平等、务实、激情、创新
追求：顾客至上，以人为本。尽责尽力，共探共索，一流产品，一流服务。
员工：责任感强烈、务实的员工是比亚迪最重要的资源和第一财富。尊重个性、激发潜能，为员工提供发展平台。正直、忠实、服务、扎实、创新、充满激情且任劳任怨的员工永远是受欢迎的人。在解雇、薪酬、训练机会、升级或退休等事务上，公司不从事和支持任何于种族、社会阶级、国籍、宗教、残疾、性别、性别取向、工会会员资格或政党的歧视行为，也不干涉员工遵奉种族、社会阶级、国籍、宗教、残废、性别、性别取向和工会的信条、规范或要求的权利。
技术：经济的发展来源于技术的创新，如何将科研成果转化为现实生产力是研发的主要课题。研究服务于生产，生产为研发反馈信息，从而互为补充，相辅相成。发展和巩固我们的核心技术。
精神：爱国、爱厂、爱生活是我们精神的源泉。质量为本、信誉为魂、追求卓越是永恒的企业精神。
文化：团结、严谨、活泼、奋发的人文精神铸就比亚迪人独具魅力的企业文化。“平等、务实、激情、创新”是比亚迪文化的核心，弘扬文化的努力是为了不断提升员工对比亚迪的认同感和凝聚力。
发展：立足高新科技，发展IT行业零部件制造技术，并发挥优势拓展汽车品牌产品和核心的汽车零部件制造技术。依靠我们的技术进步，不断提升我们产品的品质和效率、降低成本，致力于成为中国乃至世界一流、专业的IT精密零部件和汽车整车与零部件制造商。
责任：比亚迪以产业报国，将公司升华为社会的企业，得益于社会并回报于社会，增强国力和共同致富。
服务：客户永远是对的。
质量：顾客百分之百的满意——比亚迪人永恒追求的目标。
环境：为了绿色地球和人类未来，公司永远致力于环境保护和可持续发展的战略，保护我们宝贵的资源（能源、原材料、土地、水、空气和生物）和人类的健康和安全。

　　前两天，一则比亚迪唐顶翻一辆试图强行并线的大众轿车的视频在网上疯传，我们小李车评的微博在第一时间对此事发表了自己的看法，我们的态度是，比亚迪唐车主的行为合乎法律规定，大众轿车属于作死违法。但是对于这样一个基本没有什么争议的交通事故，却引来了很多微博朋友的争执，一些朋友认为，对于这样肆意并线的车辆，就应该给点颜色看看；也有一些朋友认为，比亚迪唐车主欺人太甚，完全没有将对方的生命安全放在眼里。我们相对比较认可前者的说法，比亚迪车主并没有错，为什么，请让我为您细细道来！
1、 法律角度：大众强行并实线在线，比亚迪唐正常行驶
从后来交警的判罚书上可以看到，大众轿车全责，并负责唐的维修费用，这一点无可争议，从唐的行车记录仪上来看，唐正常行驶在右侧车道，而蓝色大众轿车打灯试图从左侧强行并入，而唐车主在短暂收油之后，又加速向前，最终将已经把车头并入线内的大众轿车顶翻。从唐的记录仪来看，也是大众轿车侵犯路权在先，而唐车主未放弃路权，所以导致人仰马翻的结果。很多人诟病唐的主要原因在于，唐补的那一脚油，不管唐车主的用意如何，但是从法律层面来说，唐在自己的路权范围和法律允许的时速范围内，它是有随时加油和刹车的权利，并不存在一些朋友认为前车司机在认全责之后，再起诉唐车主蓄意伤人罪名的情况，因为在这起事故中，并不存在可以割裂的事实。
2、现场情况：唐后方仍有危险源
从记录仪的视频来看，在发生事故的几秒钟之前，唐刚刚超越了一辆轿车和一辆电动助力车，那么在遇到前面的大众轿车突然越线并入时，唐车主如果紧急制动，那么唐和后面的一辆车将会把骑电动车的人挤在中间，甚至造成更严重的人员伤亡事故。所以从这一点出发，我们认为唐车主在此种情况下拒不让路是有一定的道理在里面的。
3、人情：凭什么合法行车要为违法行车让道？
我们的微博评论中出现一些和稀泥的说法，那就是即使唐车主是正常行驶，而大众轿车是完全过错方，处于礼貌和基本道德规范出发，也应该让它插进去，那么我们就有一个疑问，在交通生活乃至社会生活中，我们为什么要求违法一方被宽恕，而首发的人却要忍受道德的谴责。从这起事故的前前后后，很多人对于唐车主的不满大致是三点：1、拒不让路；2、补了一脚油；3、事后不救人。前两者我们已经进行了简单的分析，对于第三点，唐车主也表达了自己的担忧，它认为如果自己过去将其拉出车外，万一大众车主反咬一口，那该怎么办？
因为这样的事情实在太多了，我们已经数不清有多少助人为乐的大学生、小朋友救人之后被反咬一口遭到讹诈，而这样的顾虑放在这件事故上也是如此，对方是完全过错方，是自己造成了自己车毁人伤，唐车主不施救也在情理之中，没有必要因此承受如此多的道德绑架。
最后我们也不得不说，虽然我们认为唐车主于情于理都没错，事实和判罚也给了唐车主一个公正的交代，我们也不准备再说那些陈词滥调，什么应该礼让之类的，我们认为这种思维应当有所改观，那就是违法犯罪者受到伤害之后，一些人就同情心大爆发，合法者反而成为众矢之的。如果硬要说一点车坛鸡汤的话，我想奉劝那些喜欢随意并线的司机朋友们，这起扰动互联网的事故已经无形间成为一个案例，日后一些正常行驶的司机再遇到这样侵占路权和恶意并线的行为，或许他们的反应也会和这位唐车主一样，一头撞上去，我想到时候，你也只能怪自己开车不遵守交通法的明文规定！并不是每个人都有义务为他人的错误承担莫须有的责任！

