自动启停电瓶亏电后如何修复？启停电瓶亏电了可以去正规的维修点进行充电即可。平时使用启停电瓶一定要保持在随用随冲的状态，偶尔的亏电...
自动启停电瓶亏电后如何修复？
启停电瓶亏电了可以去正规的维修点进行充电即可。平时使用启停电瓶一定要保持在随用随冲的状态，偶尔的亏电一次不要紧，但是不能经常的亏电，经常的亏电就使得电瓶内部的极板硫化，而造成电瓶过早的报废。
启停电瓶一般使用年限是3～5年，当然保养得好的还可以更长，带自动启停系统的车辆配备AGM蓄电池。在正常驾驶方式下，可使蓄电池保持电量充足，车辆蓄电池无需维护。
如果换了新电瓶之后，发现自动启停失效的话，很可能是因为更换的不是启停专用电瓶。要知道启动发动机（启停功能）是需要很大电流的，而普通的汽车电瓶。
并没有具有很好的循坏充电能力。要是真的安装普通电瓶，肯定是无法打开启停功能的，就算真的给你打开了，也会加剧电瓶的使用寿命。因此最好的解决办法，就是直接更换启停专用的电瓶。
启停电瓶亏电了可以去正规的维修点进行充电即可。平时使用启停电瓶一定要保持在随用随冲的状态，偶尔的亏电一次不要紧，但是不能经常的亏电，经常的亏电就使得电瓶内部的极板硫化，而造成电瓶过早的报废。
启停电瓶一般使用年限是3到5年，当然保养得好的还可以更长，带自动启停系统的车辆配备AGM蓄电池。在正常驾驶方式下，可使蓄电池保持电量充足，车辆蓄电池无需维护。
扩展资料：
像一般启停电瓶亏电的状态下进行充电的话，需要时的时间是8-16小时，如果容量比较大的电瓶需要的时间就会更久。
在充不进去情况下需要用修复仪提高电压进行充电但也有可能需要更换电瓶，启停电瓶跟普通电瓶是不一样的，启停电瓶能在瞬间提供大电流，并且能够快速反复充电，所以如果更换时你选了普通电瓶，它承受不了很大的电流，很快就会坏掉的。
如果换了新电瓶之后，发现自动启停失效的话，很可能是因为更换的不是启停专用电瓶。要知道启动发动机（启停功能）是需要很大电流的，而普通的汽车电瓶。
并没有具有很好的循坏充电能力。要是真的安装普通电瓶，肯定是无法打开启停功能的，就算真的给你打开了，也会加剧电瓶的使用寿命。因此最好的解决办法，就是直接更换启停专用的电瓶。
带自动启停的车子，蓄电池几年需要更换一次呢？
停运也在这6~7年开始出现在国内的车上。 我没有什么经验可以停止使用电池。 带启停装置的车除了电池制造技术与普通的车用电池不同外，还知道容量稍大，更换成本显着增加。 70AH左右的EFB电池自己换的话好像将近1000元，AGM可能更贵，但是普通的蓄电池是400~600。 当然在4S店换更贵的。
正好是奥迪进口AGM使用的车，大众使用EFB电池的车，前者已经使用了4年多，后者使用了将近3年，现在没有衰减的迹象。 最近去大众4S店做保养，见到了该车的车主，他告知他车的电池损坏了，还有两年，4S价格1200多，我很惊讶69AH的自启动停止电池这么低，随着这项技术的普遍使用，电池因为朋友一辆夏朗14年换的，4S报价2300元，当时大众好像还没有装备自发停(12年5月提车)。 我知道奥迪的电池更换也是2000，但是AGM电池更贵吗？
出于个人对电池技术一无所知的外行的理解，如果减少自启停的使用频率，是否能延长电池的寿命，至少现在是这样认为的。 上述两辆车，奥迪是上一代的B8车型，启停技术比较原始，启停都由刹车控制，启动振动也大，不喜欢使用，所以要涂上遮蔽物按下按钮才能启动这个功能，无论什么时候都停止启停，所以这辆车是B8L的，刹车停了，油门开了，启动振动小，所以一直在用。 决不关闭。 另外，包括严重的长距离堵塞也照常使用。 现在3年6万公里，电池正常。
这两辆车都有可能被搁置1~2个月以上，或者长时间没有开车。 根据过去的车的经验，车的电池有可能不足，但这两辆车一次也没有出现过。 停几个月后，不知道自发停电池的质量是否优良。
我的车子带启停功能，必须要换启停电瓶吗？
车子带启停功能，在换电瓶时需要换适合于自动启停的电瓶。自动启停汽车在选择电池时，可以根据电瓶位置选择AGM电池或EFB电池。
