14世纪，英吉利海峡和大西洋上到处可以看到捕鲸船，船主是那些想在海上冒险的贵族，他们很少结交朋友，也没有什么盟友，更不知道哪条航路比较安全。波尔多人、布列塔尼人、巴斯克人和英格兰人对海上的航路了如指掌，他们不用费劲，只须悄悄地等待猎物上钩就行。
在船只遭袭之后，俘虏们往往被痛打一顿，扔到舱底，海盗们还要他们保证不再寻求报复。有时候，被劫船只的船员在身上的财物被洗劫一空之后，又被海盗扔到一艘没有食物和水的小船上。海盗们有时还会无情地截掉俘虏的手脚，或者干脆把他们扔到海里。在大海上混饭吃的人，是没有骑士风度可言的。
在那个血雨腥风的年代，海上暴力像流行病一样肆虐蔓延，成为制约欧洲国家经济发展的巨大阻力。
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历史上著名的海盗通缉名单
海盗通缉令之一：
海盗学识家者： 威廉·丹彼尔
威廉·丹彼尔，1652年出生，英国人，在印度洋上当过见习水手，后来应征入武成了一名皇家海军，并参加了英荷海战。1673年，21岁的他加入了西印度群岛一带的海盗集团，袭击西班牙的船只，1683年他们又转移到了几内亚湾里来打劫。凭着他的胆量和才干，很快就成了船长。和其它海盗不同，他对金钱和珠宝并不在意，却对气象、水文现象和海洋动植物有着浓厚的兴趣，多年作为海盗的航海经历让他对自然界的一切极为熟悉。1693年当他第一次回到伦敦后就根据自己的经历写成了《新环球航行》引起轰动。
1699年丹彼尔再次出航时已经是“皇家海军军官”，他将受任命指挥罗巴克号军舰考察南太平洋。1700年2月中旬，他发现了今天的澳大利亚。此次航行让他绘制了完整的南太平洋地图。1700年丹彼尔回国发表了《风论》，在书中对大量气象规律进行了总结，成为海洋气象学史上不朽的名著。而值得一提的是在1708-1711年丹彼尔的环球航行中，他们在智利附近一个荒芜人烟的岛屿胡安·菲南德时发现了一个身着羊皮的“野人”，这个名叫亚力山大·塞尔科克的苏格兰人就是《鲁滨逊漂流记》主人公的原型。1715年，63岁的丹彼尔于伦敦病逝，尽管他曾是一名海盗，但是人们铭记的却是他对科学事业作出的巨大贡献。
·海上魔王：弗朗西斯·德雷克
弗朗西斯·德雷克，出生于英国德文郡一个贫苦农民的家中，从学徒干到水手，最后成为商船船长，他的地位和经历在历史上最为特殊。1568年，德雷克和他的表兄约翰·霍金斯带领五艘贩奴船前往墨西哥，由于受到风暴袭击而向西班牙港口需求援助。但是西班牙人对他们的欺骗险些让他丢了性命。从此后他发誓在有生之年一定要向西班牙复仇。
1572年，德雷克召集了一批人横穿了美洲大陆，第一次见到了浩瀚的太平洋，同时在南美丛林里抢劫了运送黄金的骡队，接着又打下几艘西班牙大帆船，最后成功地返回了英国。他由此成为了女王的亲信。而关于他和女王之间不可告人关系的传闻在历史上也颇多微词。
1577年，他乘着旗舰“金鹿”号直奔美洲沿岸向西班牙船队发起了进攻。在西班牙军舰追击下德雷克逃往南方并发现了今天的“德雷克海峡”。而德雷克也一直向西横渡了太平洋于1579年9月26日回到了阔别已久的普次茅斯港。这次航行是继麦哲伦之后的第二次环球航行。自此以后，太平洋再也不是西班牙一家的天下。1587年，英西海战爆发，德雷克的海盗船队在这次英国击败西班牙无敌舰队的战争中起到了置关重要的作用。而德雷克也被封为英格兰勋爵，登上海盗史上的最高峰。
海盗通缉令之二：独一无二的海盗女皇
红发女海盗：卡特琳娜
任何人都不会忘记《大航海时代Ⅱ》中的红发女海盗卡特琳娜。有着西班牙海盗女王之撑的唐·埃斯坦巴·卡特琳娜。18世纪中叶出生于西班牙，是当时巴塞罗那船王的千金。自幼喜武厌文的性格让她无法忍受父亲在她18岁时将其送到修道院的决定而逃离家庭。她剪掉了自己的红发女扮男装开始了流浪生涯，为了活下去她干过各种职业，在酒吧里当伙计，在邮局当邮差，参加过盗贼团，也干过水手。一年后在秘鲁她报名参加了陆军，并且成功的隐瞒了自己的身份。但是后来在一次暴乱中她错手杀死自己的哥哥而走上了海盗之路。
在一次海战中因为船长的战死，卡特琳娜被推选当上了新的船长，到这个时候她才恢复女儿身。在今后的岁月中卡特琳娜用自己的行动成为了海盗女王，但她也有自己的准则：她从来不曾袭击过一艘西班牙船只，还经常救助那些落难的西班牙商船。在她心中无时无刻不在思念自己的祖国。最后在西班牙和英国的联合围剿下，卡特琳娜队伍被西班牙舰队击溃，她被带回马德里受审，经过一审就被判处死刑，但国民一致认为她是无罪的。这件事惊动了国王菲利普三世，在他的干预下法院重新审理了案件，最终将卡塔琳娜被无罪释放。不仅如此，国王还亲自召见了这位“西班牙的英雄”，赏赐给她“大笔的金钱和封地”。卡塔琳娜就一直住在那里，终生未嫁。
盗通缉令之三：海盗的王者
海盗中的达·伽马：托马斯·图
托马斯·图出生于下层海盗，最早是武装民运船的船长。1692年，他入股经营70吨的“友谊号”快帆船，并通过贿赂官员的途径得到了一张民船委任状授权他去袭击非洲的一个法国海上贸易站。但船一出港，托马斯就向船员们宣布了去东方发财的计划并获得了支持。“友谊号”开始扬帆向东沿着当年达·伽马开辟的航线进入印度洋，结果上天偏爱这位新出道的海带，刚驶到红海海口就遇到了一艘莫卧尔大帝的宝船，这成了托马斯的第一个猎物。巨大的收获让仅有8门火炮的“友谊”号开始了它那长达22000海里的疯狂之旅。当1694年4月当“友谊”号回罗德岛时，托马斯带回的巨大财富使他一夜之间成了万众瞩目的人物。而东印度方向也开始成为海盗的目标。然而遗憾的是，这位海盗中前往东印度开抢掠先河的先驱在其第二次东行就死于非命。
辛格尔顿的原型：亨利·埃夫里
亨利·埃夫里，1653年生于英国的朴次茅斯，十几岁就上船当了见习水手，成人后，在非洲几内亚湾做奴隶贸易起家，40岁那年做了受西班牙雇佣的武装民运船“查尔斯二世”的大副。1695年春，当他们在加勒比海上漫无目的搜索法国船只时，传来了托马斯·图在东方发财的消息，埃夫里随即发起了变动，在5月夺取了“查尔斯二世”号，并且将船改名为“幻想”号。当他们行驶到红海海口时，遇到了另外五条志同道合的海盗船，埃夫里的海盗船队形成。
同年8月，在错过了一队满载货物的商船队后，印度最大的船队“冈依沙瓦”成了埃夫里的目标。这位杰出的海盗在印度洋上上演了以少胜以弱胜强的经典之盏。仅仅几个小时“冈依沙瓦”就被击败。然而这件事引起了英国和印度之间剧烈的国际冲突，亨利·埃夫里也成了大英帝国的头号通辑对象。1696年，埃夫里集团收手散伙，集团中的许多人一踏上英国土地就被挂在了绞架上，只有埃夫里逃脱了。后来也没人再见过他，留下的只是他的海盗故事。而他，正是笛福小说《海盗船长》中辛格尔顿的原型。
被逼的海盗之路：基德
因为宇野比吕士的漫画《海盗王子》，基德这个名字比任何一个海盗多更加让人熟悉。真实的基德1645年生于苏格兰，少年时期就开始了他漫长的航海生涯，20岁移民美洲时已经是一个有丰富经验及高超航海本领的船长。1689年英法开战时，他应征入武当上了武装民运船的船长，在西印度群岛和加勒比海一带同法国人作战，屡建战功，甚至还得了英国女皇的亲自嘉奖。
1695年，作为富商的基德接受充当武装民运船的任务，其中包括了缉拿亨利·埃夫里和托马斯·图。12月基德驾驶“冒险”号开始了他另一种海上的生活。然而不幸的事情在一年之后降临了。由于这一年中没有任何收获，为了稳定住水手们的情绪，基德被迫偷抢印度商船。但是在一次对法国商船的劫持中，对方竟然悬挂出“米”字旗，基德不得不撤退。可是倒霉的是“冒险”号被认了出来，基德也就此被打上了海盗的恶名成了在与亨利·埃夫里齐名的通缉犯（这和当时武装民运船和私掠许可证的相关规则有关，即只能攻击抢掠非本国船只，一旦出现打劫本国船只的情形，不管是什么原因都会被取消政府承认的一切权力而被定格为罪犯）。
1698年4月1日（不知道当时有没有愚人节），基德在其手下水手们的胁迫下正式成为海盗，但他始终认为自己是无辜的，坚信“只要回到英国解释一切，那都会好起来的”。1699年，基德被波士顿的贝洛蒙用花言巧语把基德骗进了港，在被收回了几份可以做为证据的文件后基德被逮捕，并被抄家，但是只找到1111盎司的黄金、2353盎司的白银，以及一磅多的钻石，但其它的宝物被藏在了那里无从得知。
由于能证明自己清白的证据被贝洛蒙拿走了，1701年5月9日在一场“走过场式的审讯”中他被认定有罪判处绞刑。就这样曾经的海军英雄、大名鼎鼎的基德船长成为了政治的牺牲品，被吊在了泰晤士河边。但他的宝藏却一直没有被找到，这和他那坎坷传奇的经历一起成为了永远的传说。
标准黑胡子海盗：爱德华·蒂奇
爱德华·蒂奇是海盗行为在政府试图取缔但是已经是不可收拾的时候的第一海盗。安妮女王时代他曾在一艘武装民船当水手。他留着一丛浓密的黑胡子，本是大海盗戈特船长的手下，后来脱离了戈特自立门户，1715年他指挥着有40门火炮的“复仇女王”号出海时就找上了普通海盗不敢惹的英国皇家海军。他的疯狂让他的名字在此一战后人人都知道了“黑胡子蒂奇”的名字，而整个大西洋沿岸陷入“连皇家海军都无法确保安全”的恐怖之中。
此后的一段时间中，蒂奇无缘无故地消失了两年。后来复出的他变得更加疯狂，北至弗吉尼亚南至洪都拉斯，全都在他的抢劫范围之内，1718年春，他竟然率领四艘海盗船封锁了南卡罗莱纳州首府查尔斯·顿，将港内的船只洗劫一空后烧了，还绑架了市政议会的议员，扬言要“踏平查尔斯顿”。然而在1718年秋，在与斯波茨伍德的海军的交锋中，蒂奇在稳操胜倦的情况下竟然鬼使神差地死在了梅纳德船长的手上。他的头被悬挂在了海军的旗杆之上。黑胡子的死标致着美洲海盗的衰亡，所谓的海盗王只剩下下罗伯茨一人。
海盗准男爵：塞亨马缪尔·罗伯茨
塞亨马缪尔·罗伯茨，1682年出生于英国的威尔士，早年间曾在武装民运船上服务，在当了近20年普通水手后，他加入了戴维斯船长的海盗帮。在一次和葡萄牙人的战斗中戴维斯被打死了，水手们一致推举罗伯茨做了船长。
1719年7月，他指挥“皇家流浪汉”号出发的第一件事就是为戴维斯报仇。他夷平了戴维斯遇害的葡萄牙殖民地，然后开始抢掠商船。1720年6月，“皇家流浪汉”号高高悬挂着骷髅旗闯进了特雷巴西港将150余条船洗劫一空，并且从中挑了一条最好的快船作为他新的旗舰“皇家幸福号”。此后到处都在通缉罗伯茨。到了1721年，加勒比海航运完全被他破坏了，他们开始转回非洲。这里需要提到的是罗伯茨除了自身有良好的习惯外，还为他的海盗船队指定了严格的规章制度，并且严厉地执行，这也使他在海盗中有着极高的威望。
1722年2月10日晨，英国皇军海军的“皇家燕子”号巡洋舰遭遇了“皇家幸福”号，激战中，一块弹片炸开了罗伯茨的喉咙，他当场毙命。就这样，海盗史上最后一位伟大的船长塞亨罗缪尔·罗伯茨结束了生命。随着最后一位主角的退场，“30年海盗黄金时代”也在历史舞台上缓缓降下了它的帷幕。
历史铸就了那个时期的海盗是历史上最伟大的海盗，虽然他们干的是在世人眼中罪恶的勾当，但在他们身上我们同样也可以看到坚毅勇敢，甚至是温情人性的一面。这些几百年前纵横于海洋之上的凶徒们，留给我们的不仅是他们的传说和财富，而还有另一种闪光的东西。
在海盗退出历史舞台之后，历史上的“大航海时代”开始走向了末期。商会势力逐渐取代了原来的海盗集团，开始在历史上扮演另一种重要的角色。新兴的资本主义国家像荷兰和英国成为了新一代的海上霸主。在大陆的东方，随着葡萄牙敲开了日本的国门，日本对外政策尤其是对中国也开始起了明显的变化。倭寇的出现将中日这两个东方国家也迁入到海上势力竞争之中。然而，当资本主义开始在世界范围内大行其道的时候，“大航海时代”已经结束了，而历史也翻开了新的一页！
海盗通缉令之一：
海盗学识家者： 威廉·丹彼尔
威廉·丹彼尔，1652年出生，英国人，在印度洋上当过见习水手，后来应征入武成了一名皇家海军，并参加了英荷海战。1673年，21岁的他加入了西印度群岛一带的海盗集团，袭击西班牙的船只，1683年他们又转移到了几内亚湾里来打劫。凭着他的胆量和才干，很快就成了船长。和其它海盗不同，他对金钱和珠宝并不在意，却对气象、水文现象和海洋动植物有着浓厚的兴趣，多年作为海盗的航海经历让他对自然界的一切极为熟悉。1693年当他第一次回到伦敦后就根据自己的经历写成了《新环球航行》引起轰动。
1699年丹彼尔再次出航时已经是“皇家海军军官”，他将受任命指挥罗巴克号军舰考察南太平洋。1700年2月中旬，他发现了今天的澳大利亚。此次航行让他绘制了完整的南太平洋地图。1700年丹彼尔回国发表了《风论》，在书中对大量气象规律进行了总结，成为海洋气象学史上不朽的名著。而值得一提的是在1708-1711年丹彼尔的环球航行中，他们在智利附近一个荒芜人烟的岛屿胡安·菲南德时发现了一个身着羊皮的“野人”，这个名叫亚力山大·塞尔科克的苏格兰人就是《鲁滨逊漂流记》主人公的原型。1715年，63岁的丹彼尔于伦敦病逝，尽管他曾是一名海盗，但是人们铭记的却是他对科学事业作出的巨大贡献。
·海上魔王：弗朗西斯·德雷克
弗朗西斯·德雷克，出生于英国德文郡一个贫苦农民的家中，从学徒干到水手，最后成为商船船长，他的地位和经历在历史上最为特殊。1568年，德雷克和他的表兄约翰·霍金斯带领五艘贩奴船前往墨西哥，由于受到风暴袭击而向西班牙港口需求援助。但是西班牙人对他们的欺骗险些让他丢了性命。从此后他发誓在有生之年一定要向西班牙复仇。
1572年，德雷克召集了一批人横穿了美洲大陆，第一次见到了浩瀚的太平洋，同时在南美丛林里抢劫了运送黄金的骡队，接着又打下几艘西班牙大帆船，最后成功地返回了英国。他由此成为了女王的亲信。而关于他和女王之间不可告人关系的传闻在历史上也颇多微词。
1577年，他乘着旗舰“金鹿”号直奔美洲沿岸向西班牙船队发起了进攻。在西班牙军舰追击下德雷克逃往南方并发现了今天的“德雷克海峡”。而德雷克也一直向西横渡了太平洋于1579年9月26日回到了阔别已久的普次茅斯港。这次航行是继麦哲伦之后的第二次环球航行。自此以后，太平洋再也不是西班牙一家的天下。1587年，英西海战爆发，德雷克的海盗船队在这次英国击败西班牙无敌舰队的战争中起到了置关重要的作用。而德雷克也被封为英格兰勋爵，登上海盗史上的最高峰。
海盗通缉令之二：独一无二的海盗女皇
红发女海盗：卡特琳娜
任何人都不会忘记《大航海时代Ⅱ》中的红发女海盗卡特琳娜。有着西班牙海盗女王之撑的唐·埃斯坦巴·卡特琳娜。18世纪中叶出生于西班牙，是当时巴塞罗那船王的千金。自幼喜武厌文的性格让她无法忍受父亲在她18岁时将其送到修道院的决定而逃离家庭。她剪掉了自己的红发女扮男装开始了流浪生涯，为了活下去她干过各种职业，在酒吧里当伙计，在邮局当邮差，参加过盗贼团，也干过水手。一年后在秘鲁她报名参加了陆军，并且成功的隐瞒了自己的身份。但是后来在一次暴乱中她错手杀死自己的哥哥而走上了海盗之路。
在一次海战中因为船长的战死，卡特琳娜被推选当上了新的船长，到这个时候她才恢复女儿身。在今后的岁月中卡特琳娜用自己的行动成为了海盗女王，但她也有自己的准则：她从来不曾袭击过一艘西班牙船只，还经常救助那些落难的西班牙商船。在她心中无时无刻不在思念自己的祖国。最后在西班牙和英国的联合围剿下，卡特琳娜队伍被西班牙舰队击溃，她被带回马德里受审，经过一审就被判处死刑，但国民一致认为她是无罪的。这件事惊动了国王菲利普三世，在他的干预下法院重新审理了案件，最终将卡塔琳娜被无罪释放。不仅如此，国王还亲自召见了这位“西班牙的英雄”，赏赐给她“大笔的金钱和封地”。卡塔琳娜就一直住在那里，终生未嫁。
盗通缉令之三：海盗的王者
海盗中的达·伽马：托马斯·图
托马斯·图出生于下层海盗，最早是武装民运船的船长。1692年，他入股经营70吨的“友谊号”快帆船，并通过贿赂官员的途径得到了一张民船委任状授权他去袭击非洲的一个法国海上贸易站。但船一出港，托马斯就向船员们宣布了去东方发财的计划并获得了支持。“友谊号”开始扬帆向东沿着当年达·伽马开辟的航线进入印度洋，结果上天偏爱这位新出道的海带，刚驶到红海海口就遇到了一艘莫卧尔大帝的宝船，这成了托马斯的第一个猎物。巨大的收获让仅有8门火炮的“友谊”号开始了它那长达22000海里的疯狂之旅。当1694年4月当“友谊”号回罗德岛时，托马斯带回的巨大财富使他一夜之间成了万众瞩目的人物。而东印度方向也开始成为海盗的目标。然而遗憾的是，这位海盗中前往东印度开抢掠先河的先驱在其第二次东行就死于非命。
辛格尔顿的原型：亨利·埃夫里
亨利·埃夫里，1653年生于英国的朴次茅斯，十几岁就上船当了见习水手，成人后，在非洲几内亚湾做奴隶贸易起家，40岁那年做了受西班牙雇佣的武装民运船“查尔斯二世”的大副。1695年春，当他们在加勒比海上漫无目的搜索法国船只时，传来了托马斯·图在东方发财的消息，埃夫里随即发起了变动，在5月夺取了“查尔斯二世”号，并且将船改名为“幻想”号。当他们行驶到红海海口时，遇到了另外五条志同道合的海盗船，埃夫里的海盗船队形成。
同年8月，在错过了一队满载货物的商船队后，印度最大的船队“冈依沙瓦”成了埃夫里的目标。这位杰出的海盗在印度洋上上演了以少胜以弱胜强的经典之盏。仅仅几个小时“冈依沙瓦”就被击败。然而这件事引起了英国和印度之间剧烈的国际冲突，亨利·埃夫里也成了大英帝国的头号通辑对象。1696年，埃夫里集团收手散伙，集团中的许多人一踏上英国土地就被挂在了绞架上，只有埃夫里逃脱了。后来也没人再见过他，留下的只是他的海盗故事。而他，正是笛福小说《海盗船长》中辛格尔顿的原型。
被逼的海盗之路：基德
因为宇野比吕士的漫画《海盗王子》，基德这个名字比任何一个海盗多更加让人熟悉。真实的基德1645年生于苏格兰，少年时期就开始了他漫长的航海生涯，20岁移民美洲时已经是一个有丰富经验及高超航海本领的船长。1689年英法开战时，他应征入武当上了武装民运船的船长，在西印度群岛和加勒比海一带同法国人作战，屡建战功，甚至还得了英国女皇的亲自嘉奖。
1695年，作为富商的基德接受充当武装民运船的任务，其中包括了缉拿亨利·埃夫里和托马斯·图。12月基德驾驶“冒险”号开始了他另一种海上的生活。然而不幸的事情在一年之后降临了。由于这一年中没有任何收获，为了稳定住水手们的情绪，基德被迫偷抢印度商船。但是在一次对法国商船的劫持中，对方竟然悬挂出“米”字旗，基德不得不撤退。可是倒霉的是“冒险”号被认了出来，基德也就此被打上了海盗的恶名成了在与亨利·埃夫里齐名的通缉犯（这和当时武装民运船和私掠许可证的相关规则有关，即只能攻击抢掠非本国船只，一旦出现打劫本国船只的情形，不管是什么原因都会被取消政府承认的一切权力而被定格为罪犯）。
1698年4月1日（不知道当时有没有愚人节），基德在其手下水手们的胁迫下正式成为海盗，但他始终认为自己是无辜的，坚信“只要回到英国解释一切，那都会好起来的”。1699年，基德被波士顿的贝洛蒙用花言巧语把基德骗进了港，在被收回了几份可以做为证据的文件后基德被逮捕，并被抄家，但是只找到1111盎司的黄金、2353盎司的白银，以及一磅多的钻石，但其它的宝物被藏在了那里无从得知。
由于能证明自己清白的证据被贝洛蒙拿走了，1701年5月9日在一场“走过场式的审讯”中他被认定有罪判处绞刑。就这样曾经的海军英雄、大名鼎鼎的基德船长成为了政治的牺牲品，被吊在了泰晤士河边。但他的宝藏却一直没有被找到，这和他那坎坷传奇的经历一起成为了永远的传说。
标准黑胡子海盗：爱德华·蒂奇
爱德华·蒂奇是海盗行为在政府试图取缔但是已经是不可收拾的时候的第一海盗。安妮女王时代他曾在一艘武装民船当水手。他留着一丛浓密的黑胡子，本是大海盗戈特船长的手下，后来脱离了戈特自立门户，1715年他指挥着有40门火炮的“复仇女王”号出海时就找上了普通海盗不敢惹的英国皇家海军。他的疯狂让他的名字在此一战后人人都知道了“黑胡子蒂奇”的名字，而整个大西洋沿岸陷入“连皇家海军都无法确保安全”的恐怖之中。
此后的一段时间中，蒂奇无缘无故地消失了两年。后来复出的他变得更加疯狂，北至弗吉尼亚南至洪都拉斯，全都在他的抢劫范围之内，1718年春，他竟然率领四艘海盗船封锁了南卡罗莱纳州首府查尔斯·顿，将港内的船只洗劫一空后烧了，还绑架了市政议会的议员，扬言要“踏平查尔斯顿”。然而在1718年秋，在与斯波茨伍德的海军的交锋中，蒂奇在稳操胜倦的情况下竟然鬼使神差地死在了梅纳德船长的手上。他的头被悬挂在了海军的旗杆之上。黑胡子的死标致着美洲海盗的衰亡，所谓的海盗王只剩下下罗伯茨一人。
