环流量和做功的区别和联系

发布时间: 2022-12-06 11:00:27 来源: 励志妙语 栏目: 经典文章 点击: 91

膨胀功、流动功、轴功和技术功之间的区别和联系膨胀功、流动功、轴功和技术功之间的联系是:膨胀功和压缩功是过程功,轴功及动能变化和位...

环流量和做功的区别和联系

膨胀功、流动功、轴功和技术功之间的区别和联系

膨胀功、流动功、轴功和技术功之间的联系是:膨胀功和压缩功是过程功,轴功及动能变化和位能变化统称技术功。

膨胀功、流动功、轴功和技术功之间的区别是:

1、所占比例不同:从工程应用来看,技术功中轴功所占的比例大、占据能量转换的主流形式,所以技术功即轴功。流动功开口系统存在,闭口系统没有。

2、做功方式不同:膨胀功是指系统体积变化所完成的膨胀功或压缩功;流动功是指工质在流动时,总是从后面获得推动功,而对前面作出推动功,进出系统的推动功之差称为流动功;技术功是指技术上可资利用的功。

扩展资料

膨胀功可分为膨胀功和非膨胀功。 前者是由于体系的变化而引起的,后者则包括除体积膨胀功以外的其它各种功,如表面功和电功等。非膨胀功有时又称为有用功,但这个称呼不是很妥当,因为它意味着膨胀功是无用的,事实上在许多场合膨胀功是很有用的。

技术功是内部功,当忽略摩擦时,内部功在数值上等于轴功,所以技术功在本质上就是轴功。从技术功的另一个定义式来看,由于膨胀功和流动功属于有严格区别的不同种类的功。

所以从热转化为功的根本角度来讲,只是表明了技术功来源于膨胀功扣除流动功之后的部分,也就是说技术功既不是膨胀功,也不是流动功,技术功本身属于何种类的功,。

参考资料来源:百度百科——技术功

参考资料来源:百度百科——膨胀功

参考资料来源:百度百科——流动功

膨胀功、流动功、轴功和技术功之间的联系是:膨胀功和压缩功是过程功,轴功及动能变化和位能变化统称技术功。

膨胀功、流动功、轴功和技术功之间的区别是:

1、所占比例不同:从工程应用来看,技术功中轴功所占的比例大、占据能量转换的主流形式,所以技术功即轴功。流动功开口系统存在,闭口系统没有。

2、做功方式不同:膨胀功是指系统体积变化所完成的膨胀功或压缩功;流动功是指工质在流动时,总是从后面获得推动功,而对前面作出推动功,进出系统的推动功之差称为流动功;技术功是指技术上可资利用的功。

扩展资料

流动功计算公式为:Wf=P2V2-P1V1=△(PV)或单位质量功wf=P2v2-P1v1=△(Pv)。

注意:工质从进口到出口,从状态1膨胀到状态2,膨胀功为w,在不计工质的动能与位能变化时,开系与外界交换的功量应为膨胀功与流动功之差w-△(pv)。

技术功(technicalwork)--wt:技术上可资利用的功。

其计算式计算式为:wt=ws (1/2)△Cf^2 g△z式中:ws--轴功,(1/2)△Cf^2=(1/2)Cf2^2-(1/2)Cf1^2出口动能与入口动能之差,g△z=gz2-gz1出口势能与入口势能之差。

轴功可以动力装置如压缩机、汞等所作之功,一般在热力学要和体积功区别开来。

参考资料来源:百度百科——技术功

参考资料来源:百度百科——膨胀功

参考资料来源:百度百科——流动功

办公流动空厨工和技术工基金的区别就是分工不同
1)体积变化功(膨胀功)定义:系统体积变化所完成的膨胀功或压缩功。
注意:(1)体积变化功是热变功的源泉(其他能量形式的功,则属于机械能的转化)。(2)在真空中膨胀时,此功为0。
2)流动功:工质在流动时,总是从后面获得推动功,而对前面作出推动功,进出系统的推动功之差称为流动功(也是系统为维持工质流动所需的功)。其计算公式为: Wf=P2V2-P1V1=△(PV)或单位质量功 wf=P2v2-P1v1=△(Pv)
注意:工质从进口到出口,从状态1膨胀到状态2,膨胀功为 w ,在不计工质的动能与位能变化时,开系与外界交换的功量应为膨胀功与流动功之差
w -△(pv)
3)技术功(technical work)—— wt:技术上可资利用的功。其计算式计算式为: wt=ws+(1/2)△Cf^2+g△z
式中:ws——轴功,(1/2)△Cf^2=(1/2)Cf2^2-(1/2)Cf1^2 出口动能与入口动能之差,g△z=gz2-gz1 出口势能与入口势能之差。

膨胀功和压缩功是过程功。轴功及动能变化和位能变化统称技术功。从工程应用来看,技术功中轴功所占的比例大、占据能量转换的主流形式,所以技术功即轴功。流动功开口系统存在,闭口系统没有。更细的可参考工程热力学教材上的公式推导

功和能的区别和联系!

