随着现在科学技术的飞速发展，交通工具变得越来越发达，各种各样的交通工具五花八门。交通工具拉近了世界各地的距离，同时也让人们的出行多了许多的选择。最近作为一种非常好的交通工具，它具有了很多的特点比如速度快，安全性高，乘坐舒适。所以乘坐飞机已经成为许多外出的人们非常好的选择之一。有时候需要长途的坐飞机，在飞机上吃飞机餐是在所难免的。那么就有许多人觉得飞机上的飞机舱非常的难吃。所以就会有一种说法说飞机上的飞机餐难吃是在所避免的，下面我就来跟大家聊一聊这个问题。

因为飞机上不能够见明火所以就不能导致现加工食物，所以说飞机上的飞机舱一般都是经过特殊处理的包装食品。所以说许多飞机餐都存在着同样一个问题，那就是不够新鲜，有许多飞机餐，由于存放的时间过长长就非常容易导致口感变差。同时有时候坐飞机因为提供到食物并不符合人们的口味所以就会导致许多人说飞机餐非常的难吃。

其实并不是所有飞机上都是特别难吃的，比如我曾经从过坐过的川航的飞机上面的飞机餐非常的好吃，非常的符合我们的口味。飞机上面上面的食物会根据您的口味进行自己的选择。同时空间也会根据您的需求，为您添加不同的酱料那食物更加符合您的口味。

飞机上的飞机餐有时候难吃也是非常让人感到可奈何的，因为飞机上各种原因是非常容易导致飞机太难吃了，但是人们也不得不去吃这种食物，所以说飞机太难吃是在所难免的。

希望我的回答可以帮助到你。

一般来说飞机餐分为两种：难吃和更难吃的！

鸡肉饭、牛肉饭是国内飞机餐不变的菜单。

为什么那么多人吐槽飞机餐？飞机餐却依旧那么难吃？

这得从两个方面分析！

首先是飞机飞行时的原因

噪音导致味觉变差

美国研究人员发现，在噪音不小的飞机上，甜点的味道变得不那么甜，但食物的鲜味在喧闹的环境中更加强烈。

专家希望在这项知识的帮助下，飞机餐的品质能够提升到新的高度，摒弃糟糕的食品。

康奈尔大学食品学助理教授罗宾丹多说：“我们的研究证实了在噪音大的环境中，味觉会受到影响。有趣的是，这在甜味和鲜味上表现殊异：甜味减弱，鲜味却大大提升。”

如果再加上时差等原因造成的生物钟紊乱，味觉下降比例更大，这就进一步解释了为什么航空餐食令人索然无味。

之后则是飞机餐自身

急冻降温，原料有限

为了保障食品安全卫生，航空餐食采用冷链加工工艺，全程保持温度在18摄氏度以下。

所有加工完成的冷餐和热餐都被迅速放进零下20摄氏度的特制冰柜急冻降温，而面包等餐点则被摆放在桌面上自然降温。

经过冷却降温的餐食，需要根据当天的航班安排，被分别装入不同的餐车运送到航班上。运输全程都需要冷藏进行，任何在室温下放置半小时以上的餐食都只能被废弃。

当飞机进入平稳飞行后，空乘们开始准备餐食。为了防止影响通讯信号，飞机上一般使用电加热的方式，也就是烤箱加热。

被烤箱二次加热的食物，口感自然会变差。

经济不振，压缩成本

如果旅客经常搭乘不同的航空公司航班出行，会发觉一个有趣的问题：并非所有航班上的配餐都是难以下咽的。有一些航空餐可以称得上好吃，甚至令人回味。

这背后的奥秘是：配餐价格标准不一样，口感自然不一样。

一些比较重视服务的国际航空公司在航空配餐方面投入比较多，通常选择价格比较高的原材料，制作完成的航空餐食自然就好吃。

遗憾的是，由于近几年全球经济不振，航空行业利润率不断下降，航空公司不得不想方设法开源节流。

门槛较高，寡头垄断

目前，国内的航空餐食企业主要有三种：航空公司旗下的配餐公司，机场旗下的配餐公司以及不依托机场或航空公司而独立存在的配餐公司。

我国包括国航、东航、南航、海航在内的四大航空集团，以及其他一些主要的航空公司都拥有自己的配餐公司。此外，我国各大主要机场也都有自己的配餐企业。

“任何要上飞机的东西都是需要得到相关部门认证的，而毫无航空领域从业经验的企业想要取得认证，非常困难。”

不得不承认，不少航空公司的飞机餐都比较难吃，但也不能一棍子打死，也有不少航空公司提供秀色可餐的美食，比如五星国泰航空，不仅提供品类俱全、新鲜出炉的现做餐饮，还有美味的哈根达斯冰淇淋、各式各样的新鲜水果和甜点等，体验感一点儿都不比地面餐厅差。

飞机餐难吃与否，不能一概而论，因素有很多，有主观原因也有客观原因，总结以下几点：

一、航空公司的理念

不同的航空公司，对待飞机餐的理念不同，直接决定了飞机餐的品质。有些航空公司不太注重客户体验，仅仅是出于义务上的要求提供飞机餐，这种情况下的飞机餐自然好吃不到哪儿去，但有些航空公司的理念不同，非常注重客户体验和细节，飞机餐做得美味又好看，给客户留下深刻印象。

