高铁不在夜间运行的原因，有以下三点：

1.定期检修:由于高铁的运行速度非常的快，最高时速可达到每小时300公里以上，这就对高铁自身的质量和对轨道的质量都有严格的要求。为了能够保证乘客的乘车安全，在每天运行时段结束以后，都会对高铁及轨道进行严格的全方位的检查，如发现问题也会得到及时的修理。

2.运行周期短：高铁的运行周期一般都是非常短的，最快的一个小时之内就可以到达目的地。如果在夜间运行的话，有可能会出现乘客到达目的地之后已经没有末班车的情况，为了考虑到乘客能够方便出行，高铁在夜间不运行。

3.客运量有限：通常情况下，乘坐高铁的乘客都是因公出差的工作人员，考虑到这些乘客的数量相对于普通列车乘客数量来说较少，因此，就没有必要像普通列车一样开设多个班次全天全时段运行，这也在最大限度上节约了资源。

我认为高铁不在晚上运行有三个原因：

1.由于高铁的行驶时速比较高，所以对高铁自身的质量和轨道的质量要求也非常高。在结束了一天的行驶任务，当晚都要对高铁自身的质量和轨道的质量进行检查，如果遇到问题要及时的修理；

2.由于高铁的时速比较高，所以每一趟班列的时间都非常短，最短一趟到达目的地的班列有可能在一个小时以内，如果是在晚上，乘客在到达目的地的时候有可能会错过当地的末班车，导致乘客不能够方便的出行，所以高铁在晚上一般不会运行。

3.高铁的票价一般都比较贵，所以它的乘客量一般都要比普通的列车乘客量少，没有那么大的客运量，所以也不用在晚上加班加点的运输乘客。

高铁为什么晚上不运行？

首先，确保乘客安全，高铁需要检修。我们都知道，高铁运行速度300km/h，速度过快就会使设备脱落等安全问题的可能性增加，万一发生事故，后果不堪设想，因此为了避免安全隐患，对高铁的运行要求也是非常高的。所以，为了保证乘客的安全，需要每天对高铁设备进行检查维护，以及对高铁路段的检修。

其次，检修时段要保证工作人员的安全。火车也是需要维修的，但是通常停一条轨道就可以进行检修工作，然而高铁速度之快，其飞驰的速度所带来的惯性是会把人带飞的，那么在高铁运行时进行维修是非常不安全的，所以不能只停一条轨道，检修工作要在高铁运行结束之后进行。白天停止运行的难度很大，出于安全的的考虑，铁路局就规定在每天零点之后停止高铁运行，进行高铁的检修，这是对乘客安全和检修人员安全的负责。

最后，因为高铁的速度快，近的旅程1~2个小时就到了，如果在12点过后还运行，那么乘客在凌晨时段就会抵达目的地，这个时间段的交通并不便利，人也少，对于乘客而言也是不够安全的。而通常这个时间段，乘客也不多，高铁运行也要考虑经济成本，那么在12点过后运行就不大适宜了。

高铁晚上不运行的原因是因为检查。

因为在夜间，高铁工务段的工作人员需要对高铁线路进行检查。

供电段的员工要对供电设备进行检查。

信号段员工要对高铁的各种信号进行检查。

当然动车组也要回库进行检修和维护。

在进行检修时，不可能只检修一段高铁线路，而让其他线路继续跑高铁。因为高铁的速度非常快，一般最高达到三百多公里每小时，因此对检修的要求和场所要求都非常高，一段检修。一段运行，会给检修人员带来极大的风险，甚至工人就算是拉着防护栏也会被吹走。

因此，高铁晚上不运行。

高铁速度快，安全方便，而且票价也不贵。现在很多人出远门都选择高铁二不是飞机。从北京到上海，坐高铁几个小时也就到了。

就因为高铁速度快，所以就需要经常进行检修，进行保养。而为了不影响旅客出行，高铁检修通常是夜间进行的。这也就是为什么高铁只在白天运行而晚上停止的原因。

高铁部门有这么一群人，他们昼伏夜出，在晚上大家都睡着的时候，奔赴高铁车站，对于高铁上的任何问题，任何方面都进行全面的，细致的检查，不放过任何一个角落，没有一点马虎，为的就是旅客的安全舒适。

我们每次舒适出行，都有无数人在背后默默的付出。不要以为高铁夜间不运行就是停在那里不动弹了。其实背后需要做很多工作的。