隋朝大运河，开通条件：魏晋南北朝时期，江南经济有了显著发展，尤其是会稽郡（今浙江绍兴一带），成为江南最富庶的地区。隋政治中心在北方，北方经济虽然发展较快，但两京和边防军所需的粮食相当多，需要江淮地区供应。陆路运输，速度慢，运量小，费用大，无法满足北方的需要。隋朝社会经济有了较大的发展，政府掌握了大量的粮食、布帛和财富。为开通运河提供了足够的物质条件。

隋炀帝运河，开通目的：修运河是劳民伤财的举动，是炀帝的功绩，是暴政。加强对东南方的统治、沟通南北经济、加强华北地区的军事力量。大运河开凿，给人民带来沉重负担，但成了南北交通的大动脉，加强了南北联系，对国家的统一和经济文化的发展起了很大的作用，至今仍造福人民。运河水利运输，成为当时社会经济发展需要。政治上，隋政府为加强对东北和江南地区的控制，需要一条南北向的大运河。隋炀帝个人，抱有开运河乘龙舟游江南的目的。

隋朝大运河，地位作用：隋运河以洛为中心，北起涿郡，南到余杭，全长五千多华里，分为永济渠、通济渠、山阳渎（邗沟）、江南河四段。接五大水系，是世界上最雄伟的工程之一。运河长度，世界首屈一指，河道水深、宽度、通航能力--是最大的。运河开通，“商旅往返，船乘不绝”。唐皮日休曰：“北通涿郡之渔商，南运江都之转输，其为利也博哉！”（《皮子文薮·汴河铭》）。《汴河怀古》（皮日休）云：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。”大运河如同长城，饮誉世界，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力；运河的开通，促进了城市发展，江都、余杭、涿郡等迅速繁荣；维护了国家统一，促进了中央集权稳定。

秦长城
秦始皇三十三年（公元前214年）遣大将蒙恬北逐匈奴，又西起临洮（今甘肃岷县）、东至辽东筑长城万余里，以防匈奴南进，史称秦长城。在固原地区境内，实际是在战国秦长城的基础上加以修缮，东西横贯西吉、固原、彭阳三县。

秦长城遗址
在包头除了较早时期赵武灵王修筑的赵长城之外，还有一段较为完整的秦长城。
公元前215年，秦始皇派大将蒙恬率30万大军北击匈奴，取河南地，为了防止北方游牧民族的侵袭，筑起了西起临三北（今甘肃山尼县）东至辽东郡（今辽宁省）的万里长城，它由宁夏延伸入内蒙古之后，从狼山而东，经由包头市固阳县北部的西斗铺、银号、大庙乡，进入武川县经大青山东部，延伸至河北。
在包头市境内的秦长城累计长度为120公里左右，多半修筑在山峦北坡，依山就险、因坡取势、山谷隘口及平川地带多用夯土筑成，山地则多用石砌或土石混筑，一般石砌长城遗迹保存尚好，现存的一般为外壁高度在4米以上，基宽4米，顶宽2米左右。站在高处，依然可见长城顺着山势上下，状若游龙，每隔一段尚能辨清古代烽火和障城的遗迹，在包头秦长城内外，留有8-9座古城遗址，其中，常可找到秦国至西汉初年的陶片。
秦长城不仅在构筑方法上有自己的风格，而且在防御设施的建置也有一定的特色，秦长城以石筑见称，雄伟壮观，汉代沿用，是我们中华民族的瑰宝，也是世界建筑史上的奇迹，更是我们中华民族辉煌的历史、灿烂文化的象征。

秦长城的意义
秦长城是我们中华民族的瑰宝，也是世界建筑上的奇迹，更是我们中华民话辉煌的历史，灿烂文化的象征。如今虽然历史的风雨剥蚀成了断垣残基，但仍以苍苍莽莽的气势，威武雄浑的壮阔，浓缩成了一种厚实的文化积淀，以永恒的苍凉和悲壮，永远留在华夏文明的史册里。

秦长城经不经过北京
专家以秦长城经过不经过北京有以下解释，根据古代《延庆州志》，《宣化府志》卷六十四《塞垣志》，《西关志·居庸卷》等古代史册得出结论：秦长城不经过北京延庆县八达岭之北三里岔道，而在八达岭以北300里赤城县独石口、滦河上游一带。

孟姜女哭的并非秦长城而是齐长城
孟姜女传说日前入围国家级非物质文化遗产名录。但是很多人并不知道，历史上孟姜女哭的并不是秦长城，而是山东的齐长城。
这个故事的毛坯源自于“杞梁妻哭夫”的史实。始见于《左传·襄公二三年》(公元前550年),齐庄公发兵攻打莒国,齐军先锋杞梁在与莒国交战时战死,齐庄公班师回国路上,在莒城郊外遇到杞梁的妻子,向她吊唁,杞梁妻得知丈夫已经战死悲痛交加,拒绝接受在郊外吊唁,齐庄公便到杞梁家设祭吊唁。
到了战国时期,《檀弓》一书引曾子的话中对这段史实增加了“其妻迎灵柩于路而哭之哀”一语。《孟子·告子下》记载淳于髡的话:“杞梁之妻善哭其夫而变国俗。”从而把“哭夫”的史事定为孟姜女哭长城。