相对于EFB电池而言，AGM整体性能更优，充放电循环次数是普通铅酸蓄电池的3-4倍，而且可以支持汽车更高的用电荷载要求和能量回收功能，因此多用于带有能量回收系统和启停功能的高端汽车上。
扩展资料：
在日常用车时需要注意，一般汽车厂商所制造的电瓶其使用寿命约在2-3年，车主们可以借此判断电瓶的老化程度。
此外，若是车主们有着良好的驾驶习惯，在日常生活中注重汽车保养、保护汽车的零部件，那么电瓶的使用寿命会得到一定程度的延长。此外，若是电瓶出现鼓胀、汽车无法点火的情况，这时就需要车主们尽快将爱车送去检修，以免电瓶损坏。
参考资料来源：人民网——汽车电池不建议自行更换 应尽量选择汽修店
那么您这个配置又值多少钱呢，在这点，你算过没。因为您一旦使用了普通电瓶，那您的启停功能建议您就得停用了。
停用原因：
先普及下智能启停系统组成部分：AGM电瓶或EFB、辅助电瓶（根据车型而配）、带电磁阀起动机，启停控制模块、配电盒，网管（具体依车型而定）。
您要是一下子就抛弃了启停功能，你再看看您等于抛弃了多少部件，总共加起来的费用，是您电瓶的几倍了，
您也许会说，只是偶然使用，问题应该也不大。
我再给您说下普通电瓶与AGM电瓶使用区别
1）AGM的使用寿命要远高于普通电瓶，
2) 启停电瓶可以瞬间提供较大的电流，这也是启停必备的功能。而辅助电瓶不可以,一旦使用了普通电瓶，往往会因为不能提供较大电流而导致电瓶提到损坏，或是启停部件内部烧蚀.
3)AGM电瓶可以实现快速充放电。
以上就是使用普通电瓶对智能启停的影响，希望能够帮到您。
我是 @车指南CBC ，一个相信知识必然可以改变命运的人。
汽车启动电瓶怎么保养才能用的时间长？
1、停车熄火前先灭灯、关音响。
行车结束后，准备熄火前一定要先关掉灯光、音响等，然后再熄火。这样不会耗费电瓶的电量，特别是小灯、转向灯等，下车后再检查一番，不要忽略这一点，一旦灯光长时间开着，对电瓶非常不利。在夜晚开车时也要注意，先发动车辆再打开灯光、音响等。
2、熄火关空调。
空调耗电量很大，有些车主习惯熄火不关空调，这样下次启动车辆时，空调自动运转，这时车辆瞬间功率负荷过高，时间长了会对电瓶造成损耗的。
3、汽车每隔一段时间就要开一段路。
不
能长时间放置车辆不开，电瓶的电量慢慢减少，会导致汽车发动困难。即使车辆用不到，也要隔几天开一次，让电瓶充充电，保证电瓶始终处于满电的状态。但是汽
车经常短途驾驶，开开停停，会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20-30分钟，可以给汽车电瓶充分的时
间充电。
4、定期擦一擦电瓶。
用湿布定期把电瓶外部擦洗一下，把面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。可以在电瓶两个极头上涂抹专用油脂以保护电瓶。
5、防止电瓶亏电。
要防止蓄电池亏电，要特别注意在熄火状态下不要长时间用车上的CD、点烟器等充电，这时候会消耗大量的电瓶电流。如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。
6、半年检查一次电瓶。
为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4S店检测检测电瓶，看看蓄电能力如何。一般电瓶的寿命在3年左右，保养好的话能撑到4年。但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。
7、怠速时听大功率音响
如果您的爱车的音响系统经过改装，装上了一个大功率的音响，那么就要小心了。在不着车情况下，怠速听大功率的音响，同样会给电瓶带来极高的负荷。
8、频繁启动车辆
每次启动发动机时，不要超过3秒。如果第一次启动失败，这时候不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。
9、及时观察电瓶状态指示灯
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