二、投入的经费多少

投入的经费是一道分水岭，这在大多数情况下都是适用的。航空公司在飞机餐上投入的经费越多，做出来的飞机餐相对而言自然就越好，而一旦航空公司大幅缩减飞机餐的预算和投入，可想而知，这种情况下做出来的飞机餐，好吃的可能性不会太大。

三、乘客的口味

众口难调，不同的个人有着完全不同的口味，即使是顶级的厨师用尽心思做出来的餐饮，恐怕也难以得到所有食客的一致好评。更重要的是，飞机在高空飞行，高空气压、密闭空间、嘈杂环境等都会影响人的味觉，这也是导致飞机餐被许多乘客诟病的原因。

首先，我的观点是大部分飞机餐很难吃，但不是所有的飞机餐都难吃。

简单来介绍一下自己，我觉得我特别适合回答这个问题，作为一个一年去了50个国家，一年飞行了30万公里的我来说，我接触了超多的航空公司，所以可以来进行一个很好的横向对比。

一、飞机餐的好吃跟航空公司有关

不是所有的飞机餐都难吃，我遇到过很多飞机餐好吃的航空公司。比如迪拜、阿联酋、卡塔尔这些土豪中东国家的航空公司，飞机餐都挺好吃的，还有提供哈根达斯。

其次呢，如果你是中国胃的话，像国泰航空也是不错的，会免费提供杯面。还有全日空航空公司，这是我最喜欢的飞机餐，有很多很可爱的炒饭，特别好吃。

像台湾的长荣航空也不错。

当然，我最讨厌的就是国内的航空公司了，确实飞机餐都不好吃。

二、在不好吃的航空公司里，如果你做的是商务舱，那么就另当别论了

刚刚我上面也说了，虽然大部分的航空公司的飞机餐都不好吃，但是如果你是商务舱、头等舱的话，飞机餐基本都是很好吃。都是精心准备的，你可以点餐，选择喜欢的食物。其次对比经济舱的飞机餐，商务舱头等舱的飞机舱无论是食材以及各方面都要好吃很多。

我有幸也做过很多航班的商务舱，所以呢也可以分享一下～～

最后，分享一个自己的小技巧。就是我每次坐飞机，尤其是长途航班，飞往北美、欧洲这些国家的时候，我会准备泡面、辣条、榨菜等等。

相信我，你会爱上这些东西的。

跟供应商成本等环环相扣，但是首先国航对餐饮的不上心才是主要原因。

先看第一张，砖头米饭，黑头发丝咸菜和蟹肉？？酸奶。面包。

可能大家还觉得这个还不错？没错这甚至是我坐了无数次国航里觉得最不令人作呕的一顿。

平时的一般是这样的

而头等舱也不过是这样的

没错全部都是国际航班。真是连老外都吃不下去~！

然后看看其它航班的

这是卡塔尔和阿联酋的，先不说内容和口味。

就连最基本的食物种类数量都多出一倍，这还是经济舱，不是比不过是压根就不上心。

国外的航班服务一流，国内的爱理不理，乘坐的旅客也大多是旅游团的大妈大爷，上飞机先脱个鞋啥的，可想而知。

说白了国航就不是给年轻人和成功人士准备的。

飞机餐为什么难吃？作为长期出差到处飞的人来说不得不吃飞机餐，不然就饿肚子吧。不管坐好多次飞机吃好多次飞机餐，都不会有人说过飞机餐好吃，随着年底的将近，坐飞机出行的人就要开始越来越多，各个航空公司大概又要遭遇一大波因为飞机餐不好吃而被各种吐槽。

其实仔细想想这个问题，真的是因为食物难吃，还是是因为其他外界因素造成的呢？事实证明，根据科学依据来说，当你身处一万米的高空时，我们的味蕾和平时在地面的感觉是不一样的，这也是根据科学研究得出的结论。那么是什么问题所在呢？气压就是一个最大的原因。

飞机还没起飞的时候，机场内的湿度就降到了百分之一十二左右，那么起飞之后，干燥的空气和气压两者结合之后就降低了我们味蕾的敏感度，所以这样一来当我们品尝到的美食时，味道就不如之前了。再加上，本身在飞机上做的食物就属于快捷，方便一类的。也没有着重于好吃这方面吧，就当勉强的填饱肚子。更何况食物相比在有噪音的环境中，安静时吃起来会更甜，更咸。噪音会增加人会对酥脆的感知度，会分散进食者对食物味道等的注意力。

如果接受不了飞机餐难吃，最好的办法就是自己备一些吃的上飞机，但是还有一种可能就是不管这个东西多好吃，它们在飞机上可能就不会那么好吃了。

我们在享用飞机餐的时候，飞机肯定已经结束起飞和爬升阶段，进入平稳飞行，这时候飞机的飞行高度会在8000到10000米。在这个高度，我们的嗅觉和味觉会受到严重的影响，这也是我们认为飞机餐很难吃的其中一个根本原因。 

为什么飞机餐食都很难吃？难道偷工减料了