　　当阅读完一本名著后，相信大家都增长了不少见闻，不妨坐下来好好写写读后感吧。可能你现在毫无头绪吧，以下是我收集整理的《定位》读后感（精选5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　《定位》读后感1

　　虽然Mike一上来用一句话就概括完《定位》：讲述心理学常识——人由此及彼的偏见。之后就再也没聊书的内容，但他却以精巧细致的解析，加上一个又一个生动的故事趣闻，完美诠释了“定位”如何应用在当下互联网商业里。

　　《定位》这本书用大量的案例分析来解释一个道理：人们的思维定势是很难改变的，而一开始种下的理念几乎不会主动替换。成功的新兴公司所能寻找的就是在人们不断变化增长的需求里抢先挖掘占领一片新领土，而不是以同样的发展方式和原来的领先者正面对抗。即使是老二，而得有不一样的发展模式，完全照抄第一名基本必死。当然，事情也不是那么绝对，领先者有时也会糊涂，而商业环境变化太快会让整个局势不断逆转——所以书里有不少增补的地方，是作者出来给自己打脸，承认当年的“预测“错了。但大体上，这个理论还是挺实在的。

　　这就是商业上的基本哲学问题：我是谁，从哪儿来，到哪里去——定位就是在解决一个公司作为独立个体所需要思考的哲学问题。当然，比自然人思考更加实际一点的就是：公司思考这些问题，有个必须的检验指标：生存下去。自然人可以在忙里偷闲想这些问题打发时间，如果这些问题有答案，那么人就可以容光焕发地打好鸡血应对眼前的苟且；如果没有答案，人也可以萎靡不振地混下去等待诗的远方。但公司作为现代商业社会的生存单位，思考这些问题只有一个目的：如何在当前的环境里找到生存发展资源。以前很多公司无论地域还是行业内都是在很小的范围，而互联网所带来的连接/互动/协同（引自Mike的PPT）正在渗透和打破这个“范围“。在不同的地域或者领域里，波及的速度和进度会不一样，但这个趋势无可避免。在国内一日千里的发展速度下，本土互联网商业非常给力。

　　对于个人来说，思考哲学问题也越来越现实——随着多样化的发展，群体划分也越来越细，随着我们身上的社会属性逐渐增强，自然人越来越像个公司。当我们思考这些哲学问题的时候，很难再像古人躲在被遗忘的清静角落，让脑袋一日千里地奔袭——现在我们更多地是走向即时表达与互动。而公司也不能再用一种模式吃天下，企业文化越有人性的公司，生存能力也越强——那些看似务虚的无用之事，正在发挥更大的作用。

