我们都知道俄国十月革命，但是很少有人知道，中国军人为了苏俄革命的胜利，也做出了重要的贡献。看到题目你也许就已经很惊讶了，认为这是不可能的事情，但事实上，这是真实发生的事情，中国军人不仅参加了十月革命，还获得了“红鹰”的赞誉。

第一次世界大战期间，北洋政府加入协约国阵营，以派遣大量劳工的形式参战，其中进入俄国的劳工人数最多，有十几万。中国劳工在俄，又以彼尔姆省最多。为了方便华工与俄国政府的沟通，北洋政府向华工集中地区派遣了“通商事务员”，任辅臣因此被派到了俄国。

任辅臣公开身份是中俄通商事务员，但另一个隐藏身份则是俄国布尔什维克党党员。任辅臣在日俄战争期间，被强征进俄国军队做翻译，在这期间结识了俄军中进步军人，并于1908年加入布尔什维克党。

1914年底，任辅臣带领着两千多名华工，抵达了俄国彼尔姆省的阿拉巴耶夫斯克矿区。在矿区，任辅臣积极为华工争取权益，改善华工的生活、工作条件，赢得了华工的尊重与信任。任辅臣还教工人们文化知识，向工人们宣传进步思想，使得华工们的思想水平有了极大的提升。

1917年，十月革命爆发。为了巩固保卫新生的俄国苏维埃政权，苏俄工农红军成立。在任辅臣的动员和组织下，阿拉巴耶夫斯克矿区的华工几乎全部参加了起义队伍。

对于这支参加苏俄红军的中国军队，列宁亲自签署命令，将这支军队编入苏俄红军第三军第二十九步兵师，名为“中国团”，番号为二二五团，任辅臣任团长。全团下辖三个步兵营、一个骑兵营、一个机枪连、一个警卫连以及一个军需处。

“中国团”成立不久，便迎来了第一场战斗。1917年末，驻扎在阿拉巴耶夫斯克矿区附近白俄军队，仗着人众枪多向刚刚组建的“中国团”发起进攻。

任辅臣利用白俄军队的轻敌，率领部队趁夜色偷袭白俄驻地，一举击溃敌人。没过几天，白俄军队卷土重来，任辅臣沉着应对，指挥部队采取扇面合围的战术，再度杀得白俄军队大败而归。

之后，任辅臣带领着骁勇的“中国团”，转战于东部战区的各个战场上，在乌拉尔山西部的杜拉河、卡马河一带，在不到一年的时间里，就同各国军队进行了大小上百次战斗。“中国团”也成长为了苏俄红军队伍中的一支劲旅。

《乌拉尔工人报》曾刊文称赞：“在我们战线上作战的‘中国团’，以其坚强和极端坚韧不拔的品质而著称……光他们缴获的机枪就可以装备一个师了。‘中国团’是我们战线上最好的红军部队。”

1918年9月21日，“中国团”迎来成名之战，这一天清晨，任辅臣率领“中国团”向着白俄军镇守的拉亚镇发起攻击。拉亚镇地势险要、易守难攻，是白俄军控制的一个军事重镇。

骑兵率先从敌军防线的东北方向突破，随后一营营长张清萧带领战士从突破口攻入，一路所向披靡，攻克了拉亚镇，并俘敌数百人。

当拉亚镇之战的作战报告送到列宁的办公桌上后，列宁看完后称赞道：“任辅臣就是我们苏维埃军队中的一只红鹰，一只直冲云天的红鹰！”随后，列宁指示将“中国团”更名为“红鹰团”。

“红鹰团”这个的名字便响彻于整个战场，这支劲旅，成为了敢打敢拼、无畏牺牲、敢打硬仗的代表，别的部队啃不下来的硬骨头，就要换“红鹰团”上场了。“红鹰团”也是每每不负众望。都能不辱使命，凯旋而归。

这年十月，“红鹰团”又迎来了一场恶仗，夺取被白匪军占领的托博尔河铁路大桥。这座大桥的战略意义极为重要，红军部队的几次进攻均以失败告终，大桥依旧被敌人死死地控制在手里。司令部又想到了“红鹰团”，决定让“红鹰团”上。