海盗准男爵：塞亨马缪尔·罗伯茨
塞亨马缪尔·罗伯茨，1682年出生于英国的威尔士，早年间曾在武装民运船上服务，在当了近20年普通水手后，他加入了戴维斯船长的海盗帮。在一次和葡萄牙人的战斗中戴维斯被打死了，水手们一致推举罗伯茨做了船长。
1719年7月，他指挥“皇家流浪汉”号出发的第一件事就是为戴维斯报仇。他夷平了戴维斯遇害的葡萄牙殖民地，然后开始抢掠商船。1720年6月，“皇家流浪汉”号高高悬挂着骷髅旗闯进了特雷巴西港将150余条船洗劫一空，并且从中挑了一条最好的快船作为他新的旗舰“皇家幸福号”。此后到处都在通缉罗伯茨。到了1721年，加勒比海航运完全被他破坏了，他们开始转回非洲。这里需要提到的是罗伯茨除了自身有良好的习惯外，还为他的海盗船队指定了严格的规章制度，并且严厉地执行，这也使他在海盗中有着极高的威望。
1722年2月10日晨，英国皇军海军的“皇家燕子”号巡洋舰遭遇了“皇家幸福”号，激战中，一块弹片炸开了罗伯茨的喉咙，他当场毙命。就这样，海盗史上最后一位伟大的船长塞亨罗缪尔·罗伯茨结束了生命。随着最后一位主角的退场，“30年海盗黄金时代”也在历史舞台上缓缓降下了它的帷幕。
历史铸就了那个时期的海盗是历史上最伟大的海盗，虽然他们干的是在世人眼中罪恶的勾当，但在他们身上我们同样也可以看到坚毅勇敢，甚至是温情人性的一面。这些几百年前纵横于海洋之上的凶徒们，留给我们的不仅是他们的传说和财富，而还有另一种闪光的东西。
在海盗退出历史舞台之后，历史上的“大航海时代”开始走向了末期。商会势力逐渐取代了原来的海盗集团，开始在历史上扮演另一种重要的角色。新兴的资本主义国家像荷兰和英国成为了新一代的海上霸主。在大陆的东方，随着葡萄牙敲开了日本的国门，日本对外政策尤其是对中国也开始起了明显的变化。倭寇的出现将中日这两个东方国家也迁入到海上势力竞争之中。然而，当资本主义开始在世界范围内大行其道的时候，“大航海时代”已经结束了，而历史也翻开了新的一页！
高手呀，大开眼界了
作者〔美〕霍华德·派尔 海盗之书
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上面已经很详细了!
海盗的小知识
1.关于海盗的知识
海盗不过是剪径毛贼下水了。不管是陆地还是水上，总之这类人是以掠夺为生的，统称强盗。强盗有理想有志气可以产生质的飞跃------不再剪径了，不再以个人为目标；动机也变了，不再是仅仅为了生存，而是有了拿得出手的奋斗目标。可是有四个大前提我们不能忘记了：一是“ *** ”------需要有外界反力量推动；二是见得光------有正义的目标作为行动的舆论支持；三是国家需要------破坏敌对国家经济链。可见在现代社会不会有人去刻意追求做一个有理想有志气的强盗，条件不允许嘛；那本质的强盗呢？这不需要三大纪律啊，仅仅是一个好吃懒做的人为了满足物质欲望就可以去实行，但未必好吃懒做的人就有这个胆。
第一章 海盗的产生与归类
网络游戏也是一种文化，只不过是虚拟的文化。在陶醉我们的这片虚拟文化氛围中，既然产生了海盗，我们就要去接触他、去认识他、去了解他、去研究他、去正确的对待他。
为什么会产生海盗呢？很多做海盗的张口就来“存在就是合理的”。这不对，“存在就是合理的”跟海盗联系在一起没有说服力：第一咱不否定海盗应该存在；第二这个说法太笼统了，根本就没有解读海盗为什么会存在。既然有海，就要有船，既然有船，开船的可以是任何人；
为什么有人去尝试海盗，经过长时间的调查摸底，我总结了以下四点堪称主流。
第一类海盗：真正的懒人。他们懒惰，他们懦弱，他们还有点小聪明，在舆论上并不承认自己是懒惰的是懦弱的。我观察了半年的网络舆论，真的没有人承认自己做的是这样的海盗。反过来看，他们还很虚伪，敢做不敢当呀。掩耳就可以盗铃吗？且看我从他们的言行之中一层一层的剥，把他们的懒惰、他们的懦弱、他们的虚伪赤条条的公之于世。
为什么说他们懒惰？做海盗嘛，掠夺嘛，要打仗的。找npc船掠夺，免不了打仗，而且自己还有危险，掠夺玩家就有可能逃避打仗，干不打仗的所谓掠夺，只等着饭来张口，这是不是懒惰？脱离了劳动基础嘛。
为什么说他们懦弱？掠夺玩家嘛，玩家开3种船呀，没见他们找战舰找突击舰呢？怕打不过呀。这不懦弱吗？只会找商船，欺软怕硬之辈。
以上是他们的行为本质，明明是懒惰的，是懦弱的，偏偏他们自以为有点小聪明就大玩文字游戏，妄图颠倒黑白。黑的，始终是黑的，即便有人能说白了，也经不起别人用眼睛看呐。
他们说，之所以只找商船，是因为商船钱多方便给，而战舰突击舰钱少，权衡利益之下选择商船，而不是怕被战舰突击舰反嚼。果真如此吗？想要多的钱，有没有比商船钱更多的？有！司机比商船钱更多！一趟满员来回流行（当然是对应等级的船队），司机比单个商船的纯利润高一倍！但是所有的他们，都是放过司机不提的，还是只找商船，这说明什么？要说战舰钱少得连他们一次叫价都给不起，这不是污蔑玩战舰的真人么？能让战舰屈服同样也有钱拿呀！他们又不能让战舰屈服，还是只找商船，这又说明什么？这只能是欺软怕硬啊！这很能说明他们懦弱啊！
他们又说，之所以要说“停船，给钱，走人，不给钱，打沉。”是因为要给商船以选择权，总不能人家想给钱买时间都不行吧？可笑啊，耍这些小聪明，美其名曰给商船选择权，咱来看看选择以后能说明什么问题。
选择一：不给钱，要钱，残骸里去搜嘛。这样一来他们骑虎难下，刚才还说得雄赳赳气昂昂呢，不杀吧，丢不起那人呀；杀吧，人在江湖飘怎能不挨刀？有杀人的时候也有被人杀的时候，练战的谁都有几个敌人嘛，红自己名给敌人以口食，很吃亏呀。怎么办？红了就躲呗。完了，只要有一个人不给钱，他们的“买卖”就要当场泡汤。万一是头一宗“买卖”就遇见不给钱的。
选择二：给钱，就是给钱买时间。好了，钱给了，商队可以继续跑船，他们可以继续下一宗“买卖”。表面上看来是皆大欢喜，别急，我们要透过现象看本质。他们没打仗呀！没劳动呀！他们就这样吆喝几声，5分钟就能挣商船或者司机劳动一个小时的利润，各位观众，您说他们是不是太轻松了？他们的利润与他们的付出一对比（打几个字也能算付出的话），是不是显得他们忒懒惰了？懒惰之最者莫过于乞丐，可是人家乞丐托钵也还要“老爷太太行行好”说几句好话呢，您再瞧瞧他们那德行，都懒到饭来张口衣来伸手了，还硬要拿出一副“盛气凌人”的臭架势，这是强者吗？绣花枕头------草包！这是海盗吗？披海盗皮行乞丐事！
他们被他们所制造出来的选择权幽了黑色一默。我们可以选择让他们滚蛋，也可以选择把他们的懒惰与懦弱暴光。
不过我喜欢海盗，认识的朋友有一个是船长，他说海盗真的很勇猛的。
2.请给我关于海盗的知识 越多越好 但不要重复
海盗知识 1，海盗的惩罚/船长的审判 在从前海上的日子里，你知道吗？船长就是法律！船员如果对船长不敬或是在战时表现怯懦，他将会付出巨大的代价。
以下是当时常见的刑罚。在海盗船上，船长的律令就是法律。
海盗的惩罚方式主要有以下几种： 抛入海中：受到该项惩罚的船员被从行进中船中扔到海里，仅此而已。 抛入海中.改.拖曳：受惩罚者被一条扎牢在船尾的绳子拖曳向前。
受惩罚者通常在死前要遭受数天的痛苦。 放逐：是指受惩罚者独自丢在荒岛。
放逐.改.“a man island”：在附近没有岛屿的情况下，受惩罚者被置于舢板上独自漂流，直到死于日照病或鲨鱼之口。 猫的九条尾：这个怪异的名字指的是一种用九股涂过柏油的绳子制成的绳鞭。
有些残忍的船长还特地在绳鞭的末梢装上鱼钩或是 火枪的弹丸，并且在受鞭打者的背部涂上盐及醋来增加痛苦。 猫的九条尾•改•摩西之法：一种专为船长的侍从包的鞭打变化形式称为摩西之法，通常在星期一执行。
之所以有这个名字是由于耶酥送前也受过同样的三十九鞭。大家相信这种刑罚能够平息神的情绪并给下个礼拜带来好天气。
浸水：将受惩罚者残酷地浸在水里，再在刺骨的海风中将他悬挂在主桅下数小时。 浸水•改•船底拖曳：“浸水”的致命版是声名狼籍的“keel hauling”（船低拖曳）”绳通过船底从右舷拉到左舷，将受惩罚者固定在船底的绳上，使其受到来自龙骨的摩擦。
大多数的木制船底满是剃刀般锋利的毛刺与碎片3. 海盗的食品 主食——发霉的面粉与米饭（几个月啊，想让它不发霉也难）；腌乳酪； 菜肴——咸肉与鱼；蔬菜； 饮品——不新鲜的淡水；在太阳下暴晒了数星期之久的陈啤酒；蒸馏提取的白兰地；由白兰地、茶、柠檬酒与各种香料调制而成的奇怪混合饮品（加入柠檬主要是为了避免坏血病与佝偻病）； 水果——钉着铁钉的木菠萝、芒果、香蕉与苹果（钉上铁钉是为了在水果中加入铁制来防止贫血）； 非常时期的配菜——海鸟；猫；狗；老鼠与臭虫； 17世纪，还没有发明冷藏技术。无论多么先进的商船、货船、捕鲸船或者海盗船，船上都没有冷藏设备。
对海盗来说，他们常年四海为家，居无定所，有时几个月都无法配备给养，食物之恶劣可想而知，一般情况下，海盗们能吃到发霉的面粉与米饭、腌乳酪、咸肉和鱼。而在特殊情况下，那就只好以海鸟、老鼠等艰难度日。
而在加勒比海诸岛上和太平洋岛屿上成群结队的大海龟，其寿命可长达150至200岁，成熟的巨龟体重能达到135~180公斤。她们不仅肉味鲜美，且与所有的龟种一样，有着惊人的耐饥能力，可以不吃不喝连续维持数个月的生命。
有的龟甚至可以5年不进食。这种种的优点为它们引来杀身之祸，被许多海盗捉到船上，成了海盗们一年四季的新鲜食物。
3.谁能告诉我有关于海盗的知识
海盗简介 海盗，意思是指在专门在海上抢劫其他船只的犯罪者。
这是一门相当古老的犯罪行业，自有船只航行以来，就有海盗的存在。特别是航海发达的16世纪之后，只要是商业发达的沿海地带，都有海盗。
此犯罪行业独特的是：海盗者多非单独的犯罪者，往往是以犯罪团体的形式打劫。 [编辑本段]海盗历史 海盗行为的历史可以追溯到3000年前，但海盗行为的准确定义必须联系到“海盗”这个词。
在英文中，海盗行为这个词有很多不同的意思，而在今天这个词本身的一些意思已经几乎用不上了，海盗行为这个词最早的使用是在17世纪之前。而海盗pirate(peirato)这个词则是在大概公元前140年被古罗马的史学家波利比奥斯第一次使用。
希腊的史学家布鲁达克在公元100年左右给海盗行为下了最早的明确定义。他形容海盗为那些非法攻击船只以及沿海城市的人。
海盗行为最早出现在荷马的伊利亚特和奥德赛中，在之后的很多年里海盗行为这个词仍然没有统一的定义。公元9世纪到11世纪的挪威掠夺者不被称为海盗，人们叫他们“丹麦人”或者“维京人”，在中世纪英格兰这个词另外一个比较流行的意思是“海贼”。
与现代词汇连接最紧密的海盗解释出现在在18世纪，即为“歹徒”；这表示即使你不是军人也可以随时杀死他们。最早的国际法中也包括了关于针对海盗的法令。
这是由于大部分海盗都在所有国家的国界之外活动。 有时 *** 赐予海盗代表本国参战的权利。
最流行的形式就是颁发给私人船只的所有者一个许可，他们可以代表国王攻击敌方船只——也就是私掠者。但事实上很多私掠者在被敌国俘虏之后都会无视他们拥有的许可而被作为非法的歹徒审判。
在世界上有相当多的典籍记载海盗的行迹。也因此有许多古老的字专称某一时期的海盗，如中文的倭寇，英文的“buccaneer”尤指17世纪与18世纪在西印度群岛掠夺西班牙船只的海盗（一般译成“巴肯尼亚海贼”）。
在1691年至1723年这段时间，被称之为30年的海盗“黄金时代”，成千上万的海盗活动在商业航线上，这个时代的结束以巴沙洛缪·罗伯茨的死为标志。 此外，有许多伟大的政治家，探险家也都出身于海盗家庭。
如台湾郑氏王朝郑成功的父亲郑芝龙原是海盗，英国探险家法兰西斯·德瑞克，10世纪的丹麦国王哈拉尔德（Harald Gormsson）等。 现代著名的海盗民族是菲律宾的摩洛人。
在印度洋的马来西亚一带的马六甲海峡是海盗出没最多的海域。 答案补充 /view/4608 しっ离线 回答采纳率：39.1% 2008-11-30 16:33 PIRATE（海盗） “PIRATE”的基本意思是指海上抢劫者。
而“PIRACY”则是指在海军部的司法权以内的海上掠夺。 注：英文“PIRATE”（海盗）一词，源于希腊文中的“πειρατηζ”。
这个词在希腊出现的时间相对较晚，之前，通常用另一个词来表示，即“ληιστηζ”。海盗可以被定义为：攻击或企图攻击船只的武装的强盗。
而海盗劫掠则是：“对于一些人在海上实施暴力抢劫和通过海路到一个城邦的领土上实施抢劫的行为的确定。” CORSAIR（ *** 徒海盗） 这个词被用来指在地中海进行劫掠的海盗或私略者。
他们中最著名的是从北非来的蛮族（欧洲人称 *** 教徒野蛮人）海盗。他们的 *** 授权他们以便攻击基督国家的海上运送。
名声略逊的是由圣约翰骑士领导，不断与土耳其人争斗的马耳他海盗。起初他们的热情由宗教来推动，但是后来海上掠夺成了真正目的。
PRIVATEER（私掠者） “PRIVATEER”既可以指武装的船只（武装民船），又可以指它的首领（私掠者）或它的船员。私掠者与海盗之间的主要的差别是：私掠者得到 *** 的命令及授权来俘获敌对民族的商船。
来自 *** 或是商会的信件公文是国际通用的。战时各国常采用武装民船来攻击敌对船只，因为这样既省下了造船费，又保存了正规海军的实力。
世界七大"臭名昭著"的海盗岛 1、Tortuga位于海地北海岸，属于多岩石的岛屿，是历史上非常著名的海盗基地。1630年左右由于劫持西班牙的商船而被法国 *** 驱赶的海盗就定居于此。
在影片《加勒比海盗1》中，Tortuga就是海盗首领Jack和Will最先赶赴的岛屿。 2、Port Royal（皇家港口）群岛位于牙买加，是16世纪一个非常重要的航海港口。
当时的英国 *** 鼓励海盗定居在此并袭击过往的法国和西班牙商船。在1692年6月份那次非常严重的地震使海水淹没了岛屿上的城镇之前，这里都被称为“海盗乐园”。
位于弗吉尼亚的航海博物馆中对此次地震有着比较详细的记录，当时的人们认为这是“上帝的惩罚”。 在《加勒比海盗3中》，Jack船长成功离开了毛利人的岛屿后遵循着terage的指示来到了这里，并在这里找到了名叫dalama的吉卜赛女人。
3、Nassau（拿骚）位于巴哈马群岛中北部的新普罗维登斯岛（New Provindence）北岸，距美国的迈阿密城只有290公里。这里曾经是一个非常破烂不堪的小镇，甚至连真正的房子都没有。
但是Nassau却见证了历史上海盗的黄金时期，作为当时加勒比海域最强大的海盗集团，这里出现了历史上很多非常有名的海盗首领，比如Calico Jack、Rackham、Anne Bonny和黑胡子。一直到。
4.求关于海盗的各种知识
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5.介绍一下帆船的知识
利用风力前进的船。
起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。15世纪初期，中国明代郑和率领庞大船队7次出海，到达亚洲和非洲三十多个国家。
现代帆船始于荷兰。1660年荷兰的阿姆斯特丹市长将一条名为"玛丽"的帆船送给英国国王查理二世。
1662年查理二世举办了英国与荷兰之间的帆船比赛。1720年爱尔兰成立皇家科克帆船俱乐部。
1851年英国举行环怀特岛国际帆船赛。1870年美国和英国首次举行横渡大西洋的美洲杯帆船赛。
帆船分稳向板帆艇和龙骨帆艇两类。稳向板帆艇轻快灵活，可在浅水中行驶，奥运会项目中的飞行荷兰人型、荷兰人型、470型、星型、托纳多型等均属此类，是世界最普及的帆船。
龙骨帆艇也称稳向舵艇，体大不灵活，稳定性好，帆力强，只能在深水中行驶。奥运会项目中的暴风雨型、索林型等均属此类。
比赛在海面进行，场地由3个浮标构成等边三角形，每段航道长度为2~2.5海里。比赛为绕标航行，共进行7场，取其中成绩最好的6场之和评定总分，总分少者名次列前。
每场计分方法为第一名0分，第二名3分，第三名5.7分，第四名8分，第五名10分，第六名11.7分，第七名13分，后续每个名次加1分。1896年被列为首届奥运会比赛项目，因天气不好未举行。
1900年再次被列为奥运会比赛项目。原为男女混合项目，从1988年奥运会起男女分设。
公元13世纪西班牙人和葡萄牙人开始建造一种名叫“caravel”轻帆船，起初主要用作渔船（fishingves鄄sels），由于性能良好，不久就广泛应用于其他方面。迪亚斯（BartholomeuDias）1488年发现好望角（CapeofGoodHope），哥伦布（ChristopherColumbus）1492年发现新大陆，达·伽马（VascodaGama）1498年穿过印度洋到达亚洲，麦哲伦（FerdinandMag鄄ellan）1519-1522年间完成第一次环球航行，用的都是这种船。
不应该忘记的是，欧洲人能够造出这样的船，与他们学了许多源于东方、尤其是中国的“长技”有关。 欧洲人从东方学去的第一件“长技”，是 *** 水手的“三角帆”（trian鄄gularsail）。
欧洲人原来使用的一直都是“横帆”（squaresail），即横向安置的方形帆。一千多年以后（公元6世纪），由于受到印度洋、红海和波斯湾地区 *** 人“独桅三角帆船”（dhows）的影响，地中海地区的水手逐渐改用这种比较容易操纵的三角帆来代替横帆。
到公元9世纪，这一地区已经几乎见不到横帆的身影。附带说说，尽管这种帆的发明权理应属于 *** 人，但在欧洲它却被叫做“Latinsail”（拉丁帆）或者“lateensail”（大三角帆）。
欧洲人学去的第二件“长技”是“纵帆”（fore and aftsail），中国人早在战国时代（公元前3世纪）就已经使用这种帆了，但直到13世纪才被欧洲人学去。此前他们从 *** 水手那里学去的三角帆虽然比较容易操纵，但仍然是横向安置的，只能利用顺风，在刮定向季节风（monsoon）的印度洋北部好用，在风向不定的地中海和其他欧洲海域就不大适用。
纵帆利用分力、合力原理，可以“船驶八面风”，只有“当头风”不可行驶。不过到16世纪，由于想出了“调戗使斗风”的办法，逆风也能行船了。
所谓“调戗”，指的是调整船头方向，把当头逆风转变成侧斜风，这样它就也能推动船只呈之字形前进。 利用纵帆有一个必要条件，就是要能灵活调整船头方向。
在中国，那是通过使用安置在船尾的“舵”（rud鄄der，全称sternrudder，尾舵）来实现的。现在成语词典收有“见风使舵”（或作“看风使舵”），那是一条来自“俗语”（vulgartongue）而非来自“典故”（literaryquotation）的成语，讲的正是按照风向操纵舵来调整航向。
它本无贬义，不幸的是现在往往被用指不讲原则，随风倒的圆滑、世故做法。古时舵字也作柂、柁、杕，东汉刘熙《释名》解释“船”字说：“其尾曰柂。”
南北朝《玉篇》（公元543年）说：“舵，正船木也。”，又说：“杕，船尾小梢也。”
这些文字记载都说明中国人很早就发明了舵，而考古发掘得到的用舵证据就更早了，广东、湖北等地的西汉墓都出土过木船模型，其船尾都安置有舵。但是舵传到欧洲却相当晚，大约是公元12世纪的事。
此前欧洲人一直用侧桨来控制方向，那远不如使用舵。舵可以说是欧洲人学去的第三件“长技”。
学会使用三角帆、纵帆和舵以后，水手就能更加放手地利用风力了，这就导致桅与帆数目的增加，尤其是风帆数目的增加，因为使用多个比较小的帆，比使用单个大帆操作起来容易。“caravel”正是一种轻型多桅帆船，它通常有三根桅杆，前桅（fore鄄mast）和主桅（main）挂横帆，后桅（mizzen）挂三角纵帆。
有的还立了第四根桅杆，也挂三角帆。还有一些船从船头向前伸出一根斜桅（bowsprit），上面挂一张小帆，并在主帆和前帆之上各加一面顶帆（top鄄sails）。
这样就既能充分利用风力，有速度，又比较灵活，便于操纵，可以在各种风向条件下行驶。应该注意，吹在风帆上部的风，除产生水平方向的推力以外，还产生向上的升力。
升力比较小的时候有利于船只航行，但如果升力过大，就有可能使船只倾覆。使用三角帆和顶帆，可以减小升力，有助于船只稳定航行。
欧洲人开始建造。
6.