　　有人说，我怎么还感觉像个螺丝钉？前面不是说了么，波及速度和进度会不一样。另外，只是感觉像个螺丝钉，事实上呢？

　　《定位》读后感2

　　在听完贾建民教授的《战略市场营销》课程后，接着每天读一章节贾教授推荐的《定位》这本书，对于定位一词有了新的认知。

　　最近这一个月被定位和心智这两个名词轮番轰炸。文章开篇对定位下了一个定义：定位就是如何在顾客的心智中做到与众不同。对于企业而言，定位不是改变产品本身，而是从产品的特征、行业特征、市场外部环境、竞争对手等维度进行分析，找到产品与众不同、并最容易被用户记住的点，作为产品的定位，从而占据用户的心智。

　　书中通过众多企业定位案列到国家、宗教的定位案列等不同方面进行剖析，不管是企业的产品、服务还是国家、宗教，定位要占据用户心智，在众多的特性中只能选择一个点进行宣传，哪怕有再多的优点要占据用户心智则只能选择一个点。要占领用户心智，定位过程中需要满足领先法则。

　　对于企业多品牌战略的有一个新的认识。一个品牌适合一个产品，通过拜耳、Life Savers等案列的分析当一个品牌在潜在顾客心智中占据一个定位后，对品牌的延生通常是打破该品牌在潜在客户心智中的定位。通过强生这个品牌拓宽的成功案列指出，品牌的延生需要是同样的产品、同样的包装、同样的标签，只是用户不一样，这样的品牌拓宽会容易达到预期的效果。

　　第21章节成功六部曲，对于如何才能做好定位，给出了一个路线图。第一，你已经拥有什么定位，是要求我们分析当下在潜在顾客心智中的定位，也就是认识自己。第二，你想拥有什么定位，则是通过对当前情况的分析，以及对于产品未来的目标，找出一个最佳定位。第三，你必须超越谁，就是设定标杆，以超越竞争对手为目标制定行动纲领。第四，你有足够的钱吗，强调要抢占顾客心智，需要花钱，要投入大量资金进行广告宣传定位才能让定位占据用户的心智。第五，你能坚持到低吗，定位是需要持续进行宣传，今天确定的定位不可能明天就占据用户的心智，这需要一个过程，同时，坚持能打破很多看视不可能突破的障碍。第六，你的传播体现了自己的定位吗，对于一些企业虽然做出了定位，而在宣传上又没有紧扣定位，造成用户心智的混乱从而迷失。

　　《定位》引发了我对企业战略、个人事业的思考，定位无处不在，要想达成目标，则首先需要有一个好的定位，定位是一座灯塔，指引我们不偏离航线。

　　《定位》读后感3

　　今天，“定位”一词已成为最重要的、使用最广泛而频繁的战略术语之一。本书出版于1981年，两位作者均以当时的美国社会作为背景对传播以及定位进行了分析。三十多年前的美国作为世界超级大国，已然是一个媒介众多、产品丰富、宣传手段层出不穷的社会，出现了传播过度导致信息大量流失的问题，宣传的产品想要在人们脑中留下深刻印象已经很难，更何况是商品经济极度发达、世界市场愈发广袤的今天呢？因此，本书在出版三十多年后的今天仍然具有重要价值的原因之一，就在于它提出了一个不仅仅在当时，甚至在今天和往后未来几十年都仍然适用的营销法则：定位。

　　那么何谓“定位”呢？我们常常觉得定位无非是公司和企业本身对于自己所在位置的认知，却忽略了公司和企业在预期客户心目中的地位，而这恰恰是最为关键和重要的。本书为“定位”做出了一个概念性的解释，即：在预期客户的头脑里给产品定位。事实上，正是由于信息流通速度大大的加强，人们接受信息过多，才更加需要一个鲜明而简短的定位来稳固企业的位置。在大脑备受骚扰的情况下，人们会在脑中有意识地形成产品阶梯，将脑中记得的产品分为一二三等。例如可口可乐是可乐中的龙头老大，百事与七喜排名二三，而其它并不鲜明的汽水品牌则淹没在众多产品里无出头之日。

　　因此本书提出，要想在我们这个传播过度的社会里取得成功，企业必须在预期客户的头脑里占有一席之地。这个一席之地不仅包括企业的短处和长处，还包括其竞争对手的优点和弱点。争当第一是一个非常好的选择。人们永远会记得第一，第二却极其容易被视而不见。除了书中所举的第一个飞越太平洋的例子外，今天中国也有类似的例子。“真功夫”是我国第一个定位为“蒸米饭快餐”的，它也许不是第一个蒸米饭快餐品牌，却由此占领了预期客户心目中第一个蒸米饭快餐的定位。这正对应了书中所点明的，不需要事实上你是否是第一，只需要人们认为你是第一即可。这也正是本书反复提出的，在预期客户的头脑里给产品定位在中国的典型案例。