秦长城的发现
重大发现秦长城在青龙峡北分水岭梁头、慕田峪北莲花池梁头一线……后者长里许，残高可两米，横亘垭口，毛石土筑，粗布纹瓦，两侧皆大山，其为秦长城无疑。据考古专家李亚忠介绍说古代防御外敌入侵，垭口两边以山为墙，人马就很难攀上。由于所处位置相当隐秘，所以保存最为完好。此处城墙全为毛石土筑，与附近2公里的北齐时期块石灰缝拦马墙长城和明长城明显不同。此次考察发现不仅莲花池两侧山垭口有遗存，北京司马台、白马关、椴树岭等地也有类似发现，但都不如这里完整和明显。

都是有利于中华民族的前进和发展，但都因工程庞大，当代政府无法承受，而对当局产生破坏性影响

都是劳民伤财， 但对后世都产生了积极的影响，真是自己出力不讨好，

从两方面辨证的考虑
利；都从一定程度上推动了我过历史的发展进程，尤其是大运河的开凿进一步的将我国的经济心中南移 方便了南北的交通和物质流通 而长城的作用最大的方面在与有效的抵御了外胡的入侵，在秦长城被损坏后以后个朝都有了加固和建筑长城的历史痕迹
弊端就是由于统治者的个人意愿加重了人民的纳税和人丁的压力，以苛捐杂税维持庞大的工程开支，大量工人的征用 间接的加剧了人民生产生活上的压力 也加速了王朝灭亡的速度

京杭大运河是元朝时在隋运河的基础上重新扩建疏通而成.京杭运河的“京”是指北京,即元朝首都大都,而在隋朝时政治中心在长安、洛阳,北京只能算边陲,隋朝不可能把运河修到北京去.我们现在说的大运河也不完全就是元朝的运河,但大体没错.
举个例子,我们现在说的万里长城通常是明长城,而不是秦长城,两个长城的渊源就象两个运河一样.

长城是军事防御工事，运河是水利工程

各有千秋。
京杭大运河隋朝兴建，长城战国各诸侯兴建，秦统一后，蒙恬监督修建秦长城，明代徐达奉命重修。

京杭大运河是中国古代最伟大的水利工程，也是世界上最长的运河。
京杭大运河，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一。北起北京(涿郡)，南到杭州（余杭），经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里，开凿到现在已有2500多年的历史。
长城是古代中国在不同时期为抵御塞北游牧部落联盟侵袭而修筑的规模浩大的军事工程的统称。长城东西绵延上万华里，因此又称作万里长城。现存的长城遗迹主要为始建于14世纪的明长城，西起嘉峪关，东至辽东虎山，全长8851.8公里，平均高6至7米、宽4至5米。长城是我国古代劳动人民创造的伟大的奇迹，是中国悠久历史的见证。它与天安门，兵马俑一起被世人视为中国的象征。

各有千秋。
京杭大运河隋朝兴建，长城战国各诸侯兴建，秦统一后，蒙恬监督修建秦长城，明代徐达奉命重修。

京杭大运河是中国古代最伟大的水利工程，也是世界上最长的运河。
京杭大运河，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一。北起北京(涿郡)，南到杭州（余杭），经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里，开凿到现在已有2500多年的历史。
长城是古代中国在不同时期为抵御塞北游牧部落联盟侵袭而修筑的规模浩大的军事工程的统称。长城东西绵延上万华里，因此又称作万里长城。现存的长城遗迹主要为始建于14世纪的明长城，西起嘉峪关，东至辽东虎山，全长8851.8公里，平均高6至7米、宽4至5米。长城是我国古代劳动人民创造的伟大的奇迹，是中国悠久历史的见证。它与天安门，兵马俑一起被世人视为中国的象征。

是长城，长城比大运河、长江、故宫等一系列人工建筑或天然建筑意义更大。

长城的作用，不仅仅在于抵抗外敌，军事上长城虽然发挥了很大作用，但是长城的军事作用仅仅是次要方面，中国之所以是大一统的中国，是由长城决定的。

古代中国，西靠青藏高原、东靠太平洋，南靠中南半岛雨林，基本上是一个半封闭结构，而只有北方民族能入侵中国，所以中国才要求大一统，才有了长城来封闭这个缺口。

在中国，人民会有这样的愿望，希望有一个强大的集权政府，可以调动国家的资源和军事力量，将兵力投入到北部防线，抵御外族的入侵。这样，在长城后的人民就是安全的，这就是为什么秦朝、汉朝、唐朝、明朝、清朝都是大一统的原因。也正是有了万里长城，才有了汉族、才有了中国，才有了大一统。

如果没有了长城，中国就很可能成为欧洲那样分散的若干国家。所以，中国的历史，可以看做是沿着长城反击游牧民族的历史，这就是为什么长城被称为民族的历史，巨龙的身影的原因。

用今天的眼光看，长城作为南方民族的边境，体现内外二个民族的“分”，从最后的作用来看，成吉思汗与努尔哈赤的铁蹄二次越过长城，可以说长城实际上是个失败的工程。而同样耗尽民族的财力的运河，作为运输与交通的工具，体现的是南北溶“合”，是二地区共同发展举足轻重的基石，是汉民族发展与溶合至关重要的工程。

你们说呢?