海盗的种类 PIRATE（海盗） “PIRATE”的基本意思是指海上抢劫者。
而“PIRACY”则是指在海军部的司法权以内的海上掠夺。 注：英文“PIRATE”（海盗）一词，源于希腊文中的“πειρατηζ”。
这个词在希腊出现的时间相对较晚，之前，通常用另一个词来表示，即“ληιστηζ”。海盗可以被定义为：攻击或企图攻击船只的武装的强盗。
而海盗劫掠则是：“对于一些人在海上实施暴力抢劫和通过海路到一个城邦的领土上实施抢劫的行为的确定。” CORSAIR（ *** 徒海盗） 这个词被用来指在地中海进行劫掠的海盗或私略者。
他们中最著名的是从北非来的蛮族（欧洲人称 *** 教徒野蛮人）海盗。他们的 *** 授权他们以便攻击基督国家的海上运送。
名声略逊的是由圣约翰骑士领导，不断与土耳其人争斗的马耳他海盗。起初他们的热情由宗教来推动，但是后来海上掠夺成了真正目的。
PRIVATEER（私掠者） “PRIVATEER”既可以指武装的船只（武装民船），又可以指它的首领（私掠者）或它的船员。私掠者与海盗之间的主要的差别是：私掠者得到 *** 的命令及授权来俘获敌对民族的商船。
来自 *** 或是商会的信件公文是国际通用的。战时各国常采用武装民船来攻击敌对船只，因为这样既省下了造船费，又保存了正规海军的实力。
海盗的历史 海盗行为的历史可以追溯到3000年前，但海盗行为的准确定义必须联系到“海盗”这个词。 在英文中，海盗行为这个词有很多不同的意思，而在今天这个词本身的一些意思已经几乎用不上了，海盗行为这个词最早的使用是在17世纪之前。
而海盗pirate(peirato)这个词则是在大概公元前140年被古罗马的史学家波利比奥斯第一次使用。希腊的史学家布鲁达克在公元100年左右给海盗行为下了最早的明确定义。
他形容海盗为那些非法攻击船只以及沿海城市的人。海盗行为最早出现在荷马的伊利亚特和奥德赛中，在之后的很多年里海盗行为这个词仍然没有统一的定义。
公元9世纪到11世纪的挪威掠夺者不被称为海盗，人们叫他们“丹麦人”或者“维京人”，在中世纪英格兰这个词另外一个比较流行的意思是“海贼”。 与现代词汇连接最紧密的海盗解释出现在在18世纪，即为“歹徒”；这表示即使你不是军人也可以随时杀死他们。
最早的国际法中也包括了关于针对海盗的法令。这是由于大部分海盗都在所有国家的国界之外活动。
有时 *** 赐予海盗代表本国参战的权利。 最流行的形式就是颁发给私人船只的所有者一个许可，他们可以代表国王攻击敌方船只——也就是私掠者。
但事实上很多私掠者在被敌国俘虏之后都会无视他们拥有的许可而被作为非法的歹徒审判。 在世界上有相当多的典籍记载海盗的行迹。
也因此有许多古老的字专称某一时期的海盗，如中文的倭寇，英文的“buccaneer”尤指17世纪与18世纪在西印度群岛掠夺西班牙船只的海盗（一般译成“巴肯尼亚海贼”）。 在1691年至1723年这段时间，被称之为30年的海盗“黄金时代”，成千上万的海盗活动在商业航线上，这个时代的结束以巴沙洛缪·罗伯茨的死为标志。
此外，有许多伟大的政治家，探险家也都出身于海盗家庭。如台湾郑氏王朝郑成功的父亲郑芝龙原是海盗，英国探险家法兰西斯·德瑞克，10世纪的丹麦国王哈拉尔德（Harald Gormsson）等。
现代著名的海盗民族是菲律宾的摩洛人。在印度洋的马来西亚一带的马六甲海峡是海盗出没最多的海域。
1。海盗的成型期 海盗的历史可谓源远流长，可以说有了海船也就有了海盗。
最早的海盗记录出现在公元前1350年，这被记载一块黏土碑文上。在这期间，腓尼基人和其后的迦太基人都是优秀的航海家，其造船术和航海术遥遥领先于地中海的其他民族——当然，他们也是当时地中海横行无忌的海盗，打劫商船、掠夺城镇。
所以在《帝国时代》中，腓尼基有最好的投石战船，他们的弩炮战舰攻击快65%，而迦太基人则是喷火船的攻击力增加了25%。 在罗马人征服了迦太基和埃及之后，整个地中海海域就没有别的国家的船队了，但是帝国境内，海盗活动依然很活跃。
即使强大如罗马帝国，也因为初成气候的海盗而大伤脑筋。 从公元前5世纪开始，罗马人就不得不煞费苦心地对付科西嘉和撒勒岛上的海盗，虽然海盗活动的势头受到压制，但是威胁仍然存在。
散布在伊利里亚海岸的众多小岛，竟然是那些抢劫过往船只的“野蛮民族”的老巢。他们擅长造船，经常骚扰意大利海岸。
女王特塔的王国成了一个正镇的“掠夺者的国家”，不断给罗马帝国制造麻烦。直至公元前219年罗马出兵，才结束了她的统治。
但是受到部分贪图利益的商人影响，海盗活动并没有受到更严厉的打击，反而有了反弹的势头。 在海盗活动日益猖獗的情况下，罗马帝国终于忍无可忍，由庞培将军率战船5000艘、士兵12万出征地中海，摧毁了海盗的老窝，让地中海暂时恢复了一段时期的平静。
如果说这个时候的海盗们都还只是些打劫商船、杀人放火的小角色，还无法和国家的舰队相抗衡，没有成为统治者们的心腹大患的话——那只是因为他们的时代还没有到来，而且，海洋的霸主——维京人此刻还在斯堪的纳维亚的森林里追逐着野鹿，在几百。
海盗不过是剪径毛贼下水了。不管是陆地还是水上，总之这类人是以掠夺为生的，统称强盗。强盗有理想有志气可以产生质的飞跃------不再剪径了，不再以个人为目标；动机也变了，不再是仅仅为了生存，而是有了拿得出手的奋斗目标。可是有四个大前提我们不能忘记了：一是“ *** ”------需要有外界反力量推动；二是见得光------有正义的目标作为行动的舆论支持；三是国家需要------破坏敌对国家经济链。可见在现代社会不会有人去刻意追求做一个有理想有志气的强盗，条件不允许嘛；那本质的强盗呢？这不需要三大纪律啊，仅仅是一个好吃懒做的人为了满足物质欲望就可以去实行，但未必好吃懒做的人就有这个胆。
第一章 海盗的产生与归类
网络游戏也是一种文化，只不过是虚拟的文化。在陶醉我们的这片虚拟文化氛围中，既然产生了海盗，我们就要去接触他、去认识他、去了解他、去研究他、去正确的对待他。
为什么会产生海盗呢？很多做海盗的张口就来“存在就是合理的”。这不对，“存在就是合理的”跟海盗联系在一起没有说服力：第一咱不否定海盗应该存在；第二这个说法太笼统了，根本就没有解读海盗为什么会存在。既然有海，就要有船，既然有船，开船的可以是任何人；
为什么有人去尝试海盗，经过长时间的调查摸底，我总结了以下四点堪称主流。
第一类海盗：真正的懒人。他们懒惰，他们懦弱，他们还有点小聪明，在舆论上并不承认自己是懒惰的是懦弱的。我观察了半年的网络舆论，真的没有人承认自己做的是这样的海盗。反过来看，他们还很虚伪，敢做不敢当呀。掩耳就可以盗铃吗？且看我从他们的言行之中一层一层的剥，把他们的懒惰、他们的懦弱、他们的虚伪赤条条的公之于世。
为什么说他们懒惰？做海盗嘛，掠夺嘛，要打仗的。找npc船掠夺，免不了打仗，而且自己还有危险，掠夺玩家就有可能逃避打仗，干不打仗的所谓掠夺，只等着饭来张口，这是不是懒惰？脱离了劳动基础嘛。
为什么说他们懦弱？掠夺玩家嘛，玩家开3种船呀，没见他们找战舰找突击舰呢？怕打不过呀。这不懦弱吗？只会找商船，欺软怕硬之辈。
以上是他们的行为本质，明明是懒惰的，是懦弱的，偏偏他们自以为有点小聪明就大玩文字游戏，妄图颠倒黑白。黑的，始终是黑的，即便有人能说白了，也经不起别人用眼睛看呐。
他们说，之所以只找商船，是因为商船钱多方便给，而战舰突击舰钱少，权衡利益之下选择商船，而不是怕被战舰突击舰反嚼。果真如此吗？想要多的钱，有没有比商船钱更多的？有！司机比商船钱更多！一趟满员来回流行（当然是对应等级的船队），司机比单个商船的纯利润高一倍！但是所有的他们，都是放过司机不提的，还是只找商船，这说明什么？要说战舰钱少得连他们一次叫价都给不起，这不是污蔑玩战舰的真人么？能让战舰屈服同样也有钱拿呀！他们又不能让战舰屈服，还是只找商船，这又说明什么？这只能是欺软怕硬啊！这很能说明他们懦弱啊！
他们又说，之所以要说“停船，给钱，走人，不给钱，打沉。”是因为要给商船以选择权，总不能人家想给钱买时间都不行吧？可笑啊，耍这些小聪明，美其名曰给商船选择权，咱来看看选择以后能说明什么问题。
选择一：不给钱，要钱，残骸里去搜嘛。这样一来他们骑虎难下，刚才还说得雄赳赳气昂昂呢，不杀吧，丢不起那人呀；杀吧，人在江湖飘怎能不挨刀？有杀人的时候也有被人杀的时候，练战的谁都有几个敌人嘛，红自己名给敌人以口食，很吃亏呀。怎么办？红了就躲呗。完了，只要有一个人不给钱，他们的“买卖”就要当场泡汤。万一是头一宗“买卖”就遇见不给钱的。
选择二：给钱，就是给钱买时间。好了，钱给了，商队可以继续跑船，他们可以继续下一宗“买卖”。表面上看来是皆大欢喜，别急，我们要透过现象看本质。他们没打仗呀！没劳动呀！他们就这样吆喝几声，5分钟就能挣商船或者司机劳动一个小时的利润，各位观众，您说他们是不是太轻松了？他们的利润与他们的付出一对比（打几个字也能算付出的话），是不是显得他们忒懒惰了？懒惰之最者莫过于乞丐，可是人家乞丐托钵也还要“老爷太太行行好”说几句好话呢，您再瞧瞧他们那德行，都懒到饭来张口衣来伸手了，还硬要拿出一副“盛气凌人”的臭架势，这是强者吗？绣花枕头------草包！这是海盗吗？披海盗皮行乞丐事！
他们被他们所制造出来的选择权幽了黑色一默。我们可以选择让他们滚蛋，也可以选择把他们的懒惰与懦弱暴光。
不过我喜欢海盗，认识的朋友有一个是船长，他说海盗真的很勇猛的。
2.请给我关于海盗的知识 越多越好 但不要重复
海盗知识 1，海盗的惩罚/船长的审判 在从前海上的日子里，你知道吗？船长就是法律！船员如果对船长不敬或是在战时表现怯懦，他将会付出巨大的代价。
以下是当时常见的刑罚。在海盗船上，船长的律令就是法律。
海盗的惩罚方式主要有以下几种： 抛入海中：受到该项惩罚的船员被从行进中船中扔到海里，仅此而已。 抛入海中.改.拖曳：受惩罚者被一条扎牢在船尾的绳子拖曳向前。
受惩罚者通常在死前要遭受数天的痛苦。 放逐：是指受惩罚者独自丢在荒岛。
放逐.改.“a man island”：在附近没有岛屿的情况下，受惩罚者被置于舢板上独自漂流，直到死于日照病或鲨鱼之口。 猫的九条尾：这个怪异的名字指的是一种用九股涂过柏油的绳子制成的绳鞭。
有些残忍的船长还特地在绳鞭的末梢装上鱼钩或是 火枪的弹丸，并且在受鞭打者的背部涂上盐及醋来增加痛苦。 猫的九条尾•改•摩西之法：一种专为船长的侍从包的鞭打变化形式称为摩西之法，通常在星期一执行。
之所以有这个名字是由于耶酥送前也受过同样的三十九鞭。大家相信这种刑罚能够平息神的情绪并给下个礼拜带来好天气。
浸水：将受惩罚者残酷地浸在水里，再在刺骨的海风中将他悬挂在主桅下数小时。 浸水•改•船底拖曳：“浸水”的致命版是声名狼籍的“keel hauling”（船低拖曳）”绳通过船底从右舷拉到左舷，将受惩罚者固定在船底的绳上，使其受到来自龙骨的摩擦。
大多数的木制船底满是剃刀般锋利的毛刺与碎片3. 海盗的食品 主食——发霉的面粉与米饭（几个月啊，想让它不发霉也难）；腌乳酪； 菜肴——咸肉与鱼；蔬菜； 饮品——不新鲜的淡水；在太阳下暴晒了数星期之久的陈啤酒；蒸馏提取的白兰地；由白兰地、茶、柠檬酒与各种香料调制而成的奇怪混合饮品（加入柠檬主要是为了避免坏血病与佝偻病）； 水果——钉着铁钉的木菠萝、芒果、香蕉与苹果（钉上铁钉是为了在水果中加入铁制来防止贫血）； 非常时期的配菜——海鸟；猫；狗；老鼠与臭虫； 17世纪，还没有发明冷藏技术。无论多么先进的商船、货船、捕鲸船或者海盗船，船上都没有冷藏设备。
对海盗来说，他们常年四海为家，居无定所，有时几个月都无法配备给养，食物之恶劣可想而知，一般情况下，海盗们能吃到发霉的面粉与米饭、腌乳酪、咸肉和鱼。而在特殊情况下，那就只好以海鸟、老鼠等艰难度日。
而在加勒比海诸岛上和太平洋岛屿上成群结队的大海龟，其寿命可长达150至200岁，成熟的巨龟体重能达到135~180公斤。她们不仅肉味鲜美，且与所有的龟种一样，有着惊人的耐饥能力，可以不吃不喝连续维持数个月的生命。
有的龟甚至可以5年不进食。这种种的优点为它们引来杀身之祸，被许多海盗捉到船上，成了海盗们一年四季的新鲜食物。
3.谁能告诉我有关于海盗的知识
海盗简介 海盗，意思是指在专门在海上抢劫其他船只的犯罪者。
这是一门相当古老的犯罪行业，自有船只航行以来，就有海盗的存在。特别是航海发达的16世纪之后，只要是商业发达的沿海地带，都有海盗。
此犯罪行业独特的是：海盗者多非单独的犯罪者，往往是以犯罪团体的形式打劫。 [编辑本段]海盗历史 海盗行为的历史可以追溯到3000年前，但海盗行为的准确定义必须联系到“海盗”这个词。
在英文中，海盗行为这个词有很多不同的意思，而在今天这个词本身的一些意思已经几乎用不上了，海盗行为这个词最早的使用是在17世纪之前。而海盗pirate(peirato)这个词则是在大概公元前140年被古罗马的史学家波利比奥斯第一次使用。
希腊的史学家布鲁达克在公元100年左右给海盗行为下了最早的明确定义。他形容海盗为那些非法攻击船只以及沿海城市的人。
海盗行为最早出现在荷马的伊利亚特和奥德赛中，在之后的很多年里海盗行为这个词仍然没有统一的定义。公元9世纪到11世纪的挪威掠夺者不被称为海盗，人们叫他们“丹麦人”或者“维京人”，在中世纪英格兰这个词另外一个比较流行的意思是“海贼”。
与现代词汇连接最紧密的海盗解释出现在在18世纪，即为“歹徒”；这表示即使你不是军人也可以随时杀死他们。最早的国际法中也包括了关于针对海盗的法令。
这是由于大部分海盗都在所有国家的国界之外活动。 有时 *** 赐予海盗代表本国参战的权利。
最流行的形式就是颁发给私人船只的所有者一个许可，他们可以代表国王攻击敌方船只——也就是私掠者。但事实上很多私掠者在被敌国俘虏之后都会无视他们拥有的许可而被作为非法的歹徒审判。
在世界上有相当多的典籍记载海盗的行迹。也因此有许多古老的字专称某一时期的海盗，如中文的倭寇，英文的“buccaneer”尤指17世纪与18世纪在西印度群岛掠夺西班牙船只的海盗（一般译成“巴肯尼亚海贼”）。
在1691年至1723年这段时间，被称之为30年的海盗“黄金时代”，成千上万的海盗活动在商业航线上，这个时代的结束以巴沙洛缪·罗伯茨的死为标志。 此外，有许多伟大的政治家，探险家也都出身于海盗家庭。
如台湾郑氏王朝郑成功的父亲郑芝龙原是海盗，英国探险家法兰西斯·德瑞克，10世纪的丹麦国王哈拉尔德（Harald Gormsson）等。 现代著名的海盗民族是菲律宾的摩洛人。
在印度洋的马来西亚一带的马六甲海峡是海盗出没最多的海域。 答案补充 /view/4608 しっ离线 回答采纳率：39.1% 2008-11-30 16:33 PIRATE（海盗） “PIRATE”的基本意思是指海上抢劫者。
而“PIRACY”则是指在海军部的司法权以内的海上掠夺。 注：英文“PIRATE”（海盗）一词，源于希腊文中的“πειρατηζ”。
这个词在希腊出现的时间相对较晚，之前，通常用另一个词来表示，即“ληιστηζ”。海盗可以被定义为：攻击或企图攻击船只的武装的强盗。
而海盗劫掠则是：“对于一些人在海上实施暴力抢劫和通过海路到一个城邦的领土上实施抢劫的行为的确定。” CORSAIR（ *** 徒海盗） 这个词被用来指在地中海进行劫掠的海盗或私略者。
他们中最著名的是从北非来的蛮族（欧洲人称 *** 教徒野蛮人）海盗。他们的 *** 授权他们以便攻击基督国家的海上运送。
名声略逊的是由圣约翰骑士领导，不断与土耳其人争斗的马耳他海盗。起初他们的热情由宗教来推动，但是后来海上掠夺成了真正目的。
PRIVATEER（私掠者） “PRIVATEER”既可以指武装的船只（武装民船），又可以指它的首领（私掠者）或它的船员。私掠者与海盗之间的主要的差别是：私掠者得到 *** 的命令及授权来俘获敌对民族的商船。
来自 *** 或是商会的信件公文是国际通用的。战时各国常采用武装民船来攻击敌对船只，因为这样既省下了造船费，又保存了正规海军的实力。
世界七大"臭名昭著"的海盗岛 1、Tortuga位于海地北海岸，属于多岩石的岛屿，是历史上非常著名的海盗基地。1630年左右由于劫持西班牙的商船而被法国 *** 驱赶的海盗就定居于此。
在影片《加勒比海盗1》中，Tortuga就是海盗首领Jack和Will最先赶赴的岛屿。 2、Port Royal（皇家港口）群岛位于牙买加，是16世纪一个非常重要的航海港口。
当时的英国 *** 鼓励海盗定居在此并袭击过往的法国和西班牙商船。在1692年6月份那次非常严重的地震使海水淹没了岛屿上的城镇之前，这里都被称为“海盗乐园”。
位于弗吉尼亚的航海博物馆中对此次地震有着比较详细的记录，当时的人们认为这是“上帝的惩罚”。 在《加勒比海盗3中》，Jack船长成功离开了毛利人的岛屿后遵循着terage的指示来到了这里，并在这里找到了名叫dalama的吉卜赛女人。
