车轮受到向下的压力作用,地面对车轮产生一个向上的反作用力
由于辐条连在车轮上,该反作用力作用在辐条上,辐条受力收缩
等该辐条转离地面,辐条没有压力就弹性恢复原来长度
对车轮产生一个推力,使其保持圆形

当车轮接触地的一个点给地一个力时，地也反过来给车轮一个力，因为辐条支撑的车轮是圆的，所以车轮与地接触的点将地给车轮的力分散到其它辐条上，所以车轮没被压扁。

很多跟辐条排成一个圆圈 辐条的合力平衡
当骑车时 车轮稍微变形 那一部分的辐条就弯曲 形成一个和外压力相反的力 好比弹簧一样 保护车轮使其不变形
一般辐条越多 弹性能很坚韧度越好 越能起到保护作用

简单地说，密集的排列，每一根都一样长，给车圈一个支持力。
辐条一端在中心的轴上，另一端在车圈上，车圈是金属的，外面才是车胎。
自己可以观察一下。

向上的反作用力让辐条可以拉紧轮毂。
车轮受到向下的压力作用,地面对车轮产生一个向上的反作用力，由于辐条连在车轮上,该反作用力作用在辐条上,辐条受力收缩，等该辐条转离地面,辐条没有压力就弹性恢复原来长度，对车轮产生一个推力。自行车辐条，也叫车条。是车轮中连接车毂和轮圈的一条条直棍或钢条。辐条是由一个中心或中枢在同一平面上向外伸展的许多杆、棒或直线组成。
拓展资料：调节辐条的松紧来调整自行车轮子转动是不是在同一个平面上。这样，自行车会更稳。辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。辐条与辐条帽之间有螺纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。

抛开价位谈哪个好就是在耍流氓，辐条轮有好的，一体轮同样也有好的，总体来说市面上的一体轮比如什么3刀5刀铝轮都是低端货，既重又质量差，你看哪个自行车大品牌的会用？既然不用说明就是不行，一般大品牌只在顶级TT车什么的才用全碳纤维的一体轮（只有用碳纤维做的才能把重量降下来，其它材质的都太重了）