　　能够成为领导者自然是最佳选择，然而领导者也并非凭借第一的名气便能处处得志。如书中所说，在任何产品类别中，第一品牌的销量总是大大超过第二的品牌，然而一旦在营销中领先的公司在新产品类别中没有争得第一，该产品通常就会败在别人手下。好比可口可乐虽然已经是汽水的领导品牌，它旗下所推出的运动饮料却无法和“第一”的运动饮料品牌竞争，正是由于人们不仅对品牌有其相应定位，也对该品牌所代表的一类产品有相应定位导致的。肯德基和麦当劳是数一数二的快餐品牌，但它们针对中国市场推出的米饭和粥却十分不受欢迎，因为这不符合肯德基和麦当劳在中国顾客心中“美式快餐”的定位。这也是许多企业存在的一个误区，认为企业的实力决定了产品的实力，事实上这种由内而外的思维是行不通的，企业必须更加重视思维的客观性，形成一种“由外而内的思维”，必须明白企业的实力来自产品的实力，来自产品在预期客户头脑里占据的地位。这样才能更有针对性地进行产品宣传。

　　对于追随者来说，它们则要更见缝插针地寻找人们头脑里还未被定位的部分，或者想方设法为竞争者重新确立定位。不需追求人人满意，只要预期客户明白你能够给与他们什么就够了。例如五谷道场将自己定位为“健康的、非油炸方便面”，不仅简单明了，且将其它油炸方便面都重新定位为了非健康食品，达到在方便面市场中突出重围的效果。

　　归根结底，定位的关键还是在于简单化、明确化、客观化。企业不能将自己的愿望当作定位强加于顾客头脑中，那只会使预期客户产生排斥心理。

　　许多企业依赖自己建立起的品牌地位进行产品延伸，大多数企业都将产品延伸看作良好的战术，本书却把产品延伸归类为“陷阱”，归类为短期有益长期不利的下策。因为产品的实力决定了企业的实力，在人们头脑中拥有巩固地位意味着某个品牌变成了通用名称的代名词，过多的产品延伸只会让人们混淆而产生厌烦。一个合适的名字便尤为重要。一个含义不好或是会与原产品混淆的名字，很容易使产品走上销售的下坡路，因为名字就是把品牌挂在预期客户头脑中产品梯子上的钩子，实际上打入人们头脑的是产品的“名字”。而坏名字自然会产生坏名声，一个坏的产品名字极有可能影响到企业本身。

　　定位不只是对产品而言，在本书看来，对公司、对国家、对服务甚至对一个人自己都可以进行定位。以个人来说，定位要求我们职业专长化，选定某个具体的位置与自我联系起来，树立专家地位。其次要勇于与竞争对手搏斗，然而要尽量避免与领先者正面交锋。其三树立坚持的理念，确定基本定位战略之后就要坚持下去。最后是懂得限制创造性，这是定位思维的重点。这些不仅是个人通往成功的关键，更是企业、社会、国家成功的关键。

　　“创新精神本身毫无价值可言，它只有在为定位目标服务的时候才能发挥其效应”，广告也许需要的并不是彻彻底底的创新，而是与现实相联系的定位。定位定义了一种崭新的传播方式，即在纷乱嘈杂的传播环境中，简介明确地确立在客户头脑中的地位。定位，实则定义的是存在在客户头脑中的对产品的概念。

　　对于个人而言，定位就是对自己的认知，只有足够了解自己，了解自己的需求，才能更好的找到自己的定位。

　　《定位》读后感4

　　1969年，《定位》的两位作者有一个预测，就计算机制造业而言，“任何公司向IBM公司业已占据的地位直接发起挑战都无望获得成功。”第二年，RCA公司向计算机业全速进军，直接挑战IBM，最后以失败告终。

　　作者通过这个例子，是想告诉我们，行业里的跟随者要利用自己在预期客户头脑里业已占据的地位，将自己与行业中的一个新位置挂钩，只有这样才可能撼动那些行业里的巨头。

　　在中国的互联网江湖，也曾有那么两个“挑战巨头”的故事，一胜一败，殷鉴不远。金山网络推出的金山毒霸，也曾向当时的360杀毒发出正面进攻，在PC端，360是中国最大的.杀毒软件公司，最后金山失败了，改名猎豹移动，专门做国际市场了，放弃了国内的杀毒市场。