3、Nassau（拿骚）位于巴哈马群岛中北部的新普罗维登斯岛（New Provindence）北岸，距美国的迈阿密城只有290公里。这里曾经是一个非常破烂不堪的小镇，甚至连真正的房子都没有。
但是Nassau却见证了历史上海盗的黄金时期，作为当时加勒比海域最强大的海盗集团，这里出现了历史上很多非常有名的海盗首领，比如Calico Jack、Rackham、Anne Bonny和黑胡子。一直到。
4.求关于海盗的各种知识
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5.介绍一下帆船的知识
利用风力前进的船。
起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。15世纪初期，中国明代郑和率领庞大船队7次出海，到达亚洲和非洲三十多个国家。
现代帆船始于荷兰。1660年荷兰的阿姆斯特丹市长将一条名为"玛丽"的帆船送给英国国王查理二世。
1662年查理二世举办了英国与荷兰之间的帆船比赛。1720年爱尔兰成立皇家科克帆船俱乐部。
1851年英国举行环怀特岛国际帆船赛。1870年美国和英国首次举行横渡大西洋的美洲杯帆船赛。
帆船分稳向板帆艇和龙骨帆艇两类。稳向板帆艇轻快灵活，可在浅水中行驶，奥运会项目中的飞行荷兰人型、荷兰人型、470型、星型、托纳多型等均属此类，是世界最普及的帆船。
龙骨帆艇也称稳向舵艇，体大不灵活，稳定性好，帆力强，只能在深水中行驶。奥运会项目中的暴风雨型、索林型等均属此类。
比赛在海面进行，场地由3个浮标构成等边三角形，每段航道长度为2~2.5海里。比赛为绕标航行，共进行7场，取其中成绩最好的6场之和评定总分，总分少者名次列前。
每场计分方法为第一名0分，第二名3分，第三名5.7分，第四名8分，第五名10分，第六名11.7分，第七名13分，后续每个名次加1分。1896年被列为首届奥运会比赛项目，因天气不好未举行。
1900年再次被列为奥运会比赛项目。原为男女混合项目，从1988年奥运会起男女分设。
公元13世纪西班牙人和葡萄牙人开始建造一种名叫“caravel”轻帆船，起初主要用作渔船（fishingves鄄sels），由于性能良好，不久就广泛应用于其他方面。迪亚斯（BartholomeuDias）1488年发现好望角（CapeofGoodHope），哥伦布（ChristopherColumbus）1492年发现新大陆，达·伽马（VascodaGama）1498年穿过印度洋到达亚洲，麦哲伦（FerdinandMag鄄ellan）1519-1522年间完成第一次环球航行，用的都是这种船。
不应该忘记的是，欧洲人能够造出这样的船，与他们学了许多源于东方、尤其是中国的“长技”有关。 欧洲人从东方学去的第一件“长技”，是 *** 水手的“三角帆”（trian鄄gularsail）。
欧洲人原来使用的一直都是“横帆”（squaresail），即横向安置的方形帆。一千多年以后（公元6世纪），由于受到印度洋、红海和波斯湾地区 *** 人“独桅三角帆船”（dhows）的影响，地中海地区的水手逐渐改用这种比较容易操纵的三角帆来代替横帆。
到公元9世纪，这一地区已经几乎见不到横帆的身影。附带说说，尽管这种帆的发明权理应属于 *** 人，但在欧洲它却被叫做“Latinsail”（拉丁帆）或者“lateensail”（大三角帆）。
欧洲人学去的第二件“长技”是“纵帆”（fore and aftsail），中国人早在战国时代（公元前3世纪）就已经使用这种帆了，但直到13世纪才被欧洲人学去。此前他们从 *** 水手那里学去的三角帆虽然比较容易操纵，但仍然是横向安置的，只能利用顺风，在刮定向季节风（monsoon）的印度洋北部好用，在风向不定的地中海和其他欧洲海域就不大适用。
纵帆利用分力、合力原理，可以“船驶八面风”，只有“当头风”不可行驶。不过到16世纪，由于想出了“调戗使斗风”的办法，逆风也能行船了。
所谓“调戗”，指的是调整船头方向，把当头逆风转变成侧斜风，这样它就也能推动船只呈之字形前进。 利用纵帆有一个必要条件，就是要能灵活调整船头方向。
在中国，那是通过使用安置在船尾的“舵”（rud鄄der，全称sternrudder，尾舵）来实现的。现在成语词典收有“见风使舵”（或作“看风使舵”），那是一条来自“俗语”（vulgartongue）而非来自“典故”（literaryquotation）的成语，讲的正是按照风向操纵舵来调整航向。
它本无贬义，不幸的是现在往往被用指不讲原则，随风倒的圆滑、世故做法。古时舵字也作柂、柁、杕，东汉刘熙《释名》解释“船”字说：“其尾曰柂。”
南北朝《玉篇》（公元543年）说：“舵，正船木也。”，又说：“杕，船尾小梢也。”
这些文字记载都说明中国人很早就发明了舵，而考古发掘得到的用舵证据就更早了，广东、湖北等地的西汉墓都出土过木船模型，其船尾都安置有舵。但是舵传到欧洲却相当晚，大约是公元12世纪的事。
此前欧洲人一直用侧桨来控制方向，那远不如使用舵。舵可以说是欧洲人学去的第三件“长技”。
学会使用三角帆、纵帆和舵以后，水手就能更加放手地利用风力了，这就导致桅与帆数目的增加，尤其是风帆数目的增加，因为使用多个比较小的帆，比使用单个大帆操作起来容易。“caravel”正是一种轻型多桅帆船，它通常有三根桅杆，前桅（fore鄄mast）和主桅（main）挂横帆，后桅（mizzen）挂三角纵帆。
有的还立了第四根桅杆，也挂三角帆。还有一些船从船头向前伸出一根斜桅（bowsprit），上面挂一张小帆，并在主帆和前帆之上各加一面顶帆（top鄄sails）。
这样就既能充分利用风力，有速度，又比较灵活，便于操纵，可以在各种风向条件下行驶。应该注意，吹在风帆上部的风，除产生水平方向的推力以外，还产生向上的升力。
升力比较小的时候有利于船只航行，但如果升力过大，就有可能使船只倾覆。使用三角帆和顶帆，可以减小升力，有助于船只稳定航行。
欧洲人开始建造。
6.
海盗的种类 PIRATE（海盗） “PIRATE”的基本意思是指海上抢劫者。
而“PIRACY”则是指在海军部的司法权以内的海上掠夺。 注：英文“PIRATE”（海盗）一词，源于希腊文中的“πειρατηζ”。
这个词在希腊出现的时间相对较晚，之前，通常用另一个词来表示，即“ληιστηζ”。海盗可以被定义为：攻击或企图攻击船只的武装的强盗。
而海盗劫掠则是：“对于一些人在海上实施暴力抢劫和通过海路到一个城邦的领土上实施抢劫的行为的确定。” CORSAIR（ *** 徒海盗） 这个词被用来指在地中海进行劫掠的海盗或私略者。
他们中最著名的是从北非来的蛮族（欧洲人称 *** 教徒野蛮人）海盗。他们的 *** 授权他们以便攻击基督国家的海上运送。
名声略逊的是由圣约翰骑士领导，不断与土耳其人争斗的马耳他海盗。起初他们的热情由宗教来推动，但是后来海上掠夺成了真正目的。
PRIVATEER（私掠者） “PRIVATEER”既可以指武装的船只（武装民船），又可以指它的首领（私掠者）或它的船员。私掠者与海盗之间的主要的差别是：私掠者得到 *** 的命令及授权来俘获敌对民族的商船。
来自 *** 或是商会的信件公文是国际通用的。战时各国常采用武装民船来攻击敌对船只，因为这样既省下了造船费，又保存了正规海军的实力。
海盗的历史 海盗行为的历史可以追溯到3000年前，但海盗行为的准确定义必须联系到“海盗”这个词。 在英文中，海盗行为这个词有很多不同的意思，而在今天这个词本身的一些意思已经几乎用不上了，海盗行为这个词最早的使用是在17世纪之前。
而海盗pirate(peirato)这个词则是在大概公元前140年被古罗马的史学家波利比奥斯第一次使用。希腊的史学家布鲁达克在公元100年左右给海盗行为下了最早的明确定义。
他形容海盗为那些非法攻击船只以及沿海城市的人。海盗行为最早出现在荷马的伊利亚特和奥德赛中，在之后的很多年里海盗行为这个词仍然没有统一的定义。
公元9世纪到11世纪的挪威掠夺者不被称为海盗，人们叫他们“丹麦人”或者“维京人”，在中世纪英格兰这个词另外一个比较流行的意思是“海贼”。 与现代词汇连接最紧密的海盗解释出现在在18世纪，即为“歹徒”；这表示即使你不是军人也可以随时杀死他们。
最早的国际法中也包括了关于针对海盗的法令。这是由于大部分海盗都在所有国家的国界之外活动。
有时 *** 赐予海盗代表本国参战的权利。 最流行的形式就是颁发给私人船只的所有者一个许可，他们可以代表国王攻击敌方船只——也就是私掠者。
但事实上很多私掠者在被敌国俘虏之后都会无视他们拥有的许可而被作为非法的歹徒审判。 在世界上有相当多的典籍记载海盗的行迹。
也因此有许多古老的字专称某一时期的海盗，如中文的倭寇，英文的“buccaneer”尤指17世纪与18世纪在西印度群岛掠夺西班牙船只的海盗（一般译成“巴肯尼亚海贼”）。 在1691年至1723年这段时间，被称之为30年的海盗“黄金时代”，成千上万的海盗活动在商业航线上，这个时代的结束以巴沙洛缪·罗伯茨的死为标志。
此外，有许多伟大的政治家，探险家也都出身于海盗家庭。如台湾郑氏王朝郑成功的父亲郑芝龙原是海盗，英国探险家法兰西斯·德瑞克，10世纪的丹麦国王哈拉尔德（Harald Gormsson）等。
现代著名的海盗民族是菲律宾的摩洛人。在印度洋的马来西亚一带的马六甲海峡是海盗出没最多的海域。
1。海盗的成型期 海盗的历史可谓源远流长，可以说有了海船也就有了海盗。
最早的海盗记录出现在公元前1350年，这被记载一块黏土碑文上。在这期间，腓尼基人和其后的迦太基人都是优秀的航海家，其造船术和航海术遥遥领先于地中海的其他民族——当然，他们也是当时地中海横行无忌的海盗，打劫商船、掠夺城镇。
所以在《帝国时代》中，腓尼基有最好的投石战船，他们的弩炮战舰攻击快65%，而迦太基人则是喷火船的攻击力增加了25%。 在罗马人征服了迦太基和埃及之后，整个地中海海域就没有别的国家的船队了，但是帝国境内，海盗活动依然很活跃。
即使强大如罗马帝国，也因为初成气候的海盗而大伤脑筋。 从公元前5世纪开始，罗马人就不得不煞费苦心地对付科西嘉和撒勒岛上的海盗，虽然海盗活动的势头受到压制，但是威胁仍然存在。
散布在伊利里亚海岸的众多小岛，竟然是那些抢劫过往船只的“野蛮民族”的老巢。他们擅长造船，经常骚扰意大利海岸。
女王特塔的王国成了一个正镇的“掠夺者的国家”，不断给罗马帝国制造麻烦。直至公元前219年罗马出兵，才结束了她的统治。
但是受到部分贪图利益的商人影响，海盗活动并没有受到更严厉的打击，反而有了反弹的势头。 在海盗活动日益猖獗的情况下，罗马帝国终于忍无可忍，由庞培将军率战船5000艘、士兵12万出征地中海，摧毁了海盗的老窝，让地中海暂时恢复了一段时期的平静。
如果说这个时候的海盗们都还只是些打劫商船、杀人放火的小角色，还无法和国家的舰队相抗衡，没有成为统治者们的心腹大患的话——那只是因为他们的时代还没有到来，而且，海洋的霸主——维京人此刻还在斯堪的纳维亚的森林里追逐着野鹿，在几百。
扒一扒曾经不可一世的海盗历史，可能会颠覆你的认识
有这样一个段子：美国建国初期，有个英国人和一美国人开玩笑，说：“我猜你肯定连自己 的 爷爷是谁都不知道吧？因为你们美国 历史 太短了。”这个美国人说：“是的，我真不知道我爷爷是谁，但我知道你爷爷，他一定是个海盗。”这个段子显然是杜撰的，但也反映了这样一个事实，英国人曾盛行当海盗。
相信许多人都听说过北欧海盗，也就是维京人，主要在挪威、丹麦和瑞典这些国家。他们民风彪悍，从公元8世纪就开始侵扰欧洲，从爱尔兰到法国再到东欧，最后一直打到了北美，一路侵袭途中还发现了冰岛和格陵兰岛。因此，直到现在，人们还把维京人当成了海盗的代名词。北欧海盗对世界 历史 的影响其实是蛮大的，因为他们到了欧洲之后，和欧洲其他国家的人融合了，一是使得欧洲整体航海技术有了提升，促进了大航海时代的到来，才发现了美洲大陆；二是他们皈依了基督教，但由于理念不同，造成了教派分化，产生了新教徒，正是这些新教徒离开了英国到达美洲，最终建成了一个强大的美国。
加勒比海是另一个海盗盛行的地方。大家头脑中的海盗形象也许就是电影《加勒比海盗》里杰克船长那样，玩世不恭，性情多变，爱美女爱酒，放荡不羁。咱先不管这样的海盗形象是否真实，客观地说，加勒比地区海盗真的曾盛极一时，因为自从哥伦布发现美洲大陆后，欧洲人到美洲掘金就没停止过，特别是在美洲发现金矿之后，欧洲和美洲之间物流规模一直十分庞大，再加上从非洲到美洲的奴隶贸易，给海盗们提供了很好的抢掠资源。
那个时候，人们对海盗的看法不仅只是盗贼这么简单。海盗们也并不认为自己从事的是什么不光彩的工作，因为那时欧洲的不少航海家干的也不是什么正经生意。海盗也不是动不动就杀人越货，那样的话他们就干不长了，因为战斗就意味着死亡，人员减损的就多。再就是海盗们主要也是为了混口饭吃，谁也不想死在战斗中。所以，他们惯用的伎俩是吓唬，能不动武还是尽量不动武。
我们在电视上看到当今仍然活跃的索马里海盗，其实他们已经和传统意义的海盗完全不一样了。以前的海盗要离开自己国家非常远的距离，没有现代化的机械船只，出去一次可能要好几个月甚至几年，所以，以前的海盗可以称为职业海盗。而现在的海盗乘坐摩托艇当天出发当天就回来了，基本都是兼职的，前一天在工地上搬砖，第二天可能就客串当一回海盗。因此，今天的海盗看上去和普通人是没有什么区别的。从这点上说，现在海盗和以往相比简直是弱爆了。
那么，古代的海盗和一般人有区别吗？还真有。比如，影视节目中常有海盗船长一只眼睛戴着眼罩，手里拿着一个勾子，酷酷的样子。实现中，当时的海盗船长眼睛真的是普遍不好。主要原因是他们需要不时地看太阳来定位，因为当时还没有 六分仪，海盗们是用一种叫“直角器”的工具来确定座标的，而这个东西使用时就需要长时间看太阳， 太阳看得多了，眼睛就受了刺激。有的船长（或领航员）因此真的成了瞎子，但由于习惯用一只眼睛看远处和太阳，所以往往仅瞎了一只眼睛。除此之外，由于打劫的需要，船长们还必须经常向远处眺望，好判断出过往船只是军舰还是商船，来确认是不是自己的菜。除了军舰，那个时候还有武装商船，战斗力可比肩军舰，一旦弄错也可能会招致灭顶之灾。因此，船长眼睛使用的频率就非常高，被大海反过来的光照来照去，对视力也有影响。还有，当时的海盗船没有玻璃等透明的东西装饰，船舱内漆黑一片，在明亮的甲板上呆时间长了，回船舱时眼睛需要大约20多分钟才能适应过来，这样太耽误事了。如果用眼罩遮住一只眼睛，摘下眼罩就能看见东西了。因此，海盗船长戴一只用眼罩，真不是耍酷，是没办法。
杰克船长在 历史 上是否确有其人我说不准，但在加勒比海盗中，有一个非常出名的真实海盗巴沙洛缪· 罗伯茨就是英国人，他出生于1682年，37岁才开始当海盗。虽然起步晚了点，但他进步很快，上船没多久就受到了船长戴维斯的赏识，戴维斯不久被杀，罗伯茨就直接当了船长。这家伙最辉煌的时候管理着400多条海盗船，极其壮观。罗伯茨不喝酒，喜欢喝茶，一幅文雅的样子，根本不像我们印象中的海盗。让罗伯茨出名的是他创造性地制定了12条海盗法规，我们称之为《罗伯茨法规》。如果你从没听说过《罗伯茨法规》，根本想像不到这是海盗制定的法规，简直比军纪还严明，比民主国家还民主。据说，美国1789年制定宪法时，起草者麦迪逊就参考过这个《罗伯茨法规》。
根据《罗伯茨法规》，海盗船上的重大问题决策要集体投票，一人一票，船长也只能占一票，罗伯茨的船长领导岗位就是这么选出来的。要是对船长不满意咋办？好办，再一人一票把他选下去，能者上庸者下。看看，多么民主！据说，有个海盗船一趟航行下来换了13个船长，都是这么选举的。其实，海盗们不仅民主，还特别尊重人权，美国1861年南北战争时，黑人在南方各州还不被当人看待，但早在南北战争前140多年的海盗船上，黑人海盗就和白人海盗就实现了完全平等，那个时候还没有美国这个国家呢。
《罗伯茨法规》还规定，海盗们到被抢船上去只能按事先确定的顺序，战利品的分配事先也有约定，这样就能确保秩序不乱，而且绝不准贪污，连船长也不例外。同时规定，船上一律不准用纸牌或色子赌钱，输赢不能超过1个西班牙银币；不准带女人和小孩；灯光和烛光晚上8点钟前熄掉；船上禁止打架，约架必须在上岸后且有公证人监督的情况下用马刀或手枪对战；每个人必须使自己负责的大炮、手枪和马刀保持清洁和完好无损，等等。这些规定，都是为了保证海盗船上的战斗力和日常安全，一旦触犯，惩罚是极其严厉的，往往会被直接扔进海里、杀死或者放逐到无人岛上。《罗伯茨法规》并不只是规定了义务，还同时规定了权利，比如乐师们每个星期天休息一天，这一天你想听音乐，对不起，大爷不伺候，这是规定，谁也没办法。假如在战斗中变成残疾，没关系，人家有完善的劳动保障制度，不干活也不用担心被辞退，甚至还规定了详细的残疾保障金。这钱从哪里来？人家有“公共储蓄金”，就是分钱的时候不能全分了，还要为以后的生计考虑。这个类似于现在的工伤保险制度呀，几百年前的海盗们想 的 很周全了。