1、定义不同

功:功(英语:work),也叫机械功。如果一个物体受到力的作用,并在力的方向上发生了一段位移,我们就说这个力对物体做了功。功是物理学中表示力对位移的累积的物理量。与机械能相似的是,功也是标量,国际单位制单位为焦耳。

能:能量(energy)是物质的基本单元在空间中的运动周期范围的测量。现代物理学已明确了质量与能量之间的数量关系,即爱因斯坦的质能关系式:E=MC²。

2、出处不同

功:“功”一词最初是法国数学家贾斯帕-古斯塔夫·科里奥利创造的。

能:能量的英文“energy”一字源于希腊语:ἐνέργεια,该字首次出现在公元前4世纪亚里士多德的作品中。伽利略时代已出现了“能量”的思想,但还没有“能”这一术语。

能量概念出自于17世纪莱布尼茨的“活力”想法,定义于一个物体质量和其速度的平方的乘积,相当于今天的动能的两倍。

3、状态不同

能是物体运动状态决定的物理量,即状态量;而功则是和物体运动状态变化过程有关的物理量,是过程量、两者有着本质的区别。

功与能的联系:

一个物体对外做了多少功,它就减少了多少能量。反之,外界对一个物体做了多少功,这个物体的能量就增加了多少。(功与能单位相同)

参考资料来源:百度百科-功

参考资料来源:百度百科-能

(1)能是物体运动状态决定的物理量,即状态量;而功则是和物体运动状态变化过程有关的物理量,是过程量、两者有着本质的区别。
  (2)作功可以使物体具有的能量发生变化,而且物体能量变化大小是用做功的多少来量度.但功和能不能相互转化.

想搞明白机翼环流量和起动涡流。。。还有升力产生的真正原因。。。

“在理想气体中或机翼刚开始运动的时候,这一条件并不满足,气流会在机翼上表面后部交汇。而实际情况下,随着速度的提升,由于气体实际的附面层粘性和康达效应,汇聚点最终后移到机翼后缘,从而满足库塔条件。”这是百度百科上的原话。1、想先明白为什么一开始气流交汇点在上表面后部,2、其次是环流量是上下气流的相对速度差的模型还是紧贴机翼周围的气流绝对速度。。。为何上下流速分别是来流速度加减环流量速度(个人因此认为环流量是相对的。。。否则就不能随便加减)。3、还有升力产生的原因还是上下机翼来流速度加减环流量速度之后,两者的差值用伯努利方程来解释么。。。4、“上表面气流被加速只是为了弥补压强差”以及“上方气流先达到机翼后缘处”这又怎么推翻掉“等距理论”。。。(资料见百度百科“升力”)
1.因为机翼运动时上可以假设表面空了出来,气流往空的地方挤,为交汇点。2.在1的基础上气流从下端绕过机翼尾部很尖的地方上去,可以看着一个漩涡,它会脱离机翼为启动涡,如果它是逆时针旋转根据角动量守恒,会产生一个顺时针的漩涡绕机翼,即是一圈旋转的气流,为环量。3.至于升力本质,个人觉得微观上解释是机翼上表面气体密度小于下表面,或用离心力与大气压平衡解释,宏观上用动量定理,不管是固定翼还是直升机都有风往下打的。如果只以为可以用个伯努利来解释升力就想得太简单了。至于等距理论,前提就是错的。
空气流动,压力降低,所以上升。

内能、温度、做功、热传递、热量五个概念的区别和联系

内能、温度、做功、热传递、热量五个概念的区别和联系,要举例子的哦谢谢!(#^-^#)

先说定义:

内能:物体内部所有分子做无规则运动的动能和分子势能的总和

温度:物体的冷热程度

做功:力与在力的方向上移动距离的乘积

热传递:1,发生在温度不同的物体之间。2,内能从温度高的物体向温度低的物体的转移。

热量:热传递的时候转移的热量的多少


再说关系:

1,同一个物体(在同一种物态时)温度越高,内能越多

2,晶体温度不变,内能也可以发生改变(熔化或凝固)

3,做功和热传递都可以改变物体的内能(等效)(双向的:外界对物体做功;物体对外做功。物体吸热;物体放热)

4,看能流图

本文标题: 环流量和做功的区别和联系
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    飞机是怎么进行清洗的物理学中的场有质量吗
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