　　金山为什么会失败呢？要知道金山网络是一个老牌的互联网公司，而360在当时只是一个杀毒市场上的后起之秀，靠着免费杀毒成功占据了消费者的心智。

　　金山的杀毒软件当时在市场上只占据了极小份额，而大部分预期客户头脑里金山是什么呢，是WPS，是中国的OFFICE，这就是当年金山的尴尬之处。所以说，这是一场没有悬念的战争。

　　另一个故事是酒旅预定业的，曾经中国市场上携程、艺龙、同程是行业里的老大，但美团就成功切入了这个行业。为什么美团会成功呢？

　　我们先想想美团是什么，它在预期客户头脑中的定位是什么，我想就四个字：吃喝玩乐。它想要挑战和进入的行业是酒旅，酒店业很大一块是靠旅游收入，所以和“玩”字就挂上了钩。就这样，美团就顺利吃下了一大块市场份额。

　　又想起一件事，前几年陆奇在百度的改革。陆奇在来百度之前，百度是一个迷失在市场上的巨轮，靠着广告收入躺赢，市值都快被当时的京东超过了。陆奇来了，干了一件重要的事，把百度外卖直接卖给了饿了么，大力发展无人驾驶、人工智能，百度又重新回到了轨道上。

　　中国网民聊天时，基本上把百度等同于搜索，虽然中国做搜索的公司也有几家，但百度靠着先发优势在网民头脑中牢牢占据着第一搜索引擎的地位。百度做外卖，明显是对自身定位的削弱，当你看着满大街百度外卖的送餐员时，你还能把百度与搜索直接挂钩吗？

　　《定位》读后感5

　　作为02年出版的书《定位》，书中的内容许多内容在2021年的今天也都不过时。书中给出的案例，各个位置的定位方法，都能给小品牌，甚至网络推广带来一些灵感。其中剖析了“满足客户需求”却无法赢得用户的原因部分颇为精彩。

　　书中有部分提到关于品牌升级和定位的问题，非常深刻，发人深思。看到这一部分的时候，我心里想到了两个品牌，比亚迪和小米。比亚迪最近几年不断的开出王朝系列新能源汽车，高薪聘请奔驰前总设计师，汽车内饰，电池技术，汽车外形等诸多环节都投入了大量的资金。2021年推出的比亚迪汉和最新的刀片电池技术，都证明了比亚迪在新能源汽车领域的实力。但是，人们却仍然将比亚迪汽车看做是低价汽车的代表，尽管比亚迪汉，比亚迪唐的售价和配置早已处在中端，中高端领域。究其原因，始终是比亚迪这个品牌已经被定位为低价车，出租车，公交车，不好听一点儿就是Low.这里暂且不讨论人性啊，虚荣啊这些东西。重要的是人们听到比亚迪汽车，就明显不如蔚来，特斯拉等新能源品牌。根据《定位》书中提到的关于新产品，新定位，新品牌，如何以全新的姿态进入到用户的心智中，是有详细的方法的。

　　关于比亚迪这个案例，如果一开始就“汉”，“秦”，“唐”这样的王朝直接注册为新品牌，各自代表着不同的产品线，宣传新品完全以新品牌，新公司的形式去推广，只有这样才能褪去用户心中的那一道坎。当然，这样的方式会让市场部在运营和广告方面付出更多的心血和资金投入。这是一种抉择。另外这个路子其实也不是什么新路子，丰田早就用这个方法，在“越野”，“耐用”，“维修便宜”等多个定位中占据的用户的心智。提起“路虎”，是不是脑海中就是高大威猛汽车的代表。提起“耐用的汽车”，是不是就是丰田。另外丰田为了往高端汽车领域冲击，也同样开出了新品牌“雷克萨斯”。为的就是避免用户不自觉的把丰田这个品牌的属性附加给“雷克萨斯”，普通用户甚至都不知道雷克萨斯是丰田的子品牌，这就已经说明了丰田策略的成功。

　　另外，作者把品牌定位比作一个天平秤，假如品牌方希望一个品牌能够占据两个大品类的头部位置，就会导致两个品类都做不到第一。值得深思，不过我个人认为，这个只适用于消费品，不适用于大集团的定位。举个例子，提到雷蛇这个品牌，能想到什么？电竞装备，鼠标，键盘，电竞座椅等。反过来，提到电竞装备，你第一个想到什么品牌？是雷蛇。假如有一天，雷蛇这个品牌准备去做一个新的品类，卫生用品，并且冲到了这个品类的前三名，那么雷蛇这个品牌，还代表着电竞装备吗？如果不代表，那么雷蛇电竞产品必然会随着时间的推移流失客户。这也是我们做独立站品牌时，垂直和精准的原因，不过我们都没有作者特劳特这样的总结能力。