那么，海盗要是散伙了怎么办？《罗伯茨法规》规定只有所有的船员都收了1000英镑基金时，才能散伙，否则任何人无权离开。 当时的1000英镑是什么概念呢？根据金德尔伯格在《西欧金融史》中的记载，1717年-1931年，英镑和黄金采用的是固定兑换价格，一盎司黄金等于3英镑17先令10便士。截至2021年11月11日，国际黄金的价格是1881.80美元一盎司，这样就可以计算出当时的1英镑相当于现在的593.44美元，1美元可兑换6.619元人民币。因此，当时的1000英镑相当于现在人民币3927979.36元，接近400万元。这个计算是比较靠谱的，因为夏洛蒂·勃朗特创作的知名小说《简爱》是100年后的事了，当时的中学教师年薪才15英镑，1000英镑相当于其67年的工资，绝对是一笔巨款。大家注意，这个钱是不包括工资和分红的，也就是相当于现在的职业年金。所以，海盗们为了拿到丰厚的基金，享受“退休”生活，宁愿忍受船上的种种限制。
我们看，刀口舔血的海盗生活其实并没有我们想象中的那么潇洒，反而会受到军事化管制。其实，日常生活中的民主和人性化，与军事化管理手段并不矛盾，海盗们实行的是规则面前一律平等，船长也不例外。只是到了战斗时刻，船长立即化身为指挥官，他的权威就体现出来了，他的命令就是军事指令，不准讨价还价，拒绝执行的可立即“军法处置”。为什么一到战斗时候风向就变了呢？因为，船长和大家都是一条绳上的蚂蚱，他指挥不好的话最倒霉的一定是他自己，所以，给予船长绝对的军事指挥权从责权利上来说其实是对待的。正是由于船长在战斗时的绝对权威，一旦海盗船战败，胜利方往往会只杀船长一个人而留下其他船员，他们知道一定是船长下达的攻击命令。由于船上的每个人都关乎船长的命运，所以船长平时要笼络好每一个人，给别人穿小鞋的事只会对自己不利，所以，平等待人在海盗船长这里执行的是非常到位的。
那么，船长的权力得到这么大制约，又面临那么大风险，是不是工资比普通船员要高出很多？还真不是的，《罗伯茨法规》规定，船长的工资比最低的员工工资高出不能超过一倍。假如这一趟航行最普通的水手分到手的是10000元，船长和航海长只能拿20000元，厨师、医生、炮手、水手长等拿15000元，除普通水手之外的其他有职人员拿12500元。我们很容易算出来，海盗船上基尼系数是非常小的，几乎接近了绝对平均。船长嫌少怎么办？辞职呀！有不嫌少的再竞选呗。有人可能不明白了，海盗船难道不是船长的吗？还真不是。就像现在的大企业，投资办企业的人，不一定非得自己当总经理呀，船长就是聘任制，只是在海上把聘任的权利给了全体海盗。其实，海盗船都是有人投资的，一个人投不起，就多拉几个人入伙实行股份制，甚至搞起了众筹，类似于现在的天使投资，还有高利贷支持等，这样看，海盗对当时的资本市场发展促进作用也是很大的。
罗伯茨船长虽然对海盗“事业”做出过巨大贡献。但他也没有能够安度晚年，1722年2月10日，罗伯茨在一次激战中被弹片划破了喉咙，当场毙命，年仅40岁。浓缩的都是精华，虽然他一生中从事海盗才三年多时间，但他凭借辉煌的战绩和那部《罗伯茨法规》，在海盗界可是大名鼎鼎。日本动画《海贼王》中称号暴君的巴索罗米·熊（七武海之一）就是以他为原型创作的。
除了罗伯茨，《海贼王》中还有称号赤旗X·德雷克的，也是以一个著名的英国海盗为原型的，连名字都没改，那个海盗就叫德雷克，现实中正是一名船长。看来，漫画家尾田荣一郎当年创作这部漫画时，并不是凭空想象的，海盗的 历史 他一定没少看。
那么，德雷克又有什么过人之处呢？只说两件事大家就清楚了，第一件是南美洲南端的德雷克海峡就是以他的名字命名的；第二件事，他是1588年8月8日格拉沃利讷海战中的英国皇家海军的指挥官，这场战争中，英国海军打败了当时世界上最强的西班牙无敌舰队，这场战争使西班牙自此失去了海上优势。
海盗船长还能指挥皇家海军，意不意外？但，这就是真实的 历史 。在这之前，西班牙无敌舰队在世界上不可一世，连英国都常常被他们欺负。后来，英国女王伊丽莎白一世就想了个歪招，正规军干不过你，就利用民间力量。这和我国慈禧太后利用义和团对付洋人是一个道理。但伊丽莎白一世慧眼识才，一下就相中了这个大海盗头子。女王利用德雷克的方式很独特：一是给他颁发了执照，号称私掠船。这是什么概念？女王颁发的执照，不就是奉旨抢劫吗？二是女王入股他的船队，抢来的战利品按合同约定分成。你看，人家女王400多年前就开始搞这个混合所有制了！当然，合同还约定了，不准抢英国人的船只。
就这样，德雷克在英国女王的支持下从英国出发，横越大西洋，到达加勒比海，后来又从加勒比海到了中美洲，再到南美洲东海岸，发现了合恩角和德雷克海峡，又到达加拿大西海岸，经过菲律宾群岛，再穿过马六甲海峡和印度洋，绕过好望角再次横越大西洋，用了整整33个月的时间来了个环球航行。这是继麦哲伦之后航海史上的又一壮举！1580年，德雷克率队回到英国后，他将抢劫财物分了三分之一给女王，其中包括一个大宝石，直到现在，那颗宝石还在英国王室，据说仍镶嵌在英国女王的王冠上。伊丽莎白一世高兴地把德雷克册封为爵士。第二年，还让他当了普利茅斯市的市长，后来又当了议会议员，1588年，和西班牙无敌舰队开战时，又将德雷克封为海军中将。看看当年英国的用人制度，“盗而优则仕”，想不到吧？
德雷克在奉旨抢劫的过程中积累了丰富的战斗经验，特别对西班牙军舰有较深的了解，因此女王放心地把皇家海军交给他指挥。德雷克不负众望，率领英国海军及海盗船组成的联军重创了西班牙无敌舰队，主要是利用了他们船小好掉头的优势，和无敌舰队周旋，无敌舰队在撤退的过程中又遭遇了风暴，从此，西班牙在海上的风头再也没有恢复过来。
从德雷克卖命地干翻了西班牙海军来看，这家伙军事指挥才能确实是一流的，但他不明白我们中国老祖宗说的“鸟尽弓藏，兔死狗烹”的道理，所以后来就倒了霉。因为，这场战斗后不久，女王就醒悟过来，海上威胁没了，再允许这只民间力量去抢劫就不太好了，于是就把执照收了回去。执照没了，但德雷克的 私掠 生意却不是能说停就停的，因为他在女王的支持下规模已经扩大了好多。人多了，队伍就不好带了。起初，他们继续在海上“无照经营”抢外国人的船只，后来，德雷克个别胆大的手下连船的国籍也不顾了，竟然把英国商船也抢了，再加上1589年再次对阵西班牙失利，终于惹恼了女王。当时英国女王听说无敌舰队残存50艘左右的舰只回到了西班牙比斯开湾，就让德雷克再次出发把他们全歼了，但这个抢掠成性的家伙居然没按女王的要求先摧毁无敌舰队，而是跑到里斯本的拉科鲁尼亚 ，肆意疯抢了两个礼拜才走，给了西班牙足够的准备时间，再加上疾病和士兵逃跑等影响，根本没法再打无敌舰队了，只能返回英国。回来一算，这一趟花费了16万镑，不仅没赚到钱，还让女王赔进去了6万镑。难怪女王生气，赔本的生意谁不生气！只是不知道德雷克和女王谁忘了初心，海盗的天职就是抢劫，人家只是看了财物手痒了，发挥了一下职业海盗精神而已。但从这以后，德雷克就被伊丽莎白一世弃用了。
失宠后的德雷克日子过得并不顺，7年后得痢疾死了。
再回到本文开头时那个美国人和英国人的段子上，哪怕这个段子是真的，也不能说明人家英国人就避讳当海盗。你看德雷克这个大海盗竟然成了女王陛下的座上宾，成了爵士、市长及中将，加入了英国贵族的行列，在当时的 社会 环境下，谁说海盗不能登大雅之堂！也许，当年海盗的孩子在填写爸爸职业时，会光荣地写上“海盗”两个字。
此一时，彼一时，海盗虽然有过高光时刻，但这个行当毕竟不是什么光辉的事业， 历史 上对海盗的主流评价还是负面的。当今 社会 ，海盗已经成为标准的国际犯罪，任何国家都有义务制止海盗行为。因此，海盗终将成为一个 历史 名词，只存在于书本上，而从人们的记忆中彻底清除。
相信许多人都听说过北欧海盗，也就是维京人，主要在挪威、丹麦和瑞典这些国家。他们民风彪悍，从公元8世纪就开始侵扰欧洲，从爱尔兰到法国再到东欧，最后一直打到了北美，一路侵袭途中还发现了冰岛和格陵兰岛。因此，直到现在，人们还把维京人当成了海盗的代名词。北欧海盗对世界 历史 的影响其实是蛮大的，因为他们到了欧洲之后，和欧洲其他国家的人融合了，一是使得欧洲整体航海技术有了提升，促进了大航海时代的到来，才发现了美洲大陆；二是他们皈依了基督教，但由于理念不同，造成了教派分化，产生了新教徒，正是这些新教徒离开了英国到达美洲，最终建成了一个强大的美国。
加勒比海是另一个海盗盛行的地方。大家头脑中的海盗形象也许就是电影《加勒比海盗》里杰克船长那样，玩世不恭，性情多变，爱美女爱酒，放荡不羁。咱先不管这样的海盗形象是否真实，客观地说，加勒比地区海盗真的曾盛极一时，因为自从哥伦布发现美洲大陆后，欧洲人到美洲掘金就没停止过，特别是在美洲发现金矿之后，欧洲和美洲之间物流规模一直十分庞大，再加上从非洲到美洲的奴隶贸易，给海盗们提供了很好的抢掠资源。
那个时候，人们对海盗的看法不仅只是盗贼这么简单。海盗们也并不认为自己从事的是什么不光彩的工作，因为那时欧洲的不少航海家干的也不是什么正经生意。海盗也不是动不动就杀人越货，那样的话他们就干不长了，因为战斗就意味着死亡，人员减损的就多。再就是海盗们主要也是为了混口饭吃，谁也不想死在战斗中。所以，他们惯用的伎俩是吓唬，能不动武还是尽量不动武。
我们在电视上看到当今仍然活跃的索马里海盗，其实他们已经和传统意义的海盗完全不一样了。以前的海盗要离开自己国家非常远的距离，没有现代化的机械船只，出去一次可能要好几个月甚至几年，所以，以前的海盗可以称为职业海盗。而现在的海盗乘坐摩托艇当天出发当天就回来了，基本都是兼职的，前一天在工地上搬砖，第二天可能就客串当一回海盗。因此，今天的海盗看上去和普通人是没有什么区别的。从这点上说，现在海盗和以往相比简直是弱爆了。
那么，古代的海盗和一般人有区别吗？还真有。比如，影视节目中常有海盗船长一只眼睛戴着眼罩，手里拿着一个勾子，酷酷的样子。实现中，当时的海盗船长眼睛真的是普遍不好。主要原因是他们需要不时地看太阳来定位，因为当时还没有 六分仪，海盗们是用一种叫“直角器”的工具来确定座标的，而这个东西使用时就需要长时间看太阳， 太阳看得多了，眼睛就受了刺激。有的船长（或领航员）因此真的成了瞎子，但由于习惯用一只眼睛看远处和太阳，所以往往仅瞎了一只眼睛。除此之外，由于打劫的需要，船长们还必须经常向远处眺望，好判断出过往船只是军舰还是商船，来确认是不是自己的菜。除了军舰，那个时候还有武装商船，战斗力可比肩军舰，一旦弄错也可能会招致灭顶之灾。因此，船长眼睛使用的频率就非常高，被大海反过来的光照来照去，对视力也有影响。还有，当时的海盗船没有玻璃等透明的东西装饰，船舱内漆黑一片，在明亮的甲板上呆时间长了，回船舱时眼睛需要大约20多分钟才能适应过来，这样太耽误事了。如果用眼罩遮住一只眼睛，摘下眼罩就能看见东西了。因此，海盗船长戴一只用眼罩，真不是耍酷，是没办法。
杰克船长在 历史 上是否确有其人我说不准，但在加勒比海盗中，有一个非常出名的真实海盗巴沙洛缪· 罗伯茨就是英国人，他出生于1682年，37岁才开始当海盗。虽然起步晚了点，但他进步很快，上船没多久就受到了船长戴维斯的赏识，戴维斯不久被杀，罗伯茨就直接当了船长。这家伙最辉煌的时候管理着400多条海盗船，极其壮观。罗伯茨不喝酒，喜欢喝茶，一幅文雅的样子，根本不像我们印象中的海盗。让罗伯茨出名的是他创造性地制定了12条海盗法规，我们称之为《罗伯茨法规》。如果你从没听说过《罗伯茨法规》，根本想像不到这是海盗制定的法规，简直比军纪还严明，比民主国家还民主。据说，美国1789年制定宪法时，起草者麦迪逊就参考过这个《罗伯茨法规》。
根据《罗伯茨法规》，海盗船上的重大问题决策要集体投票，一人一票，船长也只能占一票，罗伯茨的船长领导岗位就是这么选出来的。要是对船长不满意咋办？好办，再一人一票把他选下去，能者上庸者下。看看，多么民主！据说，有个海盗船一趟航行下来换了13个船长，都是这么选举的。其实，海盗们不仅民主，还特别尊重人权，美国1861年南北战争时，黑人在南方各州还不被当人看待，但早在南北战争前140多年的海盗船上，黑人海盗就和白人海盗就实现了完全平等，那个时候还没有美国这个国家呢。
《罗伯茨法规》还规定，海盗们到被抢船上去只能按事先确定的顺序，战利品的分配事先也有约定，这样就能确保秩序不乱，而且绝不准贪污，连船长也不例外。同时规定，船上一律不准用纸牌或色子赌钱，输赢不能超过1个西班牙银币；不准带女人和小孩；灯光和烛光晚上8点钟前熄掉；船上禁止打架，约架必须在上岸后且有公证人监督的情况下用马刀或手枪对战；每个人必须使自己负责的大炮、手枪和马刀保持清洁和完好无损，等等。这些规定，都是为了保证海盗船上的战斗力和日常安全，一旦触犯，惩罚是极其严厉的，往往会被直接扔进海里、杀死或者放逐到无人岛上。《罗伯茨法规》并不只是规定了义务，还同时规定了权利，比如乐师们每个星期天休息一天，这一天你想听音乐，对不起，大爷不伺候，这是规定，谁也没办法。假如在战斗中变成残疾，没关系，人家有完善的劳动保障制度，不干活也不用担心被辞退，甚至还规定了详细的残疾保障金。这钱从哪里来？人家有“公共储蓄金”，就是分钱的时候不能全分了，还要为以后的生计考虑。这个类似于现在的工伤保险制度呀，几百年前的海盗们想 的 很周全了。
那么，海盗要是散伙了怎么办？《罗伯茨法规》规定只有所有的船员都收了1000英镑基金时，才能散伙，否则任何人无权离开。 当时的1000英镑是什么概念呢？根据金德尔伯格在《西欧金融史》中的记载，1717年-1931年，英镑和黄金采用的是固定兑换价格，一盎司黄金等于3英镑17先令10便士。截至2021年11月11日，国际黄金的价格是1881.80美元一盎司，这样就可以计算出当时的1英镑相当于现在的593.44美元，1美元可兑换6.619元人民币。因此，当时的1000英镑相当于现在人民币3927979.36元，接近400万元。这个计算是比较靠谱的，因为夏洛蒂·勃朗特创作的知名小说《简爱》是100年后的事了，当时的中学教师年薪才15英镑，1000英镑相当于其67年的工资，绝对是一笔巨款。大家注意，这个钱是不包括工资和分红的，也就是相当于现在的职业年金。所以，海盗们为了拿到丰厚的基金，享受“退休”生活，宁愿忍受船上的种种限制。
我们看，刀口舔血的海盗生活其实并没有我们想象中的那么潇洒，反而会受到军事化管制。其实，日常生活中的民主和人性化，与军事化管理手段并不矛盾，海盗们实行的是规则面前一律平等，船长也不例外。只是到了战斗时刻，船长立即化身为指挥官，他的权威就体现出来了，他的命令就是军事指令，不准讨价还价，拒绝执行的可立即“军法处置”。为什么一到战斗时候风向就变了呢？因为，船长和大家都是一条绳上的蚂蚱，他指挥不好的话最倒霉的一定是他自己，所以，给予船长绝对的军事指挥权从责权利上来说其实是对待的。正是由于船长在战斗时的绝对权威，一旦海盗船战败，胜利方往往会只杀船长一个人而留下其他船员，他们知道一定是船长下达的攻击命令。由于船上的每个人都关乎船长的命运，所以船长平时要笼络好每一个人，给别人穿小鞋的事只会对自己不利，所以，平等待人在海盗船长这里执行的是非常到位的。
那么，船长的权力得到这么大制约，又面临那么大风险，是不是工资比普通船员要高出很多？还真不是的，《罗伯茨法规》规定，船长的工资比最低的员工工资高出不能超过一倍。假如这一趟航行最普通的水手分到手的是10000元，船长和航海长只能拿20000元，厨师、医生、炮手、水手长等拿15000元，除普通水手之外的其他有职人员拿12500元。我们很容易算出来，海盗船上基尼系数是非常小的，几乎接近了绝对平均。船长嫌少怎么办？辞职呀！有不嫌少的再竞选呗。有人可能不明白了，海盗船难道不是船长的吗？还真不是。就像现在的大企业，投资办企业的人，不一定非得自己当总经理呀，船长就是聘任制，只是在海上把聘任的权利给了全体海盗。其实，海盗船都是有人投资的，一个人投不起，就多拉几个人入伙实行股份制，甚至搞起了众筹，类似于现在的天使投资，还有高利贷支持等，这样看，海盗对当时的资本市场发展促进作用也是很大的。
罗伯茨船长虽然对海盗“事业”做出过巨大贡献。但他也没有能够安度晚年，1722年2月10日，罗伯茨在一次激战中被弹片划破了喉咙，当场毙命，年仅40岁。浓缩的都是精华，虽然他一生中从事海盗才三年多时间，但他凭借辉煌的战绩和那部《罗伯茨法规》，在海盗界可是大名鼎鼎。日本动画《海贼王》中称号暴君的巴索罗米·熊（七武海之一）就是以他为原型创作的。
