读《其美多吉》有感
雪线邮路上的绿色希望
从四川省成都市动身，途径雅安、甘孜到达西藏昌都、拉萨，那是一条逾越雪线之上用生命和热血贯通的川藏邮路。从1954年12月川藏公路开通至今，这条邮路已整整延续了63年。它始终是沟通西藏与祖国内地联系的邮政通讯主动脉，也是全国唯逐一条不通火车的一级干线汽车邮路。
这条邮路因地貌复杂、气候多变、平均海拔在3500米雪线以上，被人们称之为“雪线邮路”。在这条蜿蜒崎岖的雪线邮路上，其美多吉和一群黝黑硬朗的康巴汉子，组成康定—德格邮路车队。身为班组长的其美多吉带头挑重任，承当其中最艰险的甘孜—德格的邮运任务。每月，他最少要开着邮车翻越20次海拔6168米“川藏第一高”，俗称“鬼门关”的雀儿山。
“在雀儿山上，只要看到我们邮车过来了，就说明今每天气没问题，车子就能够过了。如果邮车没过来，可以说任何车辆都不敢过去。"
这是其美多吉带领邮路兄弟们交出的一份勇者答卷。
川藏邮运线的英雄信使∧
“一天有四季，十里不同天”是川藏线气候复杂多变的真实写照。在冰雪路上开车，最大的危险是车辆打滑失控。特别是在雀儿山下的隧道分叉口，冬季道路结冰，公路旁边就是万丈悬崖，万一车辆掉下悬崖，人没有及时跳出车，基本上就没有生存的可能。因此，这里常常出现几十辆车辆堵成长长一列的情况。为了保证道路通畅，其美多吉常常主动下车帮忙，帮助路上的车辆加挂防滑链条，一辆一辆帮外地人把车开出最危险的路段。
儿子心中的英雄父亲
“不管在哪里过年，一家人开开心心在一起最重要，邮运工作很重要不能停，那我们就陪着爸爸一起过新年。”其美多吉的小儿子扎西泽翁说。今年24岁的扎西泽翁，已在邮政企业工作了4年，和父亲是一对邮运阵线的“父子兵”，主要负责车辆调度、年检和维修、车辆日志保护。
28年，雪线邮路上的雨雪风霜早已在这个高大帅气的康巴汉子脸上刻下印迹，他就这样无数次坚强而坚韧地来回于那段“川藏第一险”的道路。邮路成为他的一种信仰，而邮车则是他此生最光荣的工作火伴。
不管是在草原上牧羊的藏族阿妈，终年驻守高原的军人，还是驱车徒步的游人，他们在路上看到的第一辆车肯定是绿色的，绿色的车身上四白色的“中国邮政”醒目而耀眼。雪原之上的牧人或许不认识字，但他们知道车上的色彩和草原是一样的，那四个字的色彩是和雪山的色彩是一样的，都是带给他们希望和收获的色彩。

汗水滴洒强军路，搏击空天为打赢。郝井文是新时代人民空军优秀指战员的代表。东部战区空军地导某旅官兵通过读报刊、看电视、听广播等形式，阅读收看郝井文的事迹报道，并组织开展讨论。地导某营营长周璐说：“郝井文带领团队取得一个又一个成绩，离不开强大战斗精神的支撑。对于军人而言，只有拥有一不怕苦、二不怕死的战斗精神，才能在战场上不被打倒。”
郝井文带领部队出色完成钓鱼岛空中维权、东海防空识别区常态化管控和前出西太平洋、飞越第一岛链等重大任务，在维护国家主权、安全和发展利益上作出重要贡献。正在组织部队冬季适应性训练的陆军第83集团军某合成旅参谋长杨超说：“新一年的大练兵已经开始，我们要向郝井文学习，脑子里永远有任务、眼睛里永远有敌人、肩膀上永远有担当、胸膛里永远有激情，扛起‘能打仗、打胜仗’的使命担当。”
作为空军王牌劲旅的“领头雁”，郝井文高难课目带头飞，重大任务带头上，带出一个搏击空天谋打赢的过硬战斗队。海军航空兵某场站站长王增产说：“对于指挥员来说，既要有‘看我的’的底气，又要有‘跟我上’的豪气。带兵人身体力行、带领官兵攻坚克难，整个团队才能拥有锐意进取的冲劲和奋斗拼搏的干劲，激发出强大的战斗力。”

他，是中科院原资深院士，曾任华南农业大学校长，国务院学位委员会委员、中国科学院生物学部副主任。他一生致力于水稻的遗传育种研究，带领研究团队共选育出作物新品种30多个，累计推广面积超过1000万亩。他就是“时代楷模”卢永根，永葆初心、矢志奋斗的布衣院士!这里给大家分享一些关于时代楷模卢永根的学习心得，方便大家学习