　　还有小米的高端梦，这条路走的是真好。因为我是米粉，所以比较关注小米的产品线。现在回顾小米的历程，其实小米在创立的前三年就已经规划好了未来的品牌路线。随着红米品牌的推出，小米的高端梦就彻底坐实了。红米继续着超高性价比的路线，防止丢失最初的那批追求超高性价比的米粉。同时，小米也在不断的提高旗舰机型的价格，开始冲击高端市场。从米8的2699到米11的4299，这品牌升级走的那叫一个稳当。小米的整个发展路线，其实非常符合作者特劳特的定位理念，想要冲击新的市场就要使用新的品牌。而小米实际上用的另外一种方法使得“小米”这个品牌成为了新一代的高端手机品牌，“红米”则接替了曾经的小米的接力棒。

近一年多来一直在研究成本管控专题，因此对能够看到的有关的资料全部都收集过来仔细的阅读，吸取精华。《财务与会计》成本专辑里介绍苹果、比亚迪、如家、亚马逊的四个案例，是反复阅读了一个多月的。不揣冒昧有一些自己的观点，与各位共同探讨。　　什么样类型的企业需要发力成本管控？无疑是面临激烈市场竞争，自己的防护河不是那么宽广的企业，可以说这些企业的成本管控能力某种程度上决定了其存活的寿命，对与这种以成本管控为核心的企业来说，是需要全力以赴的；而对与奢侈品、垄断品企业来说，成本管控的地位是弱化的，如茅台，不管什么样的营销体系，都不能影响其供不应求的局面，成本管控的重要性低于研发、品牌维护等。从这个角度看，谈苹果的成本管控，个人觉得有一定的参考意义，但是并不代表主流的思想，可借鉴的意义不大；如家和亚马逊则是切合主题的，比亚迪处于两者之间。　　从什么样的角度来观察成本管控？从个人的工作实践来看，内部对成本管控的视角是最有价值的，需要是面临所有的信息中间选择最优的途径，而从外部观察，不管有意无意都会选择适合自己主题的途径，会进行有意的信息筛选。比如说，内部会考虑市场竞争环境、竞争对手策略、自身的优劣势等，进行逐步的尝试，在有效基础上进一步的扩大范围，并及时的调整和总结经验，这是真实的途径；在外部呢，则是可以简单的概括为，选择了什么样的途径，取得了什么样的效果，一笔带过。以通俗的例子来说，刘翔取得了冠军，价值点在于通过如何的努力、如何的尝试、如何的改进而取得，并非是简单说七步上栏就取得冠军了。　　从四篇文章的比较来看，个人认为如家案例是最务实的，所列的环境能够让读者取得共鸣，我住过很多酒店很容易对比出确实如家在用心，美中不足的是缺乏和汉庭等同类型的对比，来提炼出其核心价值所在；苹果是最纸上谈兵的；亚马逊则是最具智慧的，电商都是微利行业了，要生存下来就得需要有限的资源最大化的发挥作用；比亚迪则是有点不靠谱的，阅读过很多比亚迪的传记作品，确实可以总结出很多成功要素来，这篇总感觉缺乏一根主线条贯穿过来，自主研发和供应链整合之间的关联是什么，比亚迪内部的各职能模块的优先次序是什么，汽车行业是技术主导还是成本主导，如果是前者那如何针对性的管控成本，如果是后者，行业做法是什么，比亚迪独特做法是什么，如果两者结合，如何协调两者之间的矛盾等。　　成本管控是在一定情景下的选择，所呈现出来的是结果，所以个人认为对前者的理解重于对后者的了解，知其然知其所以然。比如比亚迪的供应链整合段落，目前看是投入巨额固定资产自己做供应链，这是在什么环境下有效？市场发生什么样的变换则失效？比亚迪需要什么样的资源来保障有效性？等等诸多需要考虑的因素，相当于动态战略管理的过程。　　成本管控这个主题是相当难写的，因为需要考虑不同企业的行业特性、经营周期、相对地位等，才能够有针对性的实施，掌握全面信息的人即使在企业内部也是少之又少的，更别说外部人士，以及经过多重信息加工后只看到结果而分析的情况。　　以上，算是对自己现阶段学习的总结和再思考，坦言之处，皆为学问研究探讨，请各位予以批评指正。