除了罗伯茨，《海贼王》中还有称号赤旗X·德雷克的，也是以一个著名的英国海盗为原型的，连名字都没改，那个海盗就叫德雷克，现实中正是一名船长。看来，漫画家尾田荣一郎当年创作这部漫画时，并不是凭空想象的，海盗的 历史 他一定没少看。
那么，德雷克又有什么过人之处呢？只说两件事大家就清楚了，第一件是南美洲南端的德雷克海峡就是以他的名字命名的；第二件事，他是1588年8月8日格拉沃利讷海战中的英国皇家海军的指挥官，这场战争中，英国海军打败了当时世界上最强的西班牙无敌舰队，这场战争使西班牙自此失去了海上优势。
海盗船长还能指挥皇家海军，意不意外？但，这就是真实的 历史 。在这之前，西班牙无敌舰队在世界上不可一世，连英国都常常被他们欺负。后来，英国女王伊丽莎白一世就想了个歪招，正规军干不过你，就利用民间力量。这和我国慈禧太后利用义和团对付洋人是一个道理。但伊丽莎白一世慧眼识才，一下就相中了这个大海盗头子。女王利用德雷克的方式很独特：一是给他颁发了执照，号称私掠船。这是什么概念？女王颁发的执照，不就是奉旨抢劫吗？二是女王入股他的船队，抢来的战利品按合同约定分成。你看，人家女王400多年前就开始搞这个混合所有制了！当然，合同还约定了，不准抢英国人的船只。
就这样，德雷克在英国女王的支持下从英国出发，横越大西洋，到达加勒比海，后来又从加勒比海到了中美洲，再到南美洲东海岸，发现了合恩角和德雷克海峡，又到达加拿大西海岸，经过菲律宾群岛，再穿过马六甲海峡和印度洋，绕过好望角再次横越大西洋，用了整整33个月的时间来了个环球航行。这是继麦哲伦之后航海史上的又一壮举！1580年，德雷克率队回到英国后，他将抢劫财物分了三分之一给女王，其中包括一个大宝石，直到现在，那颗宝石还在英国王室，据说仍镶嵌在英国女王的王冠上。伊丽莎白一世高兴地把德雷克册封为爵士。第二年，还让他当了普利茅斯市的市长，后来又当了议会议员，1588年，和西班牙无敌舰队开战时，又将德雷克封为海军中将。看看当年英国的用人制度，“盗而优则仕”，想不到吧？
德雷克在奉旨抢劫的过程中积累了丰富的战斗经验，特别对西班牙军舰有较深的了解，因此女王放心地把皇家海军交给他指挥。德雷克不负众望，率领英国海军及海盗船组成的联军重创了西班牙无敌舰队，主要是利用了他们船小好掉头的优势，和无敌舰队周旋，无敌舰队在撤退的过程中又遭遇了风暴，从此，西班牙在海上的风头再也没有恢复过来。
从德雷克卖命地干翻了西班牙海军来看，这家伙军事指挥才能确实是一流的，但他不明白我们中国老祖宗说的“鸟尽弓藏，兔死狗烹”的道理，所以后来就倒了霉。因为，这场战斗后不久，女王就醒悟过来，海上威胁没了，再允许这只民间力量去抢劫就不太好了，于是就把执照收了回去。执照没了，但德雷克的 私掠 生意却不是能说停就停的，因为他在女王的支持下规模已经扩大了好多。人多了，队伍就不好带了。起初，他们继续在海上“无照经营”抢外国人的船只，后来，德雷克个别胆大的手下连船的国籍也不顾了，竟然把英国商船也抢了，再加上1589年再次对阵西班牙失利，终于惹恼了女王。当时英国女王听说无敌舰队残存50艘左右的舰只回到了西班牙比斯开湾，就让德雷克再次出发把他们全歼了，但这个抢掠成性的家伙居然没按女王的要求先摧毁无敌舰队，而是跑到里斯本的拉科鲁尼亚 ，肆意疯抢了两个礼拜才走，给了西班牙足够的准备时间，再加上疾病和士兵逃跑等影响，根本没法再打无敌舰队了，只能返回英国。回来一算，这一趟花费了16万镑，不仅没赚到钱，还让女王赔进去了6万镑。难怪女王生气，赔本的生意谁不生气！只是不知道德雷克和女王谁忘了初心，海盗的天职就是抢劫，人家只是看了财物手痒了，发挥了一下职业海盗精神而已。但从这以后，德雷克就被伊丽莎白一世弃用了。
失宠后的德雷克日子过得并不顺，7年后得痢疾死了。
再回到本文开头时那个美国人和英国人的段子上，哪怕这个段子是真的，也不能说明人家英国人就避讳当海盗。你看德雷克这个大海盗竟然成了女王陛下的座上宾，成了爵士、市长及中将，加入了英国贵族的行列，在当时的 社会 环境下，谁说海盗不能登大雅之堂！也许，当年海盗的孩子在填写爸爸职业时，会光荣地写上“海盗”两个字。
此一时，彼一时，海盗虽然有过高光时刻，但这个行当毕竟不是什么光辉的事业， 历史 上对海盗的主流评价还是负面的。当今 社会 ，海盗已经成为标准的国际犯罪，任何国家都有义务制止海盗行为。因此，海盗终将成为一个 历史 名词，只存在于书本上，而从人们的记忆中彻底清除。
历史上有没有合法的海盗??
有谣言英国很久以前有合法的海盗 有法律保护 抢回来的财物只要交税就可以 rn有没有这回事？rn我想知道 有没有国家法律规定做海盗是合法的 最好能找到一些相关资料历史溯源
“皇家海盗”亦称“绅士海盗”。英文“buccaneer”，尤指17世纪与18世纪在西印度群岛掠夺西班牙船只的海盗（一般译成“巴肯尼亚海贼”）。[1]
德雷克用过的航海仪器16世纪的欧洲，西班牙是当仁不让的霸主，天主教世界的顶梁柱，而英国在欧洲政治版图上就有些无足轻重。然而这个时期风起云涌的宗教革命改变了欧洲的政治格局。英国由亨利八世创立英国教会，脱离罗马教廷，成为最早的新教国家之一。伊丽莎白一世女王上台以后，对内巩固英国新教的地位，对外支持荷兰等新教国家取得民族独立，于是和西班牙发生越来越多的冲突。英国国内的新教势力认为，面对西班牙帝国咄咄逼人的态势，英国有责任为欧洲的新教徒建立一个大帝国，同西班牙争霸，这种观点为英国刚刚起步的帝国事业披上了一层冠冕堂皇的外衣。[2]
西班牙和葡萄牙通过殖民扩张大发其财，着实让英、法等国家眼红。英国尤其对西班牙在美洲掠夺的金银垂涎三尺，早在1496年，英王亨利七世就雇佣了威尼斯航海家卡波特(John Cabot)去寻找新大陆。以后的几十年里英国的航海家们到北美洲的纽芬兰、哈得逊湾和弗吉尼亚，以及南美洲的圭亚那等地寻找金银财宝，却一次又一次地空手而回、血本无归。这些倒霉的英国人看着西班牙满载财宝的船队在大西洋上往来穿梭，不禁妒从心头起，恶向胆边生，干起了杀人越货的勾当。从1585年到1604年，英国每年有至少一百、多到两百的武装商船出海，专门在大西洋和加勒比海劫掠西班牙运输船队，而每年的掳获平均可达20万英镑。
本来这种海盗行径纯属个人行为，但伊丽莎白女王出于政治的目的，给这些海盗船长们发“私掠许可证”(Privateering Commission)。“私掠许可证”是一国政府授予本国私人船支在战争时期攻击和劫掠敌国商船的权力。“私掠”在国际法上的合法地位一直持续到1856年。当时海盗被抓获是肯定要上绞刑架的，但如果拥有“私掠许可证”，就可以声称自己是奉命行事，享受战俘待遇。西方史学家们有时将私掠船主们称为“绅士海盗”，以区别于纯粹的海盗。对于英国的私掠船主们，现在通称“皇家海盗”，这个称号更为贴切。
虽然皇家海盗人数不过几千，却是举国关注的一群人。英国上至女王，下到地主乡绅，都踊跃资助他们的劫掠行动。英国人为他们的胜利而欢欣鼓舞，为他们的失利而捶胸顿足，就如同现代的英国人对他们的足球队一样痴迷，而最出色的海盗船长则成为国人景仰的民族英雄。
伊丽莎白女王重用这些海盗也是无奈之举。英国和西班牙在政治制度上有本质的不同。西班牙是典型的极权制度，王权至高无上，来自殖民地的财富全部落入国王的私囊，因而西班牙国王行事完全没有财力或政体的限制，可以随心所欲。英国国王从来就没有如此绝对的权力，早先受地方贵族挚肘，后来受议会两院限制。英国法律规定没有议会同意，国王不得征税，后来英王查理就是因为擅自征税和议会闹翻而被砍头。由于在财力上捉襟见肘，伊丽莎白女王不得不依靠民间力量同西班牙争霸。
英国政治权力的分散貌似一个致命的弱点，其实却是日后英国后来居上的主要原因之一。由于私有财产受到议会和法律的有效保护，英国的有产阶级才能够放心大胆地投资兴办产业，而正是他们追逐利润的原始积累推动了英国资本主义经济的发展。
[编辑本段]奉旨打劫
法兰西斯·德瑞克在南美洲的最南端与南极洲之间，有一道宽阔的海峡，它水深浪高，年平均风力在八级以上，被水手们称作“死亡走廊”。这道海峡的正式名称是德雷克海峡，因为它是由英国航海家弗朗西斯 德雷克于十六世纪发现的。德雷克本人的一生也恰如这道海峡一样，暴风与巨浪同在，壮丽与悲怆共存。英国人将他奉为杰出的民族英雄，而在他的敌人眼中，德雷克是不折不扣的海盗。[3]
在数千年的海盗史中，海盗们在性质上既有共性又有个性，他们的共性是在海洋上劫掠民船，他们的区别在于是仅仅杀人越货，还是具有反抗本国政府的性质，或是在本国政府的鼓励和庇护下攻击别国的船只和领土。16世纪以来，英国等西欧国家的政府纷纷推出了本国的私掠船，怂恿他们去抢劫敌对国家的商船，因而，海盗活动一度上升为国家行为，德雷克便是这类海盗中的代表人物。
法兰西斯·德瑞克(Francis Drake)是英国皇家海盗的先驱者，也是当时最负盛名的海盗船长。德雷克于1540年出生于一个贫穷的新教传教士家庭，他有11个兄弟姐妹。德雷克5岁时，他的父亲为了躲避家乡的宗教迫害，举家迁到肯特郡，在麦德威(Medway)河边定居下来，而家门口就是英国的皇家造船厂。因生计所迫，德雷克13岁时就上船当学徒工，随船来往于泰晤士河和英吉利海峡。26岁那年，德雷克加入其表兄 - 英国著名航海家霍金斯(John Hawkins)的船队，前往新世界淘金。
此时霍金斯的船队出海的主要目的还不是劫掠西班牙船支，而是到西非将黑奴贩运到西印度群岛的西班牙殖民地，他们只是在途中偶尔袭击落单的葡萄牙商船。虽然西班牙国王下令禁止其殖民地和英国商人交易，霍金斯每次都能成功地将他们的“货物” 卖掉。但是1568年在加勒比海的圣胡安港(San Juan de Ulua)，霍金斯船队遭到西班牙护航舰队的突然袭击，损失惨重，牺牲了75%的水手，六艘船中只有两艘逃脱。这次事件使霍金斯和德雷克心中燃起了对西班牙的仇恨之火，而两人以后将以不同的方式报这一箭之仇。
1572年，德雷克怀揣女王签发的“私掠许可证”，率领霍金斯出资购置的两艘武装商船和73名水手，重返加勒比海，开始了他的海盗生涯。以后的十几年间，德雷克的海盗船队将让西班牙人闻风丧胆，被尊称为“猛龙”(El Draque)。德雷克的第一个目标是巴拿马地峡北侧的迪奥斯港(Nombre de Dios)。此时西班牙将秘鲁和墨西哥出产的金银运回国的路线，是先通过海路将货物运到太平洋一侧的巴拿马城，再用骡马驮运穿过巴拿马地峡的热带丛林，运到加勒比海边的迪奥斯港以后转海运回国。德雷克得知西班牙在地峡两侧的海港都有重兵把守，于是将船藏在一处僻静的海湾里，然后深入丛林在骡马道上设伏。德雷克及其伙伴几次失败都没有气馁，终于在1573年3月截获一支骡马运输队，满载而归。根据西班牙公布的资料，德雷克劫走的金银价值五万英镑。德雷克此次虎口拔牙，出奇制胜，立刻在英国成为家喻户晓的传奇人物。
1572年，德雷克截击了西班牙的财宝骡马队德雷克最著名的一次劫掠当属西班牙宝船“卡卡弗戈号”(Cacafuego)。1577年，德雷克海盗船队再次出击，而他此次出航得到了伊丽莎白女王的资助。由于英国私掠船在加勒比海猖獗一时，西班牙大大加强了该地区的海军力量。德雷克于是避实击虚，率领船队绕过麦哲伦海峡，来到南美洲的太平洋一侧寻找目标。德雷克很快得到情报，西班牙一艘满载金银财宝的运输船卡卡弗戈号正从秘鲁驶向巴拿马城。德雷克于是在巴拿马外海设伏，于1579年3月3日将远道而来的卡卡弗戈号候个正着。经过短暂的炮战以后，卡卡弗戈号投降，德雷克掳获黄金80磅，白银20吨，银币13箱，以及数箱珍珠宝石。德雷克和同伙花了整整四天才把所有的战利品装上船。
德雷克打劫卡卡弗戈号得手以后继续西行，利用缴获的西班牙海图穿过太平洋和印度洋，一年多以后才回到英国，成为第一个环绕地球航行的英国人。1580年9月26日，德雷克船队满载财宝驶进普利茅斯港，受到隆重欢迎。伊丽莎白女王登上德雷克的旗舰“金牝号”(Golden Hind)，在甲板上授予德雷克骑士爵位，并任命他为普利茅斯市长。伊丽莎白女王对德雷克的表彰理所应当，因为她在德雷克身上每1英镑的投资，获得了47英镑的回报。
[编辑本段]快舰时代
当德雷克在海上神出鬼没地劫掠西班牙商船之时，他的表兄霍金斯正以另外一种方式向西班牙复仇。圣胡安港事件以后不久，伊丽莎白女王就任命霍金斯为财政大臣，权限包括掌管皇家舰队。霍金斯于是召集一大批经验丰富的航海家，开始设计一种全新的战舰，以打破西班牙的海上霸权。
十六世纪的西班牙，拥有无可争议的海上霸权，而西班牙的海军和战舰，是整个欧洲的楷模。西班牙式样的战舰又称“巨舰”(The Great Ships)，船身宽阔，船艏和船艉建有高大的船楼，可以容纳数百士兵。西班牙巨舰重心高，航速慢，灵活性差，但航行平稳，抗风浪能力很强。西班牙的海战战术仍然是中世纪的接舷战，先用火炮破坏敌舰的风帆和缆绳，使敌舰失去行动能力，然后靠拢上去，由士兵登上敌舰实施攻击。这种巨舰的设计体现出西班牙的海战理念，仍然摆脱不了陆战的思维模式。西班牙巨舰其实就是海上的移动堡垒，是陆军的载体而已。海战的主导力量是接舷作战的士兵，而不是火炮。
霍金斯和他的助手高瞻远瞩地认为火炮将主宰未来的海战，于是完全推翻了西班牙巨舰的设计原则。霍金斯等人设计的新型战舰又称“快舰”(Race-built Ships) 。和巨舰相比，快舰的尺寸要小很多，体型窄长，船舷较低，完全取消了前船楼，而缩小了后船楼，这样重心大大降低，可以装备大口径重炮而不至于影响船身的稳定性。快舰的航速高，灵活性好，但是船舷低矮，如果被敌人接舷则必输无疑。但快舰的海战战术建立在机动和炮火的基础上，利用快速灵活的特点和敌舰保持距离，尽量不给敌舰接舷的机会。
英国新一代快舰的代表作当属“复仇号”(Revenge)。复仇号是德雷克在抗击西班牙“无敌舰队” 的海战中乘坐的旗舰，因此一战成名。复仇号于1574年建造，排水量500吨，长36米，宽9.6米，是一艘四桅帆船。复仇号有两层甲板，最底层甲板装备18门十八磅重炮(口径约14公分)，通过船身的射窗发射实心炮弹；上一层甲板装备同样数量的十磅火炮(口径约为11公分)，另外在艏艉和船舷还装有数量不详的小口径火炮。复仇号定员250人，包括军官和水手140人，以及炮手110人。和西班牙战舰上乘员分工严谨细致不同，英国军舰上的士兵一般都可以当作水手使用，而水手在需要的时候也可以操炮和射击，这样英国军舰在海战中能够承受相当严重的战损而依然战力不减。
复仇号后来的结局也非常壮烈。1591年，伊丽莎白女王派遣一支包括复仇号的私掠舰队去拦截西班牙的一支运输船队， 复仇号此时的船长是德雷克的政敌格兰威尔爵士(Sir Richard Grenville)。英舰队在海上遭遇西班牙船队时，才发现护航的西班牙战舰多达30艘。英舰队司令霍华德非常知趣地下令撤退。但不知出于什么动机，格兰威尔和复仇号留下来单挑西班牙护航舰队。在后面几个小时的鏊战中，复仇号在西班牙舰队阵列里左冲右突，击沉4艘西班牙巨舰，重创16艘，而这些受伤的战舰在随后而来的一场风暴中悉数沉没。复仇号一直战斗到弹药告罄，两座主桅杆被打断，船身弹洞密布，船上只剩下20个活着的水手，身负重伤的格兰威尔才宣布投降。第二天格兰威尔因伤重不治死去，而战创累累的复仇号也在风暴中沉没。
[编辑本段]无敌舰队
因功劳卓著，德雷克被英国女王策封爵士英国海盗的劫掠行径让西班牙大伤脑筋，西班牙驻英国大使向伊丽莎白女王提出无数次抗议，但都无济于事。伊丽莎白女王并不愿意和西班牙公开交恶，因而矢口否认和海盗们有任何关联，但局势的变化很快迫使伊丽莎白转变立场。此时西班牙名将、帕尔马公爵法尼斯(Alexander Farnese)正率领三万精兵围剿独立不久的荷兰新教政权，荷兰在西班牙军队的打击下屡战屡败，危在旦夕，使伊丽莎白女王颇有唇亡齿寒之感。伊丽莎白毅然派遣英国远征军到尼德兰助战，同时又派德雷克率领一个舰队到加勒比海大肆劫掠，吸引西班牙的注意力。伊丽莎白这一举动为西班牙国王菲利普发动战争提供了借口。
1586年7月，菲利普和他的谋臣制定了入侵英国的计划。西班牙将在葡萄牙的里斯本集结130艘战舰组成“无敌舰队”(Invincible Armada)，舰队搭载七千名水手和两万名士兵。无敌舰队将前往尼德兰海岸和帕尔马公爵的两万七千军队会合，然后护送西班牙大军登陆英国。这大概是自罗马帝国入侵不列颠以来，英国面临最严峻的一次考验。
英国的皇家舰队此时只有区区23艘战舰，而且长久以来一直奉行近海防御战略，从来没有远离英国海岸作战。在伊丽莎白女王召开的军事会议上，包括海军司令霍华德(Charles Howard)在内的大部分贵族主张在英国沿海严阵以待。德雷克坚决反对这种消极防御的战略，他豪气干云地宣称，进攻是最有效的防守，应该主动出击，将敌舰消灭在其停泊的码头旁。为了使自己的观点更具有说服力，德雷克于1587年4月19日率领他的私掠舰队突袭西班牙卡迪兹港(Cadiz)。德雷克舰队在卡迪兹港激战了12个小时，击沉西班牙舰船24艘，并焚烧了大批军用物资。这次袭击使西班牙蒙受巨大损失，入侵英国的行动因此被推迟了一年多。