白俄军在大桥对面架起了多挺轻重机枪，构建了严密的火力网，“红鹰团”的战士们被压得连头都抬不起来，两次进攻都以失败告终。

在这危急时刻，任辅臣命令二营营长桑来朝重新组织力量，发起第三次进攻，务必拿下大桥。这位来自精通武术的山东汉子，手持双刀率队向大桥发起冲锋，一马当先冲入白俄军阵地，与敌人展开肉搏战。

白俄军封锁大桥的机枪哑火了，任辅臣立即率军冲锋，最终全歼守敌，占领了大桥。是役“红鹰团”伤亡惨重，二营营长桑来朝牺牲，牺牲总人数超过600人

虽然经历了如此惨烈的大战，但“红鹰团”只是经过了短暂的休整，就有投入了更加惨烈的维亚火车站阻击战。

维亚火车站不大，但地理位置极为重要，白俄军打通这里，就可以直接攻取彼尔姆省，进而同英美远征军汇合，再攻取莫斯科。因此，一个小小的车站，成为了两军交锋的重点。

11月下旬，白俄军队就已经完成了对车站的封锁，苏俄红军无论是补给还是军队，都无法进入维亚火车站，“红鹰团”处在了孤立无援的境地。而“红鹰团”的主要对手，则是强悍的哥萨克军。

“红鹰团”面对数倍的敌军，在任辅臣的指挥下，沉着应战，多次发起骑兵和步兵的反冲锋，打得白俄军队节节败退，成功守住了维亚火车站，为稳住整个战线，乃至次年春季的大反攻创造了条件。

白俄军队的节节败退，令高尔察克（白俄军最高统帅）大为光火，气急败坏地大骂前线指挥官杜鹤宁：“你的那些军官团，所谓的俄罗斯之鹰，在中国人面前都逃跑了，像一群鸡一样！他们的肩章都是别针别上去的，好让他们逃跑的时候迅速摘掉。”

杜鹤宁恼羞成怒，向得不到休整的“红鹰团”发起车轮战。“红鹰团”渐渐不支，武器和人员消耗都极为严重。

1918年11月29日，在极度寒冷的夜晚里，“红鹰团”的战士们正在车厢里宿营。白俄军队在当地一名地主的带领下，穿过防守薄弱的沼泽地，突破了“红鹰团”的防线。

这些白俄士兵还仿照“红鹰团”战士在帽子上系了一条红带子，在黑夜中迷惑了站岗的哨兵，等“红鹰团”的战士最终发现时，白俄军队已经近在眼前了，密集排列的机枪疯狂的向“红鹰团”战士们宿营的军列车厢射击。

“红鹰团”被偷袭后，任辅臣立即组织反击，但由于敌人人数众多且装备精良，而“红鹰团”已经鏖战数日精疲力竭，最终“红鹰团”战士大部分战死，只有一小部分战士突围成功，任辅臣受重伤后，被白俄军用刺刀挑死，年仅34岁。

苏联元帅戈利科夫作为“红鹰团”的战士，亲身经历了这场战斗,后来他在回忆“红鹰团”的最后一战时这样描述：

“在维亚火车站，我们团深陷重围。因为我们团骁勇善战、战功赫赫，在历次战斗中牵制、耗费了大量的白匪军，所以高尔察克白匪军对我们中国红鹰团特别仇恨，认为我们团是东线战场上最大的敌人，是必须消灭的目标。最后的一场战斗进行了一夜，从始至终，我们全团没有一人被俘虏，更没有一人求饶乞怜。”

战斗结束后，“红鹰团”少量幸存的战士被编入其他部队，“红鹰团”的番号被撤销。对于这场战斗，苏俄方面高度评价，《公社社员报》称赞：任辅臣领导的中国“红鹰团”是他们战线上“最坚强最可信赖的部队”。

1989年，苏联追授任辅臣苏联最高战斗勋章“红旗勋章”，用以表彰以任辅臣为代表的中国军团，为苏维埃所做出的的重要贡献。

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