西班牙的国力毕竟强过英国几倍，经过两年的准备后，无敌舰队终于在1588年7月离开里斯本港，杀气腾腾地向英吉利海峡驶来。虽然无敌舰队拥有131艘舰船，其中只有3艘葡萄牙战舰和4艘那不勒斯战舰专为海战而造；另外还有17艘巨舰来自加勒比海的护航舰队，平时身兼运输和护航双重任务；其余的就都是加装火炮的武装商船了。无敌舰队的统帅是梅迪纳公爵西多尼亚(Sidonia，Duke of Medina)，他是一流的管理人才，将无敌舰队的筹建工作做得有条不紊。西多尼亚的弱点是非常缺乏海战经验，他对此也心知肚明，几次向菲利普请辞，但未被批准。
虽然英国海军寡不敌众，但在伊丽莎白女王保家卫国的号召下，大约有一百多艘私人舰船云集普利茅斯港，其中包括私掠船主们的三十多艘新式快舰。海军司令霍华德这一百多艘战舰分为四个舰队，分别由他自己、德雷克、霍金斯和弗罗毕歇(Martin Frobisher)统领。霍华德在 “皇家方舟号” (Ark Royal，800吨)战舰上升起了他的帅旗；霍金斯坐镇“胜利号” (Victory，800吨)；弗罗毕歇指挥“凯旋号” (Triumpth，1110吨)，这是英国海军为数不多的西班牙式巨舰之一；德雷克则指挥著名的复仇号。
与此同时，英国实施全民总动员，16岁到60岁的男子都接到了征召令，加入正规军或民兵武装。泰晤士河从伦敦到入海口90公里长的河段两岸，英国军民修建的堡垒鹿砦连成两道长城。55岁的伊丽莎白女王身着盔甲，骑着一匹白马，在贵族和卫队的簇拥下四处巡视，所到之处以热情洋溢的演说鼓舞士气，往往能使在场的军民群情振奋，斗志昂扬。
[编辑本段]决战海峡
1588年，英国私掠海盗击败西班牙无敌舰队西班牙无敌舰队离开里斯本以后不久就遭遇风暴，一些船支受到损伤，不得不在西班牙北部的科卢那港(Corunna)停留了好几天休整。德雷克得知这个情况以后立刻提议突袭科卢那港，他的建议得到了霍金斯等人的支持，于是霍华德下令出海。英国舰队穿过比斯开湾(Bay of Biscay)，一直前进到距离西班牙海岸100海里的地方，突然风平浪静，英国舰队于是动弹不得。这样几天以后，风向转为西南，食水将尽的英国舰队只好掉头返回。
正当英国舰队返回普利茅斯港的时候，无敌舰队离开科卢那港，在强劲的西南风驱动下向英吉利海峡驶来。无敌舰队排成一个7海里宽的新月形队列，由巨舰组成的两翼稍稍坠后，以防敌人从两侧和后面发动攻击。7月19日上午，英国侦察艇在普利茅斯港以外几十海里发现了西班牙舰队。无敌舰队统帅西多尼亚听取部将的意见以后，决定趁英国军舰集结在普利茅斯港的时机，冲上去封锁港口，然后用火船攻击港内停泊的英国军舰。这的确是一个非常高明的策略，如果能顺利实施，英国舰队将全军覆没。
英国人出色的航海技能此时得到了充分体现。发现西班牙无敌舰队的当天下午，65艘英国战舰冲出普利茅斯港，逆风航行，迅速绕到无敌舰队的侧后方，占据了上风向。这在西班牙人眼里简直是不可思议的事情。西多尼亚看到战机已失，便命令舰队折向东北，同时保持整齐紧凑的队形。西班牙人的意图很明显，他们打算采取守势，且战且走，去和尼德兰的帕尔马公爵大军会合。
英军统帅霍华德决定发动攻击。他和霍金斯的战舰进攻无敌舰队的右翼，德雷克和弗罗毕歇攻左翼。此战英国战舰向西班牙人展示的全新海战战术，以后将演变为皇家海军的标准战术“战列线”(Line of Battle)。英国战舰以纵列向无敌舰队逼近，接着依次从西班牙队列旁驶过，一侧舷炮齐发，然后迅速掉转头来，发射一侧舷炮，这样周而复始，几个小时不间断地炮轰无敌舰队。西班牙两翼的战舰以一侧舷炮和尾炮还击，但由於英国战舰目标小、速度快，很难命中。西班牙人对英国战舰的快速灵活印象深刻，一个船长在他的日记中写道：“英国人最慢的船比我们最快的船都要快很多。” 经过一天的激战，西班牙两翼的战舰弹创累累，人员伤亡数百，但只有一艘战舰因为事故导致火药库爆炸而沉没。
西班牙无敌舰队就这样以两节的速度缓慢向尼德兰前进，而英国舰队每天以相同的方式尾随攻击，逼迫西班牙人错过一个又一个能够登陆英国的地点。经过8天的航行以后，无敌舰队终于来到法国加莱地区外海。这时西多尼亚才发现作战计划里一个致命的疏忽：无敌舰队大多数战舰吃水太深，根本无法靠近尼德兰海岸。不得已，西多尼亚只得命令舰队在此抛锚，同时派快艇送信给帕尔马公爵，让他尽快前来会合。英国舰队也在西班牙人西南面一海里的地方停驻下来。
无敌舰队就在这里停留了三天，等待帕尔马公爵的回信。这三天里，英国舰船源源不断地从英国各地汇集而来，使总数最后达到136艘，已经超过了无敌舰队。入夜，西班牙巨舰上搭载的士兵从舷窗望出去，可以看到英国战舰上星星点点的灯光象银河一般散布在西南方向。帕尔马公爵的回信终于到了 - 他需要至少一个星期的时间才能凑够运输船前来会合。西多尼亚明白入侵英国的计划已经流产，现在的问题是如何全身而退。
西多尼亚非常担心英国人火攻，他在无敌舰队和英国舰队之间部署了一条由快艇组成的警戒线，用以拦截英国人的火船。西多尼亚同时告诫各个船长，让他们保持高度警惕，不得擅自起锚脱离大部队。西多尼亚所料不错，霍华德和德雷克正打算在夜里实施火攻。由于专用的火船尚未到达，霍华德挑选了8艘老旧的战舰，在船舱里塞满易燃物品，桅杆和风帆上都涂了柏油，火炮装填弹药上了引信，着火后能自动发射。入夜，一些勇士驾船乘着强劲的西南风急速冲向无敌舰队，接近西班牙快艇警戒线时在船上四处点火，然后跳上小艇逃生。
西多尼亚并没有料到英国人会用数百吨的军舰作火船，部署的快艇拦截起来相当力不从心。8艘英国火船有6艘成功突破警戒线，象6条火龙一般冲向西班牙舰队。事实上这些火船并没能造成威胁，因为风向的转变使它们偏离预定的冲击方向，最后都在法国海滩上搁浅烧毁。但西班牙人看见火船冲了过来，立刻惊慌失措，纷纷砍断锚索起航逃生，本来井然有序的阵列乱成一团。
天亮以后，西多尼亚发现他的舰队绝大部分已经离开了锚地，散布在敦刻尔克附近的海面上，而一些战舰在黑夜里慌不择路，冲到岸边搁浅。德雷克看到无敌舰队已经完全丧失队形，立刻指挥复仇号冲了上去，其它的英国战舰紧随其后。西多尼亚相当勇敢地率领6艘巨舰挡住英舰去路。德雷克的复仇号从西多尼亚的旗舰旁边擦身而过，舷炮齐射，但并不与之纠缠，而是径直冲向散布在北面的西班牙舰船。这样双方两百多艘战舰在叫做“格雷夫林”(Graveline)的海面上展开混战，战斗持续了整整一天。
以德雷克为首的皇家海盗们最擅长这样的混战，他们左冲右突，神出鬼没，有时甚至从西班牙战舰数米远的近旁高速掠过，舷炮齐发。英国战舰装备大量十八磅以上的重炮，炮手训练有素，射速极高，给西班牙舰船造成极大的破坏。但西班牙巨舰造得相当结实，往往中弹上百颗依然没有沉没。西多尼亚的旗舰“圣马丁号”(San Martin)被三艘英舰围攻，浑身弹洞累累，仍然能坚持战斗。西班牙战舰按照常规甩出铁抓(Grappler)企图钩住英舰登舷攻击，但英舰行动如风，旋转自如，加之战场上弥漫的硝烟阻挡视线，没有一艘西班牙战舰能够成功接舷。这样战斗到傍晚，英舰队弹药告罄，不得不撤出战场，著名的格雷夫林海战落下帏幕。此战无敌舰队被击沉、俘虏16艘战舰，而英舰无一损失。
西多尼亚命令无敌舰队乘着西南风向北行驶，进入北海，然后折向西方绕过英伦三岛回国。无敌舰队在爱尔兰以西海面遭遇风暴，许多舰船被冲到岸边触礁沉没，大批水手、士兵溺毙，而侥幸游上岸的西班牙人大多被当地人杀死。这样无敌舰队出发时的两万七千人中，只有不到一万人最后安全返回家园。
[编辑本段]星坠大洋
1596年，德雷克死于加勒比海，实行了海葬德雷克的海上事业在击败无敌舰队达到顶峰，此后就急转直下。1589年夏天，有消息说西班牙又开始在里斯本组建一只舰队，于是伊丽莎白女王派遣德雷克率领一只150艘舰船组成的庞大舰队和一万七千仓促募集的士兵出征里斯本，重复了一年前西班牙无敌舰队所犯的错误。此次远征损失一万多人，最后以惨败告终。这次失败证明了德雷克只是一个将才，并非帅才。
远征里斯本失利以后，德雷克整整6年没有出海。为了重振雄风，德雷克说服伊丽莎白女王出资组建一支私掠舰队，由他率领远征加勒比海。女王勉强同意，但条件是霍金斯和德雷克同往，并分担指挥权。伊丽莎白知道德雷克性格轻剽暴躁，而霍金斯老成持重，正可以互补。1595年，这支舰队终於起航，是年德雷克55岁，霍金斯65岁。
此时经过英国海盗二十多年的侵扰，西班牙在加勒比海的修建了大批据点和堡垒，护航舰队的实力也大为增强。德雷克的舰队先攻击波多黎各的圣胡安港，被击退，而霍金斯就在这里病逝。德雷克接着去攻击巴拿马地峡的贝罗港(Bello)，又被击退。德雷克在贝罗港外的海上得了坏血病，于1596年1月23日去世。这次远征使英国失去了两位最伟大的航海家。
[编辑本段]结语评说
德雷克是英国伊丽莎白时代的一个代表人物，他身上浓缩了那个时代英国人野心勃勃、发奋图强、力争改变命运的民族精神。德雷克对英国海军的影响是潜移默化的。在德雷克之前，英国海军几乎只是个内河舰队，没敢想过到大洋上施展身手。以德雷克为代表的皇家海盗改变了英国海军的气质，注入了攻击性和进取心，而以后皇家海军的战略思想深深地打上了德雷克个性的烙印。拿破仑战争时期英国海军名将纳尔逊主动出击，封锁直布罗陀海峡，才保证了特拉法加海战的胜利。纳尔逊此举和德雷克突袭卡迪兹港简直同出一辙。
德雷克成为当时无数出身寒微的青年崇拜的偶像，他的事迹激励了以后几代私掠海盗。英国使用皇家海盗同西班牙争霸成了以后一百年的国策。必须指出的是，这个国策其实迟缓了英国建立海上帝国的脚步。当时以伊丽莎白王朝的重臣伯利男爵(William Cecil, 1st Baron Burghley)为代表的商人势力主张通过贸易实现海外扩张，而不是去劫掠别人的财富，可惜这些有识之士的声音淹没在英国上下急功近利的喧嚣之中。这一耽误就是一百年。
这一百年里西班牙、葡萄牙继续他们的海外扩张，而独立不久的荷兰后来居上，超过西、葡、英国成为世界贸易大国，并在十七世纪中后期同英国发生三次争霸战争。荷兰虽然是小国，但却依靠强大的财力和英国打了一个平手，并几乎将英国拖垮，这才迫使英国深刻反思自己的战略失误。1688年英国爆发“光荣革命” ，来自荷兰的奥良治公爵威廉登上英国王位，英、荷合流，英国才重新回到帝国事业的正轨上来，而此时距离英国击败无敌舰队已经整整一百年。
“皇家海盗”亦称“绅士海盗”。英文“buccaneer”，尤指17世纪与18世纪在西印度群岛掠夺西班牙船只的海盗（一般译成“巴肯尼亚海贼”）。[1]
德雷克用过的航海仪器16世纪的欧洲，西班牙是当仁不让的霸主，天主教世界的顶梁柱，而英国在欧洲政治版图上就有些无足轻重。然而这个时期风起云涌的宗教革命改变了欧洲的政治格局。英国由亨利八世创立英国教会，脱离罗马教廷，成为最早的新教国家之一。伊丽莎白一世女王上台以后，对内巩固英国新教的地位，对外支持荷兰等新教国家取得民族独立，于是和西班牙发生越来越多的冲突。英国国内的新教势力认为，面对西班牙帝国咄咄逼人的态势，英国有责任为欧洲的新教徒建立一个大帝国，同西班牙争霸，这种观点为英国刚刚起步的帝国事业披上了一层冠冕堂皇的外衣。[2]
西班牙和葡萄牙通过殖民扩张大发其财，着实让英、法等国家眼红。英国尤其对西班牙在美洲掠夺的金银垂涎三尺，早在1496年，英王亨利七世就雇佣了威尼斯航海家卡波特(John Cabot)去寻找新大陆。以后的几十年里英国的航海家们到北美洲的纽芬兰、哈得逊湾和弗吉尼亚，以及南美洲的圭亚那等地寻找金银财宝，却一次又一次地空手而回、血本无归。这些倒霉的英国人看着西班牙满载财宝的船队在大西洋上往来穿梭，不禁妒从心头起，恶向胆边生，干起了杀人越货的勾当。从1585年到1604年，英国每年有至少一百、多到两百的武装商船出海，专门在大西洋和加勒比海劫掠西班牙运输船队，而每年的掳获平均可达20万英镑。
本来这种海盗行径纯属个人行为，但伊丽莎白女王出于政治的目的，给这些海盗船长们发“私掠许可证”(Privateering Commission)。“私掠许可证”是一国政府授予本国私人船支在战争时期攻击和劫掠敌国商船的权力。“私掠”在国际法上的合法地位一直持续到1856年。当时海盗被抓获是肯定要上绞刑架的，但如果拥有“私掠许可证”，就可以声称自己是奉命行事，享受战俘待遇。西方史学家们有时将私掠船主们称为“绅士海盗”，以区别于纯粹的海盗。对于英国的私掠船主们，现在通称“皇家海盗”，这个称号更为贴切。
虽然皇家海盗人数不过几千，却是举国关注的一群人。英国上至女王，下到地主乡绅，都踊跃资助他们的劫掠行动。英国人为他们的胜利而欢欣鼓舞，为他们的失利而捶胸顿足，就如同现代的英国人对他们的足球队一样痴迷，而最出色的海盗船长则成为国人景仰的民族英雄。
伊丽莎白女王重用这些海盗也是无奈之举。英国和西班牙在政治制度上有本质的不同。西班牙是典型的极权制度，王权至高无上，来自殖民地的财富全部落入国王的私囊，因而西班牙国王行事完全没有财力或政体的限制，可以随心所欲。英国国王从来就没有如此绝对的权力，早先受地方贵族挚肘，后来受议会两院限制。英国法律规定没有议会同意，国王不得征税，后来英王查理就是因为擅自征税和议会闹翻而被砍头。由于在财力上捉襟见肘，伊丽莎白女王不得不依靠民间力量同西班牙争霸。
英国政治权力的分散貌似一个致命的弱点，其实却是日后英国后来居上的主要原因之一。由于私有财产受到议会和法律的有效保护，英国的有产阶级才能够放心大胆地投资兴办产业，而正是他们追逐利润的原始积累推动了英国资本主义经济的发展。
[编辑本段]奉旨打劫
法兰西斯·德瑞克在南美洲的最南端与南极洲之间，有一道宽阔的海峡，它水深浪高，年平均风力在八级以上，被水手们称作“死亡走廊”。这道海峡的正式名称是德雷克海峡，因为它是由英国航海家弗朗西斯 德雷克于十六世纪发现的。德雷克本人的一生也恰如这道海峡一样，暴风与巨浪同在，壮丽与悲怆共存。英国人将他奉为杰出的民族英雄，而在他的敌人眼中，德雷克是不折不扣的海盗。[3]
在数千年的海盗史中，海盗们在性质上既有共性又有个性，他们的共性是在海洋上劫掠民船，他们的区别在于是仅仅杀人越货，还是具有反抗本国政府的性质，或是在本国政府的鼓励和庇护下攻击别国的船只和领土。16世纪以来，英国等西欧国家的政府纷纷推出了本国的私掠船，怂恿他们去抢劫敌对国家的商船，因而，海盗活动一度上升为国家行为，德雷克便是这类海盗中的代表人物。
法兰西斯·德瑞克(Francis Drake)是英国皇家海盗的先驱者，也是当时最负盛名的海盗船长。德雷克于1540年出生于一个贫穷的新教传教士家庭，他有11个兄弟姐妹。德雷克5岁时，他的父亲为了躲避家乡的宗教迫害，举家迁到肯特郡，在麦德威(Medway)河边定居下来，而家门口就是英国的皇家造船厂。因生计所迫，德雷克13岁时就上船当学徒工，随船来往于泰晤士河和英吉利海峡。26岁那年，德雷克加入其表兄 - 英国著名航海家霍金斯(John Hawkins)的船队，前往新世界淘金。
此时霍金斯的船队出海的主要目的还不是劫掠西班牙船支，而是到西非将黑奴贩运到西印度群岛的西班牙殖民地，他们只是在途中偶尔袭击落单的葡萄牙商船。虽然西班牙国王下令禁止其殖民地和英国商人交易，霍金斯每次都能成功地将他们的“货物” 卖掉。但是1568年在加勒比海的圣胡安港(San Juan de Ulua)，霍金斯船队遭到西班牙护航舰队的突然袭击，损失惨重，牺牲了75%的水手，六艘船中只有两艘逃脱。这次事件使霍金斯和德雷克心中燃起了对西班牙的仇恨之火，而两人以后将以不同的方式报这一箭之仇。
1572年，德雷克怀揣女王签发的“私掠许可证”，率领霍金斯出资购置的两艘武装商船和73名水手，重返加勒比海，开始了他的海盗生涯。以后的十几年间，德雷克的海盗船队将让西班牙人闻风丧胆，被尊称为“猛龙”(El Draque)。德雷克的第一个目标是巴拿马地峡北侧的迪奥斯港(Nombre de Dios)。此时西班牙将秘鲁和墨西哥出产的金银运回国的路线，是先通过海路将货物运到太平洋一侧的巴拿马城，再用骡马驮运穿过巴拿马地峡的热带丛林，运到加勒比海边的迪奥斯港以后转海运回国。德雷克得知西班牙在地峡两侧的海港都有重兵把守，于是将船藏在一处僻静的海湾里，然后深入丛林在骡马道上设伏。德雷克及其伙伴几次失败都没有气馁，终于在1573年3月截获一支骡马运输队，满载而归。根据西班牙公布的资料，德雷克劫走的金银价值五万英镑。德雷克此次虎口拔牙，出奇制胜，立刻在英国成为家喻户晓的传奇人物。
1572年，德雷克截击了西班牙的财宝骡马队德雷克最著名的一次劫掠当属西班牙宝船“卡卡弗戈号”(Cacafuego)。1577年，德雷克海盗船队再次出击，而他此次出航得到了伊丽莎白女王的资助。由于英国私掠船在加勒比海猖獗一时，西班牙大大加强了该地区的海军力量。德雷克于是避实击虚，率领船队绕过麦哲伦海峡，来到南美洲的太平洋一侧寻找目标。德雷克很快得到情报，西班牙一艘满载金银财宝的运输船卡卡弗戈号正从秘鲁驶向巴拿马城。德雷克于是在巴拿马外海设伏，于1579年3月3日将远道而来的卡卡弗戈号候个正着。经过短暂的炮战以后，卡卡弗戈号投降，德雷克掳获黄金80磅，白银20吨，银币13箱，以及数箱珍珠宝石。德雷克和同伙花了整整四天才把所有的战利品装上船。
德雷克打劫卡卡弗戈号得手以后继续西行，利用缴获的西班牙海图穿过太平洋和印度洋，一年多以后才回到英国，成为第一个环绕地球航行的英国人。1580年9月26日，德雷克船队满载财宝驶进普利茅斯港，受到隆重欢迎。伊丽莎白女王登上德雷克的旗舰“金牝号”(Golden Hind)，在甲板上授予德雷克骑士爵位，并任命他为普利茅斯市长。伊丽莎白女王对德雷克的表彰理所应当，因为她在德雷克身上每1英镑的投资，获得了47英镑的回报。
[编辑本段]快舰时代
当德雷克在海上神出鬼没地劫掠西班牙商船之时，他的表兄霍金斯正以另外一种方式向西班牙复仇。圣胡安港事件以后不久，伊丽莎白女王就任命霍金斯为财政大臣，权限包括掌管皇家舰队。霍金斯于是召集一大批经验丰富的航海家，开始设计一种全新的战舰，以打破西班牙的海上霸权。
十六世纪的西班牙，拥有无可争议的海上霸权，而西班牙的海军和战舰，是整个欧洲的楷模。西班牙式样的战舰又称“巨舰”(The Great Ships)，船身宽阔，船艏和船艉建有高大的船楼，可以容纳数百士兵。西班牙巨舰重心高，航速慢，灵活性差，但航行平稳，抗风浪能力很强。西班牙的海战战术仍然是中世纪的接舷战，先用火炮破坏敌舰的风帆和缆绳，使敌舰失去行动能力，然后靠拢上去，由士兵登上敌舰实施攻击。这种巨舰的设计体现出西班牙的海战理念，仍然摆脱不了陆战的思维模式。西班牙巨舰其实就是海上的移动堡垒，是陆军的载体而已。海战的主导力量是接舷作战的士兵，而不是火炮。
霍金斯和他的助手高瞻远瞩地认为火炮将主宰未来的海战，于是完全推翻了西班牙巨舰的设计原则。霍金斯等人设计的新型战舰又称“快舰”(Race-built Ships) 。和巨舰相比，快舰的尺寸要小很多，体型窄长，船舷较低，完全取消了前船楼，而缩小了后船楼，这样重心大大降低，可以装备大口径重炮而不至于影响船身的稳定性。快舰的航速高，灵活性好，但是船舷低矮，如果被敌人接舷则必输无疑。但快舰的海战战术建立在机动和炮火的基础上，利用快速灵活的特点和敌舰保持距离，尽量不给敌舰接舷的机会。
英国新一代快舰的代表作当属“复仇号”(Revenge)。复仇号是德雷克在抗击西班牙“无敌舰队” 的海战中乘坐的旗舰，因此一战成名。复仇号于1574年建造，排水量500吨，长36米，宽9.6米，是一艘四桅帆船。复仇号有两层甲板，最底层甲板装备18门十八磅重炮(口径约14公分)，通过船身的射窗发射实心炮弹；上一层甲板装备同样数量的十磅火炮(口径约为11公分)，另外在艏艉和船舷还装有数量不详的小口径火炮。复仇号定员250人，包括军官和水手140人，以及炮手110人。和西班牙战舰上乘员分工严谨细致不同，英国军舰上的士兵一般都可以当作水手使用，而水手在需要的时候也可以操炮和射击，这样英国军舰在海战中能够承受相当严重的战损而依然战力不减。
复仇号后来的结局也非常壮烈。1591年，伊丽莎白女王派遣一支包括复仇号的私掠舰队去拦截西班牙的一支运输船队， 复仇号此时的船长是德雷克的政敌格兰威尔爵士(Sir Richard Grenville)。英舰队在海上遭遇西班牙船队时，才发现护航的西班牙战舰多达30艘。英舰队司令霍华德非常知趣地下令撤退。但不知出于什么动机，格兰威尔和复仇号留下来单挑西班牙护航舰队。在后面几个小时的鏊战中，复仇号在西班牙舰队阵列里左冲右突，击沉4艘西班牙巨舰，重创16艘，而这些受伤的战舰在随后而来的一场风暴中悉数沉没。复仇号一直战斗到弹药告罄，两座主桅杆被打断，船身弹洞密布，船上只剩下20个活着的水手，身负重伤的格兰威尔才宣布投降。第二天格兰威尔因伤重不治死去，而战创累累的复仇号也在风暴中沉没。
[编辑本段]无敌舰队
因功劳卓著，德雷克被英国女王策封爵士英国海盗的劫掠行径让西班牙大伤脑筋，西班牙驻英国大使向伊丽莎白女王提出无数次抗议，但都无济于事。伊丽莎白女王并不愿意和西班牙公开交恶，因而矢口否认和海盗们有任何关联，但局势的变化很快迫使伊丽莎白转变立场。此时西班牙名将、帕尔马公爵法尼斯(Alexander Farnese)正率领三万精兵围剿独立不久的荷兰新教政权，荷兰在西班牙军队的打击下屡战屡败，危在旦夕，使伊丽莎白女王颇有唇亡齿寒之感。伊丽莎白毅然派遣英国远征军到尼德兰助战，同时又派德雷克率领一个舰队到加勒比海大肆劫掠，吸引西班牙的注意力。伊丽莎白这一举动为西班牙国王菲利普发动战争提供了借口。
1586年7月，菲利普和他的谋臣制定了入侵英国的计划。西班牙将在葡萄牙的里斯本集结130艘战舰组成“无敌舰队”(Invincible Armada)，舰队搭载七千名水手和两万名士兵。无敌舰队将前往尼德兰海岸和帕尔马公爵的两万七千军队会合，然后护送西班牙大军登陆英国。这大概是自罗马帝国入侵不列颠以来，英国面临最严峻的一次考验。
英国的皇家舰队此时只有区区23艘战舰，而且长久以来一直奉行近海防御战略，从来没有远离英国海岸作战。在伊丽莎白女王召开的军事会议上，包括海军司令霍华德(Charles Howard)在内的大部分贵族主张在英国沿海严阵以待。德雷克坚决反对这种消极防御的战略，他豪气干云地宣称，进攻是最有效的防守，应该主动出击，将敌舰消灭在其停泊的码头旁。为了使自己的观点更具有说服力，德雷克于1587年4月19日率领他的私掠舰队突袭西班牙卡迪兹港(Cadiz)。德雷克舰队在卡迪兹港激战了12个小时，击沉西班牙舰船24艘，并焚烧了大批军用物资。这次袭击使西班牙蒙受巨大损失，入侵英国的行动因此被推迟了一年多。
西班牙的国力毕竟强过英国几倍，经过两年的准备后，无敌舰队终于在1588年7月离开里斯本港，杀气腾腾地向英吉利海峡驶来。虽然无敌舰队拥有131艘舰船，其中只有3艘葡萄牙战舰和4艘那不勒斯战舰专为海战而造；另外还有17艘巨舰来自加勒比海的护航舰队，平时身兼运输和护航双重任务；其余的就都是加装火炮的武装商船了。无敌舰队的统帅是梅迪纳公爵西多尼亚(Sidonia，Duke of Medina)，他是一流的管理人才，将无敌舰队的筹建工作做得有条不紊。西多尼亚的弱点是非常缺乏海战经验，他对此也心知肚明，几次向菲利普请辞，但未被批准。
虽然英国海军寡不敌众，但在伊丽莎白女王保家卫国的号召下，大约有一百多艘私人舰船云集普利茅斯港，其中包括私掠船主们的三十多艘新式快舰。海军司令霍华德这一百多艘战舰分为四个舰队，分别由他自己、德雷克、霍金斯和弗罗毕歇(Martin Frobisher)统领。霍华德在 “皇家方舟号” (Ark Royal，800吨)战舰上升起了他的帅旗；霍金斯坐镇“胜利号” (Victory，800吨)；弗罗毕歇指挥“凯旋号” (Triumpth，1110吨)，这是英国海军为数不多的西班牙式巨舰之一；德雷克则指挥著名的复仇号。
与此同时，英国实施全民总动员，16岁到60岁的男子都接到了征召令，加入正规军或民兵武装。泰晤士河从伦敦到入海口90公里长的河段两岸，英国军民修建的堡垒鹿砦连成两道长城。55岁的伊丽莎白女王身着盔甲，骑着一匹白马，在贵族和卫队的簇拥下四处巡视，所到之处以热情洋溢的演说鼓舞士气，往往能使在场的军民群情振奋，斗志昂扬。
[编辑本段]决战海峡
1588年，英国私掠海盗击败西班牙无敌舰队西班牙无敌舰队离开里斯本以后不久就遭遇风暴，一些船支受到损伤，不得不在西班牙北部的科卢那港(Corunna)停留了好几天休整。德雷克得知这个情况以后立刻提议突袭科卢那港，他的建议得到了霍金斯等人的支持，于是霍华德下令出海。英国舰队穿过比斯开湾(Bay of Biscay)，一直前进到距离西班牙海岸100海里的地方，突然风平浪静，英国舰队于是动弹不得。这样几天以后，风向转为西南，食水将尽的英国舰队只好掉头返回。
正当英国舰队返回普利茅斯港的时候，无敌舰队离开科卢那港，在强劲的西南风驱动下向英吉利海峡驶来。无敌舰队排成一个7海里宽的新月形队列，由巨舰组成的两翼稍稍坠后，以防敌人从两侧和后面发动攻击。7月19日上午，英国侦察艇在普利茅斯港以外几十海里发现了西班牙舰队。无敌舰队统帅西多尼亚听取部将的意见以后，决定趁英国军舰集结在普利茅斯港的时机，冲上去封锁港口，然后用火船攻击港内停泊的英国军舰。这的确是一个非常高明的策略，如果能顺利实施，英国舰队将全军覆没。
英国人出色的航海技能此时得到了充分体现。发现西班牙无敌舰队的当天下午，65艘英国战舰冲出普利茅斯港，逆风航行，迅速绕到无敌舰队的侧后方，占据了上风向。这在西班牙人眼里简直是不可思议的事情。西多尼亚看到战机已失，便命令舰队折向东北，同时保持整齐紧凑的队形。西班牙人的意图很明显，他们打算采取守势，且战且走，去和尼德兰的帕尔马公爵大军会合。
英军统帅霍华德决定发动攻击。他和霍金斯的战舰进攻无敌舰队的右翼，德雷克和弗罗毕歇攻左翼。此战英国战舰向西班牙人展示的全新海战战术，以后将演变为皇家海军的标准战术“战列线”(Line of Battle)。英国战舰以纵列向无敌舰队逼近，接着依次从西班牙队列旁驶过，一侧舷炮齐发，然后迅速掉转头来，发射一侧舷炮，这样周而复始，几个小时不间断地炮轰无敌舰队。西班牙两翼的战舰以一侧舷炮和尾炮还击，但由於英国战舰目标小、速度快，很难命中。西班牙人对英国战舰的快速灵活印象深刻，一个船长在他的日记中写道：“英国人最慢的船比我们最快的船都要快很多。” 经过一天的激战，西班牙两翼的战舰弹创累累，人员伤亡数百，但只有一艘战舰因为事故导致火药库爆炸而沉没。
西班牙无敌舰队就这样以两节的速度缓慢向尼德兰前进，而英国舰队每天以相同的方式尾随攻击，逼迫西班牙人错过一个又一个能够登陆英国的地点。经过8天的航行以后，无敌舰队终于来到法国加莱地区外海。这时西多尼亚才发现作战计划里一个致命的疏忽：无敌舰队大多数战舰吃水太深，根本无法靠近尼德兰海岸。不得已，西多尼亚只得命令舰队在此抛锚，同时派快艇送信给帕尔马公爵，让他尽快前来会合。英国舰队也在西班牙人西南面一海里的地方停驻下来。
无敌舰队就在这里停留了三天，等待帕尔马公爵的回信。这三天里，英国舰船源源不断地从英国各地汇集而来，使总数最后达到136艘，已经超过了无敌舰队。入夜，西班牙巨舰上搭载的士兵从舷窗望出去，可以看到英国战舰上星星点点的灯光象银河一般散布在西南方向。帕尔马公爵的回信终于到了 - 他需要至少一个星期的时间才能凑够运输船前来会合。西多尼亚明白入侵英国的计划已经流产，现在的问题是如何全身而退。
西多尼亚非常担心英国人火攻，他在无敌舰队和英国舰队之间部署了一条由快艇组成的警戒线，用以拦截英国人的火船。西多尼亚同时告诫各个船长，让他们保持高度警惕，不得擅自起锚脱离大部队。西多尼亚所料不错，霍华德和德雷克正打算在夜里实施火攻。由于专用的火船尚未到达，霍华德挑选了8艘老旧的战舰，在船舱里塞满易燃物品，桅杆和风帆上都涂了柏油，火炮装填弹药上了引信，着火后能自动发射。入夜，一些勇士驾船乘着强劲的西南风急速冲向无敌舰队，接近西班牙快艇警戒线时在船上四处点火，然后跳上小艇逃生。
西多尼亚并没有料到英国人会用数百吨的军舰作火船，部署的快艇拦截起来相当力不从心。8艘英国火船有6艘成功突破警戒线，象6条火龙一般冲向西班牙舰队。事实上这些火船并没能造成威胁，因为风向的转变使它们偏离预定的冲击方向，最后都在法国海滩上搁浅烧毁。但西班牙人看见火船冲了过来，立刻惊慌失措，纷纷砍断锚索起航逃生，本来井然有序的阵列乱成一团。
天亮以后，西多尼亚发现他的舰队绝大部分已经离开了锚地，散布在敦刻尔克附近的海面上，而一些战舰在黑夜里慌不择路，冲到岸边搁浅。德雷克看到无敌舰队已经完全丧失队形，立刻指挥复仇号冲了上去，其它的英国战舰紧随其后。西多尼亚相当勇敢地率领6艘巨舰挡住英舰去路。德雷克的复仇号从西多尼亚的旗舰旁边擦身而过，舷炮齐射，但并不与之纠缠，而是径直冲向散布在北面的西班牙舰船。这样双方两百多艘战舰在叫做“格雷夫林”(Graveline)的海面上展开混战，战斗持续了整整一天。
以德雷克为首的皇家海盗们最擅长这样的混战，他们左冲右突，神出鬼没，有时甚至从西班牙战舰数米远的近旁高速掠过，舷炮齐发。英国战舰装备大量十八磅以上的重炮，炮手训练有素，射速极高，给西班牙舰船造成极大的破坏。但西班牙巨舰造得相当结实，往往中弹上百颗依然没有沉没。西多尼亚的旗舰“圣马丁号”(San Martin)被三艘英舰围攻，浑身弹洞累累，仍然能坚持战斗。西班牙战舰按照常规甩出铁抓(Grappler)企图钩住英舰登舷攻击，但英舰行动如风，旋转自如，加之战场上弥漫的硝烟阻挡视线，没有一艘西班牙战舰能够成功接舷。这样战斗到傍晚，英舰队弹药告罄，不得不撤出战场，著名的格雷夫林海战落下帏幕。此战无敌舰队被击沉、俘虏16艘战舰，而英舰无一损失。
西多尼亚命令无敌舰队乘着西南风向北行驶，进入北海，然后折向西方绕过英伦三岛回国。无敌舰队在爱尔兰以西海面遭遇风暴，许多舰船被冲到岸边触礁沉没，大批水手、士兵溺毙，而侥幸游上岸的西班牙人大多被当地人杀死。这样无敌舰队出发时的两万七千人中，只有不到一万人最后安全返回家园。
[编辑本段]星坠大洋
1596年，德雷克死于加勒比海，实行了海葬德雷克的海上事业在击败无敌舰队达到顶峰，此后就急转直下。1589年夏天，有消息说西班牙又开始在里斯本组建一只舰队，于是伊丽莎白女王派遣德雷克率领一只150艘舰船组成的庞大舰队和一万七千仓促募集的士兵出征里斯本，重复了一年前西班牙无敌舰队所犯的错误。此次远征损失一万多人，最后以惨败告终。这次失败证明了德雷克只是一个将才，并非帅才。
远征里斯本失利以后，德雷克整整6年没有出海。为了重振雄风，德雷克说服伊丽莎白女王出资组建一支私掠舰队，由他率领远征加勒比海。女王勉强同意，但条件是霍金斯和德雷克同往，并分担指挥权。伊丽莎白知道德雷克性格轻剽暴躁，而霍金斯老成持重，正可以互补。1595年，这支舰队终於起航，是年德雷克55岁，霍金斯65岁。
此时经过英国海盗二十多年的侵扰，西班牙在加勒比海的修建了大批据点和堡垒，护航舰队的实力也大为增强。德雷克的舰队先攻击波多黎各的圣胡安港，被击退，而霍金斯就在这里病逝。德雷克接着去攻击巴拿马地峡的贝罗港(Bello)，又被击退。德雷克在贝罗港外的海上得了坏血病，于1596年1月23日去世。这次远征使英国失去了两位最伟大的航海家。
[编辑本段]结语评说
德雷克是英国伊丽莎白时代的一个代表人物，他身上浓缩了那个时代英国人野心勃勃、发奋图强、力争改变命运的民族精神。德雷克对英国海军的影响是潜移默化的。在德雷克之前，英国海军几乎只是个内河舰队，没敢想过到大洋上施展身手。以德雷克为代表的皇家海盗改变了英国海军的气质，注入了攻击性和进取心，而以后皇家海军的战略思想深深地打上了德雷克个性的烙印。拿破仑战争时期英国海军名将纳尔逊主动出击，封锁直布罗陀海峡，才保证了特拉法加海战的胜利。纳尔逊此举和德雷克突袭卡迪兹港简直同出一辙。
德雷克成为当时无数出身寒微的青年崇拜的偶像，他的事迹激励了以后几代私掠海盗。英国使用皇家海盗同西班牙争霸成了以后一百年的国策。必须指出的是，这个国策其实迟缓了英国建立海上帝国的脚步。当时以伊丽莎白王朝的重臣伯利男爵(William Cecil, 1st Baron Burghley)为代表的商人势力主张通过贸易实现海外扩张，而不是去劫掠别人的财富，可惜这些有识之士的声音淹没在英国上下急功近利的喧嚣之中。这一耽误就是一百年。
这一百年里西班牙、葡萄牙继续他们的海外扩张，而独立不久的荷兰后来居上，超过西、葡、英国成为世界贸易大国，并在十七世纪中后期同英国发生三次争霸战争。荷兰虽然是小国，但却依靠强大的财力和英国打了一个平手，并几乎将英国拖垮，这才迫使英国深刻反思自己的战略失误。1688年英国爆发“光荣革命” ，来自荷兰的奥良治公爵威廉登上英国王位，英、荷合流，英国才重新回到帝国事业的正轨上来，而此时距离英国击败无敌舰队已经整整一百年。
当然有了。西班牙先崛起，在美洲掠夺了许多东西，英国人化身海盗去抢劫，那些海盗都是受英国女王支持的，抢劫所得要跟女王分赃。所以后来西班牙才组建个五帝舰队去攻打英国。
法律规定应该没有吧。最多暗地勾结。
法律规定应该没有吧。最多暗地勾结。
本文标题: 英国的历史课本是怎么记录他们之前的拱火，当海盗打劫，抛弃盟友的行为的呢 第一次世界大战
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